{"id":18840,"date":"2023-06-10T16:02:15","date_gmt":"2023-06-10T19:02:15","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2023\/06\/10\/fuoco-ferrari-tres-horas-le-mans\/"},"modified":"2023-06-10T16:03:13","modified_gmt":"2023-06-10T19:03:13","slug":"fuoco-ferrari-tres-horas-le-mans","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/endurance\/fuoco-ferrari-tres-horas-le-mans\/","title":{"rendered":"Fuoco se impone con Ferrari en Le Mans tras tres horas accidentadas"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Acidente-Le-Mans.mp4\"><\/video><figcaption class=\"wp-element-caption\">Un Porsche de GTE Am y un LMP2 se involucraron en un accidente durante las 24 Horas de Le Mans 2023.  (Video: Le Mans)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A quien le guste el movimiento y las novedades en un circuito de automovilismo no puede quejarse de las tres primeras horas de las<strong> 24 Horas de Le Mans<\/strong>. En este lapso, se sucedieron una serie de accidentes, banderas amarillas y entradas del coche de seguridad, y se cerraron con <strong>Antonio Fuoco <\/strong>en la punta con el <strong>Ferrari #50.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lo m\u00e1s interesante es que la lluvia, que fue ligera justo antes de la salida y desapareci\u00f3, decidi\u00f3 volver tras 2h40mde carrera. Y volvi\u00f3 con fuerza, mediante un aviso de lluvia y con un auto de seguridad en pista despu\u00e9s de que varios veh\u00edculos derraparan, hicieran trompos y chocaran.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Fuoco, que fue el encargado de hacer la pole position con el Ferrari #50, tom\u00f3 el volante tras cerca de una hora de evento. Y camino a recuperar el liderazgo, tuvo algunas paradas en boxes, cierto, pero tambi\u00e9n atrevidos adelantamientos como uno sobre <strong>Laurens Vanthoor<\/strong> sacando las ruedas de la pista.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Y Ferrari ten\u00eda m\u00e1s que celebrar, porque Antonio Giovinazzi se colocaba segundo con el #51 &#8211; tambi\u00e9n gracias a la parada en boxes del Peugeot #94, con Gustavo Menezes, justo antes de la marca de las 3h. Los coches de Ferrari a\u00fan tendr\u00edan que cambiar neum\u00e1ticos pronto, pero el escenario del momento as\u00ed lo indicaba. El Peugeot segu\u00eda tercero, con Ye Yifei, con el JOTA #38 en cuarta posici\u00f3n. Felipe Nasr, con el Porsche Penske #75, era quinto.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/GPF2-3-1024x576.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-693708\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">La lluvia comenz\u00f3 a caer con fuerza con casi tres horas de carrera en Le Mans. (Foto: Reproducci\u00f3n\/24 Horas de Le Mans)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Completaban el top-10 general <strong>Dane Cameron (Porsche Penske #5), Mike Conway (Toyota #7), S\u00e9bastien Buemi (Toyota #8), K\u00e9vin Estre (Porsche Penske #6) y Alex Lynn (Cadillac #2).<\/strong> La situaci\u00f3n de los Toyota no era tan dif\u00edcil, pero la sincronizaci\u00f3n de las paradas en boxes los dej\u00f3 m\u00e1s abajo en el clasificador. Buemi, con el Toyota #8, pas\u00f3 del tercer puesto a la cabeza en los primeros metros de la carrera. Como su gran rival del d\u00eda, el Toyota #7, no pudo seguirle el ritmo y se puso a rebufo, Buemi se abri\u00f3 inicialmente. E incluso lider\u00f3 hasta una parada cerca de la marca de las tres horas de carrera.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En el lado de los LMP2, Pietro Fittipaldi puso el JOTA #28 al frente por el momento y era seguido por Julien Canal (Alpine #36), Gabriel Aubry (Vector #10), Joshua Pierson (United Autosports #23) y Job van Uitert (Panis #65). <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En LMGTE-Am, Davide Rigon era el m\u00e1s r\u00e1pido con el Ferrari AF Corse #43. Sarah Bovy #85, Riccardo Pera (GR #86), Michael Dinan (Ort By #25) y PJ Hyett (Project 1-Ao #56) ocupaban los cinco primeros puestos. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aparte de la lluvia, lo m\u00e1s destacado de las tres primeras horas fue el n\u00famero de accidentes, inusual para el inicio de una carrera de 24 horas. Aitken se estrell\u00f3 en la salida, Rodrigo Sales se estrell\u00f3 con el Nielsen #14; Ricky Taylor choc\u00f3 con el Tower #13; Ulysse de Pauw estrell\u00f3 el Ferrari GT #21 contra la parte trasera del Cadillac #3 de S\u00e9bastien Bourdais; Claudio Schiavoni perdi\u00f3 el control del Iron Lynx #60 y golpe\u00f3 a Ryan Hardwick, en el Proton #16. Sin dudas, un arranque muy accidentado para la edici\u00f3n centenaria de las <strong>24 Horas de Le Mans.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls poster=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Batida-Ricky-Taylor-Le-Mans-poster.jpeg\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Batida-Ricky-Taylor-Le-Mans.mp4\"><\/video><figcaption class=\"wp-element-caption\">Ricky Taylor foi ao muro ainda nas primeiras duas horas das 24H de Le Mans (V\u00eddeo: Reprodu\u00e7\u00e3o\/24 Horas de Le Mans)<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Al cabo de unas tres primeras horas con varios accidentes, Antonio Fuoco lideraba con la Ferrari #50 la edici\u00f3n centenaria de las 24 Horas de Le Mans.  <\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010164837,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[28],"tags":[320,6152,185,298],"42wp_author":[14223],"class_list":["post-18840","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-endurance","tag-24-horas-de-le-mans","tag-antonio-fuoco","tag-ferrari","tag-le-mans","42wp_author-esteban-nieto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18840","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18840"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18840\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010164837"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18840"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18840"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18840"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=18840"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}