{"id":18816,"date":"2023-06-13T16:53:55","date_gmt":"2023-06-13T19:53:55","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2023\/06\/13\/toyota-atropellamiento-ardilla-le-mans\/"},"modified":"2023-06-13T16:54:02","modified_gmt":"2023-06-13T19:54:02","slug":"toyota-atropellamiento-ardilla-le-mans","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/endurance\/toyota-atropellamiento-ardilla-le-mans\/","title":{"rendered":"Toyota revela que arrollamiento de ardilla perjudic\u00f3 al #8 en Le Mans: &#8220;Grandes da\u00f1os&#8221;"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"FERRARI IMPONE SU M\u00cdSTICA Y VUELVE A LE MANS PARA DOMINAR\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/WFQIrhvAlEA?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por primera vez en los \u00faltimos cinco a\u00f1os, <strong>Toyota<\/strong> fue derrotada en las <strong>24 Horas de Le Mans<\/strong>, <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/\/resistencia\/ferrari-centenario-le-mans-varrone-corvette\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">que termin\u00f3 con la victoria de Ferrari el pasado fin de semana<\/a>. Y, en una edici\u00f3n en la que el equipo japon\u00e9s no mostr\u00f3 la superioridad que hab\u00eda tenido en las \u00faltimas participaciones, una ardilla tambi\u00e9n fue clave para impedir la racha de triunfos que estaba vigente desde 2018. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Antes del error de <strong>Ryo Hirakawa, <\/strong>que se estrell\u00f3 contra el muro en la pen\u00faltima hora de carrera y sell\u00f3 el destino de Toyota, el piloto nip\u00f3n vivi\u00f3 una situaci\u00f3n ins\u00f3lita en el Circuito de La Sarthe: atropell\u00f3 a una ardilla, que da\u00f1\u00f3 la parte delantera de su coche y le hizo perder cada vez m\u00e1s tiempo frente al Ferrari #51, que lim\u00f3 la ventaja de sus rivales y tom\u00f3 el liderazgo en el momento en que el coche #8 entr\u00f3 en boxes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u00a1Conoce el canal de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol en&nbsp;<\/strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCDxWojGVUi9gWYhrY0pGbIQ\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>YouTube<\/strong><\/a><strong>!<\/strong><br><strong>\u00a1Sigue a Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol en&nbsp;<\/strong><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>Twitter&nbsp;<\/strong><\/a><strong>y en&nbsp;<\/strong><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>Instagram<\/strong><\/a><strong>!<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/GPF5-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-694171\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">El Toyota #8 de Ryo Hirakawa, S\u00e9bastien Buemi y Brendon Hartley luch\u00f3 hasta el final pero debi\u00f3 conformarse con el segundo lugar. (Foto: WEC)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Tuvimos algunas ventanas [de tiempo] en las que a veces domin\u00e1bamos sobre Ferrari&#8221;, se\u00f1al\u00f3 Pascal Vasselon, director t\u00e9cnico de Toyota. &#8220;Hay una l\u00f3gica detr\u00e1s de eso. Justo despu\u00e9s de uno de esos momentos en los que \u00e9ramos competitivos, Ryo [Hirakawa] choc\u00f3 contra una ardilla&#8221;, revel\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;No era una ardilla peque\u00f1a, probablemente, porque caus\u00f3 da\u00f1os importantes en la parte delantera del auto&#8221;, lament\u00f3. &#8220;Estuvimos en apuros hasta el final de la carrera, cuando pudimos cambiar la parte delantera&#8221;, explic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A pesar del cambio, Toyota ya no pudo recuperar el tiempo perdido. Aconsejado de empujar al m\u00e1ximo cuando regres\u00f3 a la pista, Hirakawa cometi\u00f3 un error en la frenada y choc\u00f3 contra el muro. El piloto japon\u00e9s volvi\u00f3 a la competencia, pero sus opciones de victoria, que ya eran escasas, en ese momento quedaron descartadas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El golpe de la ardilla no fue el \u00fanico problema que Toyota experiment\u00f3 en Le Mans. Mientras que el coche #8 consigui\u00f3 cruzar la l\u00ednea de meta en segunda posici\u00f3n, el #7 no tuvo tanta suerte y abandon\u00f3 despu\u00e9s de que <strong>Kamui Kobayashi<\/strong> se viera involucrado en un accidente dentro de una de las zonas lentas de la pista.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls poster=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Batida-Hirakawa-Le-Mans-poster.jpeg\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Batida-Hirakawa-Le-Mans.mp4\"><\/video><figcaption class=\"wp-element-caption\">Luego de atropellar a una ardilla, Rio Hirakawa perdi\u00f3 el control del Toyota #8 y termin\u00f3 contra una de las barreras de contenci\u00f3n del circuito de La Sarthe. (Video: 24 Horas de Le Mans)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seg\u00fan Vasselon, el abandono del piloto japon\u00e9s hizo temer al equipo que la carrera terminara sin ning\u00fan coche en pista, ya que la temperatura del #8 -que segu\u00eda en competencia- empez\u00f3 a aumentar de forma alarmante. En la parada en boxes, el fabricante descubri\u00f3 que algunos restos imped\u00edan el correcto paso del aire en el motor.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;En ese momento, realmente pensamos que perder\u00edamos los dos coches&#8221;, subray\u00f3. &#8220;Al mismo tiempo del accidente del #7, tuvimos una subida de temperatura gigantesca en el motor del coche #8, sin ninguna indicaci\u00f3n de lo que estaba pasando. No hab\u00eda nada visible desde el exterior, los \u00edndices aerodin\u00e1micos estaban bien&#8221;, argument\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Decidimos quitar el frontal, cambiarlo y echar un vistazo&#8221;, explic\u00f3. &#8220;Hab\u00eda un gran trozo de Kevlar [pol\u00edmero resistente al calor que tambi\u00e9n se encuentra en las carrocer\u00edas de los hypercars] atascado en el interior de la suspensi\u00f3n y bloqueando el flujo [de aire] del radiador. Pudimos quitarlo y continuar la carrera&#8221;, concluy\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pascal Vasselon, diretor t\u00e9cnico de Toyota en el WEC, revel\u00f3 que Ryo Hirakawa atropell\u00f3a una ardilla durante las 24 Horas de Le Mans, lo que perjudic\u00f3 el ritmo del auto #8 de la marca japonesa. <\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010165653,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[28],"tags":[320,2706,2885,185,1553,3326,3142,312],"42wp_author":[14223],"class_list":["post-18816","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-endurance","tag-24-horas-de-le-mans","tag-24-horas-de-le-mans-2023","tag-brendon-hartley","tag-ferrari","tag-jose-maria-lopez","tag-ryo-hirakawa","tag-sebastien-buemi","tag-toyota","42wp_author-esteban-nieto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18816","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18816"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18816\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010165653"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18816"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18816"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18816"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=18816"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}