{"id":19035,"date":"2023-05-26T14:10:43","date_gmt":"2023-05-26T17:10:43","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2023\/05\/26\/indy-500-sato-carb-day-vie\/"},"modified":"2023-05-26T14:35:16","modified_gmt":"2023-05-26T17:35:16","slug":"indy-500-sato-carb-day-vie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/indy\/indy-500-sato-carb-day-vie\/","title":{"rendered":"Sato lidera el Carb day del viernes; Palou 4\u00b0, Canapino 6\u00b0 y O’Ward 15\u00b0"},"content":{"rendered":"\n

El \u00faltimo d\u00eda de pr\u00e1cticas en la IndyCar<\/strong> para las 500 millas de Indian\u00e1polis<\/a><\/strong> trajo para algunos sorpresas pero para otros afirm\u00f3 el poder\u00edo de los Ganassi<\/strong>. Takuma Sato<\/strong>, el piloto japon\u00e9s y ganador de la edici\u00f3n 2020 volvi\u00f3 a liderar los entrenamientos, esta vez en el Carb Day<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

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Detr\u00e1s suyo se coloc\u00f3 otro Ganassi, el de Scott Dixon<\/strong>. Sin embargo, la gran sorpresa fue sin dudas Agust\u00edn Canapino entrando en medio de un top 10 acaparado por los protagonistas de siempre. Detr\u00e1s de los dos Ganassi se colocaron Will Power<\/strong>, el poleman \u00c1lex Palou<\/strong><\/a>, Kyle Kirkwood<\/strong>, el argentino del Juncos Hollinger Racing<\/a><\/strong>, Colton Herta<\/strong>, Romain Grosjean<\/strong>, Josef Newgarden <\/strong>y Scott McLaughlin<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

La actividad de las Indy 500 <\/strong>contin\u00faa m\u00e1s tarde con la m\u00edtica Pit Stop Competition<\/strong> desde las 3:30pm (GMT-3) y se reanudar\u00e1 el domingo con la largada de la 107\u00b0 edici\u00f3n de las 500 millas <\/strong>desde las 12 del mediod\u00eda. GRANDE PR\u00caMIO EN ESPA\u00d1OL <\/strong>cubre en vivo y en tiempo real todo lo acontecido en la tradicional competencia estadounidense. <\/p>\n\n\n\n

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Sato lider\u00f3 gran parte del Carb Day en Indian\u00e1polis (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

As\u00ed transcurri\u00f3 el Carb Day de las Indy 500 2023 <\/h2>\n\n\n\n

Aunque no fue del todo oficial, la actividad se retom\u00f3 brevemente ayer jueves para que Graham Rahal<\/strong> y Katherine Legge<\/strong> realizaran vueltas de instalaci\u00f3n debido a que los autos se da\u00f1aron despu\u00e9s del accidente. Es importante recordar que Rahal est\u00e1 conduciendo el auto de Stefan Wilson<\/strong>, quien qued\u00f3 fuera de las Indy 500 <\/strong>despu\u00e9s del choque tras haberse fracturado una v\u00e9rtebra. <\/p>\n\n\n\n

Los corredores realizaron vueltas sin velocidad, solo para verificar la instalaci\u00f3n y en el caso de Rahal, adaptarse al monoposto de Wilson. <\/p>\n\n\n\n

Ya el viernes transcurri\u00f3 el Carb Day<\/strong> de las Indy 500<\/strong>, la \u00faltima pr\u00e1ctica antes de la carrera, y ya hay bastantes espectadores presentes en el Indian\u00e1polis Motor Speedway<\/strong>. Sin embargo, la actividad se demor\u00f3 debido a la limpieza de la pista al inicio. Despu\u00e9s de la limpieza, se reanud\u00f3 la pr\u00e1ctica con 1 hora y 53 minutos restantes.<\/p>\n\n\n\n

Los pilotos salieron a la pista con la conciencia de que no iban a ir al l\u00edmite, ya que lo hicieron durante la clasificaci\u00f3n, y ahora deben cuidar los autos para la carrera del domingo. En la primera etapa de la pr\u00e1ctica, el Andretti<\/strong> de Romain Grosjean<\/strong> fue el m\u00e1s veloz hasta que los autos regresaron a los pits debido al pinchazo de Colton Herta<\/strong>, lo que requiri\u00f3 otra limpieza de la pista. RC Enerson<\/strong> sorprendi\u00f3 con su auto del Abel Motorsport<\/strong> coloc\u00e1ndose sexto.<\/p>\n\n\n\n

Sorpresivamente, Agust\u00edn Canapino<\/strong> se coloc\u00f3 en la primera posici\u00f3n para luego dirigirse a los pits. En ese momento, Scott Dixon<\/strong> baj\u00f3 su promedio y \u00c1lex Palou<\/strong>, el poleman, se encontraba en el quinto lugar. Marcus Ericsson<\/strong> experiment\u00f3 un problema con su pont\u00f3n, lo que hizo que su coche se volviera inestable al momento se encontraba en la posici\u00f3n 11 sin chances de poder avanzar m\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n

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