{"id":19040,"date":"2023-05-26T12:02:17","date_gmt":"2023-05-26T15:02:17","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2023\/05\/26\/george-russell-mercedes-w14-monaco-formula-1\/"},"modified":"2023-05-26T12:02:20","modified_gmt":"2023-05-26T15:02:20","slug":"george-russell-mercedes-w14-monaco-formula-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/george-russell-mercedes-w14-monaco-formula-1\/","title":{"rendered":"Russell afirma que Mercedes tomar\u00e1 con cautela al desempe\u00f1o del W14 en M\u00f3naco"},"content":{"rendered":"\n

George Russell<\/strong> afirm\u00f3 que Mercedes<\/strong> se ir\u00e1 de M\u00f3naco c<\/strong>on “cautela” respecto al resultado de las actualizaciones introducidas en el W14<\/strong>. A\u00fan as\u00ed, el brit\u00e1nico defendi\u00f3 la estrategia de aplicar las novedades, aunque el circuito de Montecarlo no sea el ideal para ello.<\/p>\n\n\n\n

Mercedes hab\u00eda planeado originalmente actualizar el coche en \u00cdmola, pero la carrera del pasado fin de semana se cancel\u00f3 debido a las inundaciones en el norte de Italia.<\/a> Por lo tanto, el equipo dirigido por Toto Wolff <\/strong>opt\u00f3 por implementar las nuevas caracter\u00edsticas incluso en un circuito que no es propicio para estrenar evoluciones.<\/p>\n\n\n\n

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George Russell adelant\u00f3 que las actualizaciones dieron un resultado positivo en el simulador. (Foto: Mercedes)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ahora, con el flamante W14 ‘B’, Mercedes abandon\u00f3 el concepto de carrocer\u00eda sin pontones, y puso en pista un dise\u00f1o m\u00e1s convencional al resto del parque de la F\u00f3rmula 1. As\u00ed, correr\u00e1 con un lateral m\u00e1s convencional, similar al de los dem\u00e1s autos de F\u00f3rmula 1.<\/p>\n\n\n\n

“No creo que aprendamos demasiado de un fin de semana como \u00e9ste”, declaro Russell. “Lo que sea que saquemos de este fin de semana, lo tomaremos con cautela e iremos a Barcelona con una hoja en blanco, porque M\u00f3naco es muy desafiante”, sigui\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

“S\u00f3lo quer\u00edamos empezar a trabajar con el desarrollo. Obviamente, la intenci\u00f3n siempre fue \u00cdmola. As\u00ed que no vamos a dejar lista esta evoluci\u00f3n y no utilizarla. Quiz\u00e1 sea atrevido, pero siempre estuvo previsto utilizar este paquete en M\u00f3naco”, defendi\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

A\u00fan as\u00ed, George destac\u00f3 que, a partir del trabajo en el simulador, se sinti\u00f3 alentado por el trabajo realizado por Mercedes, aunque no espera un gran salto en el rendimiento en comparaci\u00f3n con los rivales.<\/p>\n\n\n\n

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Mercedes estren\u00f3 un nuevo formato de carrocer\u00eda en M\u00f3naco. (Foto: ANDREJ ISAKOVIC \/ AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“Lo que hemos probado en el simulador hasta ahora ha sido positivo. Tanto en t\u00e9rminos aerodin\u00e1micos como mec\u00e1nicos”, explic\u00f3. “En el aspecto aerodin\u00e1mico, se suele hablar de la carga aerodin\u00e1mica general que buscan todos los pilotos y todos los equipos. En el aspecto mec\u00e1nico, tenemos que esperar y ver cuando salgamos a la pista”, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Russell tambi\u00e9n destac\u00f3 que espera que las mejoras funcionen mejor en la pista que en el simulador.<\/p>\n\n\n\n

“Hay argumentos para decir que puede dar m\u00e1s de s\u00ed en la pista que en el simulador, porque nos ayudar\u00e1 en nuestra confianza al volante, algo que no es realmente un limitador en el simulador”, coment\u00f3. “As\u00ed que potencialmente hay m\u00e1s que ganar en la pista de lo que vimos en el simulador”, continu\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

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George Russell tuvo un p\u00e1lido primer entrenamiento en las calles de M\u00f3naco. (Foto: ANDREJ ISAKOVIC \/ AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“Tendremos que volver a evaluarlo el pr\u00f3ximo fin de semana. Siempre es un reto porque se habla mucho de nuestras actualizaciones, pero los otros equipos tambi\u00e9n traer\u00e1n actualizaciones, especialmente la semana que viene. En ese caso, no creo que haya un gran aumento de rendimiento por parte de nadie, ya que todos nos estamos moviendo en torno a esos objetivos”, concluy\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

En el primer entrenamiento en M\u00f3naco<\/a>, Russell sufri\u00f3. El brit\u00e1nico s\u00f3lo fue 15\u00ba, a 1s694 del l\u00edder Carlos Sainz, <\/strong>y relat\u00f3 que no confiaba en sus neum\u00e1ticos, que sus frenos no eran buenos y que adem\u00e1s estaba muy lejos de Lewis Hamilton, que fue tercero.<\/p>\n\n\n\n

GRANDE PR\u00caMIO en Espa\u00f1ol sigue en DIRECTO y EN TIEMPO REAL <\/strong>toda la actividad del fin de semana de F\u00f3rmula 1 en M\u00f3naco<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

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George Russell defendi\u00f3 la estrategia de introducir el paquete de mejoras de Mercedes en el GP de M\u00f3naco, aunque reconoci\u00f3 que los datos recabados en Montecarlo ser\u00e1n tomados con cautela. por ser una pista muy distinta a las dem\u00e1s.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000686168,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[181,1676,179,2534,253,1325,199,197,4561],"42wp_author":[14223],"class_list":["post-19040","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-f1","tag-f1-2023","tag-formula-1","tag-formula-1-2023","tag-george-russell","tag-gp-de-monaco","tag-lewis-hamilton","tag-mercedes","tag-mercedes-w14","42wp_author-esteban-nieto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19040","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19040"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19040\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000686168"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19040"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19040"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19040"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=19040"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}