{"id":19004,"date":"2023-05-28T11:57:46","date_gmt":"2023-05-28T14:57:46","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2023\/05\/28\/max-verstappen-victoria-monaco-formula-1\/"},"modified":"2023-05-28T12:46:34","modified_gmt":"2023-05-28T15:46:34","slug":"max-verstappen-victoria-monaco-formula-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/max-verstappen-victoria-monaco-formula-1\/","title":{"rendered":"Verstappen resiste a la lluvia y vence de punta a punta el GP de M\u00f3naco; Alonso termina 2\u00b0"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si bien el <strong>GP de M\u00f3naco<\/strong> acostumbra a ser anodino por la falta de sobrepasos, esta vez la llegada de la lluvia complic\u00f3 por dem\u00e1s el \u00faltimo tercio de la carrera en el circuito de<strong> Montecarlo<\/strong>. Sin embargo, si hubo algo que prosigui\u00f3 con un dominio total fue el liderazgo de <strong>Max Verstappen,<\/strong> que se mantuvo primero con su <strong>Red Bull<\/strong> desde la largada hasta la bandera a cuadros. <strong>Fernando Alonso<\/strong> logr\u00f3 ubicarse segundo a pesar de una estrategia err\u00f3nea de<strong> Aston Martin,<\/strong> mientras que <strong>Esteban Ocon<\/strong> le dio el primer podio a<strong> Alpine <\/strong>en la <strong>temporada 2023<\/strong> de la <strong>F\u00f3rmula 1. <\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">M\u00e1s atr\u00e1s en el clasificador, la dupla de <strong>Mercedes<\/strong> ubic\u00f3 la cuarta y la quinta posici\u00f3n, con <strong>Lewis Hamilton<\/strong> y <strong>George Russell<\/strong> respectivamente. Luego, <strong>Charles Leclerc (Ferrari), Pierre Gasly (Alpine), Carlos Sainz (Ferrari), Lando Norris (McLaren) y Oscar Piastri (McLaren) <\/strong>completaron los diez primeros lugares. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Fuera del Top-10, en gran parte por haber largado 20\u00b0 tras una mala clasificaci\u00f3n, <strong>Sergio P\u00e9rez<\/strong> termin\u00f3 16\u00b0 a dos vueltas de Verstappen.  <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La acci\u00f3n continuar\u00e1 el pr\u00f3ximo domingo, con la celebraci\u00f3n del<strong>\u00a0GP de Espa\u00f1a.\u00a0Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol<\/strong>\u00a0sigue\u00a0<strong>EN VIVO Y EN TIEMPO REAL<\/strong>\u00a0todas las actividades del Mundial de\u00a0<a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">F\u00f3rmula 1<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/000_33GF9AR-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-159470\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Max Verstappen, Fernando Alonso y Esteban Ocon en el tradicional podio de Montecarlo. (Foto: Jeff PACHOUD \/ AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u00a1Conoce el canal de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol en\u00a0<\/strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCDxWojGVUi9gWYhrY0pGbIQ\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>YouTube<\/strong><\/a><strong>!<\/strong><br><strong>\u00a1Sigue a Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol en\u00a0<\/strong><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>Twitter\u00a0<\/strong><\/a><strong>y en\u00a0<\/strong><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>Instagram<\/strong><\/a><strong>!<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Repasa c\u00f3mo fue el GP de M\u00f3naco<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con amenaza de lluvia y con <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/\/f1\/max-verstappen-pole-gp-monaco-formula-1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Max Verstappen y Fernando Alonso desde la primera fila de largada<\/a>, la F\u00f3rmula 1 comenz\u00f3 la disputa de su s\u00e9ptima fecha del campeonato en las calles de Montecarlo. Y al momento en que se apagaron los sem\u00e1foros, el holand\u00e9s mantuvo la punta frente al espa\u00f1ol, sin que haya incidentes al frente. M\u00e1s atr\u00e1s, Lance Stroll acus\u00f3 una pinchadura, aunque se mantuvo a pista. Y m\u00e1s atr\u00e1s, tanto Zhou, como H\u00fclkenberg y P\u00e9rez, que hab\u00edan largado retrasados, pasaron por boxes en la primera vuelta para calzar goma dura para ir hasta el final. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Y despu\u00e9s de un toque con el Williams de Sargeant en la primera vuelta, H\u00fclkenberg fue recargado con 5s, mientras que el que se salv\u00f3 de una penalidad fue Russell, luego de una investigaci\u00f3n por ubicar mal su auto en la grilla de largada. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al cabo de diez vueltas, el dominio de Verstappen se establec\u00eda por 3s sobre Alonso, y ya 11s sobre Ocon, 12s sobre Sainz y 14s a Hamilton. Y en la vuelta 13, el espa\u00f1ol de Ferrari se pas\u00f3 en una curva y rompi\u00f3 el borde externo de su aler\u00f3n delantero en contacto con Ocon en la curva de la piscina. Sin embargo, a pesar de que estuvo a punto de cambiar su trompa en los boxes, la pieza suelta termin\u00f3 por desprenderse de su auto, lo que le permiti\u00f3 continuar sin incovenientes en la cuarta posici\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Sainz.mp4\"><\/video><figcaption class=\"wp-element-caption\">Carlos Sainz toc\u00f3 a Esteban Ocon, aunque no tuvo que ingresar a boxes a cambiar su trompa. (Video: F1\/DAZN) <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ya en los giros siguientes, a pesar de las caracter\u00edsticas de la pista de M\u00f3naco, hubo algunos sobrepasos, como el de Magnussen, Stroll y P\u00e9rez sobre el Williams de Sargeant. Adelante, mientras tanto, Alonso perd\u00eda ritmo paulatinamente con Verstappen, para ubicarse ya a 11s. M\u00e1s atr\u00e1s, Ocon estaba a 29s de la punta, mientras que Sainz estaba a 30s y Hamilton a 32s, y para cerrar el Top-10 estaban Leclerc, Gasly, Russell, Tsunoda y Norris. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Despu\u00e9s de la vuelta 30, se abri\u00f3 la ventana de cambio de neum\u00e1ticos para los que portaban goma media, y as\u00ed Hamilton entr\u00f3 a cambiar sus compuestos para el duro al igual que Ocon. En esta instancia, otro que hizo la misma maniobra fue Sainz, aunque para pasar del duro al medio, y fallando en la intenci\u00f3n de Ferrari de hacerle un undercut a Ocon. Esta estrategia que no funcion\u00f3 gener\u00f3 enojo en el espa\u00f1ol, que se qued\u00f3 clavado moment\u00e1neamente en el s\u00e9ptimo puesto porque varios a\u00f1os decidieron ejecutar un stint m\u00e1s largo. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Sainz-1.mp4\"><\/video><figcaption class=\"wp-element-caption\">Carlos Sainz, enojado por no haber podido hacerle undercut a Ocon en la estrategia de Ferrari. (Video: F1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En paralelo, otro piloto que ten\u00eda una carrera complicada era P\u00e9rez. El mexicano intentaba remontar, primero con una maniobra pol\u00e9mica frente a Stroll y luego frente a Magnussen, pero rompi\u00f3 su trompa al  tocar al dan\u00e9s en el sector de la piscina. Esto oblig\u00f3 al Red Bull #11 a pasar por boxes, que qued\u00f3 pen\u00faltimo y con una vuelta perdida. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Luego de pasar la mitad de la carrera, Verstappen y Alonso se manten\u00edan indemnes en la punta. Sin embargo, por el tercer lugar pas\u00f3 primero Leclerc, luego Gasly y finalmente Russell, relev\u00e1ndose a medida que iban entrando a boxes. Esta situaci\u00f3n ocurri\u00f3 hasta entrada la vuelta 50, hasta que el cielo empez\u00f3 a oscurecerse en Montecarlo. Y as\u00ed, un chaparr\u00f3n empez\u00f3 a caer en algunos sectores de la pista, llevando incertidumbre para los equipos porque hab\u00eda sectores de asfalto secos y otros mojados. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/SI202305280322-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-159439\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">La lluvia lleg\u00f3 a Montercarlo y varios equipos acertaron en poner intermedias, como Red Bull a Max Verstappen. (Foto:Getty Images \/ Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ah\u00ed, las estrategias empezaron a diferir. Aston Martin decidi\u00f3 poner unas medias a Alonso en la creencia que el agua iba a parar, mientras que muchos otros, como Ocon, Hamilton y las Ferrari, calzaron intermedias. En ese momento, la lluvia increment\u00f3 la intensidad, instancia en que Verstappen finalmente pas\u00f3 de goma media a intermedia, as\u00ed como tambi\u00e9n Alonso debi\u00f3 volver a boxes a cambiar la media tambi\u00e9n por la intermedia, perdieron valioso tiempo en su lucha contra Verstappen por su parada extra. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con una pista muy dif\u00edcil, algunos pilotos tuvieran algunos roces con las paredes angostas de circuito de M\u00f3naco, como Russell en una peque\u00f1a salida de pista con un reingreso peligroso, que lo llev\u00f3 a un toque con P\u00e9rez y a una penalizaci\u00f3n de 5s. El \u00fanico abandono en este contexto fue el de Stroll, que tuvo varios golpes con su aler\u00f3n delantero antes de entrar al sector del t\u00fanel.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/ssstwitter.com_1685283822471.mp4\"><\/video><figcaption class=\"wp-element-caption\">Lance Stroll abandon\u00f3 al tocar el muro, (Video: F1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A diez vueltas del final, el Top-10 se manten\u00eda con Verstappen, Alonso, Ocon, Hamilton, Russell, Leclerc, Gasly, Sainz, Norris y Piastri. Y ya con las \u00faltimas vueltas, los tiempos comenzaron a bajar debido a que la lluvia comenz\u00f3 a bajar su intensidad. No obstante, frente a los pocos giros restantes, ning\u00fan equipo se anim\u00f3 a cambiar las intermedias por un compuesto m\u00e1s r\u00e1pido. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As\u00ed, Verstappen solo se dedic\u00f3 por incrementar su brecha, hasta quedar 27s por delante de Alonso, y con 37s al frente de Ocon. De esta manera, el holand\u00e9s concret\u00f3 su cuarta victoria en seis carreras en la F1 2023, y extendi\u00f3 enormemente su distancia al frente del campeonato sobre P\u00e9rez (144 puntos contra 106), quien por el contrario termin\u00f3 16\u00b0 y fuera de los puntos. En siete d\u00edas, la F\u00f3rmula 1 proseguir\u00e1 su calendario en el circuito de Barcelona. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>F1 2023 &#8211; GP de M\u00f3naco &#8211; Final  <\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td>POS<\/td><td>PILOTO<\/td><td>EQUIPO<\/td><td>VUELTAS\/DIFERENCIA<\/td><\/tr><tr><td>1<\/td><td>M VERSTAPPEN<\/td><td>Red Bull RBPT<\/td><td>78 vueltas<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>F ALONSO<\/td><td>Aston Martin Mercedes<\/td><td>+ 27.921<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>E OCON<\/td><td>Alpine Renault<\/td><td>+ 36.990<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>L HAMILTON<\/td><td>Mercedes<\/td><td>+ 39.062<\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>G RUSSELL<\/td><td>Mercedes<\/td><td>+ 56.284<\/td><\/tr><tr><td>6<\/td><td>C LECLERC<\/td><td>Ferrari<\/td><td>+ 1:01.890<\/td><\/tr><tr><td>7<\/td><td>P GASLY<\/td><td>Alpine Renault<\/td><td>+ 1:02.362<\/td><\/tr><tr><td>8<\/td><td>C SAINZ<\/td><td>Ferrari<\/td><td>+ 1:03.391<\/td><\/tr><tr><td>9<\/td><td>L NORRIS<\/td><td>McLaren Mercedes<\/td><td>+ 1 vuelta<\/td><\/tr><tr><td>10<\/td><td>O PIASTRI<\/td><td>McLaren Mercedes<\/td><td>+ 1 vuelta<\/td><\/tr><tr><td>11<\/td><td>V BOTTAS<\/td><td>Alfa Romeo Ferrari<\/td><td>+ 1 vuelta<\/td><\/tr><tr><td>12<\/td><td>N DE VRIES<\/td><td>AlphaTauri RBPT<\/td><td>+ 1 vuelta<\/td><\/tr><tr><td>13<\/td><td>G ZHOU<\/td><td>Alfa Romeo Ferrari<\/td><td>+ 1 vuelta<\/td><\/tr><tr><td>14<\/td><td>A ALBON<\/td><td>Williams Mercedes<\/td><td>+ 1 vuelta<\/td><\/tr><tr><td>15<\/td><td>Y TSUNODA<\/td><td>AlphaTauri RBPT<\/td><td>+ 2 vueltas<\/td><\/tr><tr><td>16<\/td><td>S P\u00c9REZ<\/td><td>Red Bull RBPT<\/td><td>+ 2 vueltas<\/td><\/tr><tr><td>17<\/td><td>N H\u00dcLKENBERG<\/td><td>Haas Ferrari<\/td><td>+ 2 vueltas<\/td><\/tr><tr><td>18<\/td><td>L SARGEANT<\/td><td>Williams Mercedes<\/td><td>+ 2 vueltas<\/td><\/tr><tr><td>19<\/td><td>K MAGNUSSEN<\/td><td>Haas Ferrari<\/td><td>Abandon\u00f3<\/td><\/tr><tr><td>20<\/td><td>L STROLL<\/td><td>Aston Martin Mercedes<\/td><td>Abandon\u00f3<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Max Verstappen pudo doblegar un clima cambiante y gan\u00f3 de principio a final el GP de M\u00f3naco. Fernando Alonso fue segundo y Esteban Ocon se ubic\u00f3 tercero.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010159440,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"42wp_author":[14223],"class_list":["post-19004","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","42wp_author-esteban-nieto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19004","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19004"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19004\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010159440"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19004"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19004"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19004"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=19004"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}