{"id":19095,"date":"2023-05-21T15:30:38","date_gmt":"2023-05-21T18:30:38","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2023\/05\/21\/indy-500-ericsson-entrenamientos-fast-12\/"},"modified":"2023-05-21T17:01:30","modified_gmt":"2023-05-21T20:01:30","slug":"indy-500-ericsson-entrenamientos-fast-12","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/indy\/indy-500-ericsson-entrenamientos-fast-12\/","title":{"rendered":"Ericsson lidera entrenamiento del domingo de las Indy500; Palou 2\u00b0 y O’Ward 7\u00b0"},"content":{"rendered":"\n

El actual ganador de las 500 Millas de Indian\u00e1polis<\/strong>, Marcus Ericsson<\/strong>, lider\u00f3 la sesi\u00f3n de entrenamiento libre de este domingo, que fue destinada a los clasificados para el Fast 12 y sirvi\u00f3 como ensayo para las actividades que definir\u00e1n la pole position<\/em> de las Indy 500<\/strong>. El sueco registr\u00f3 un tiempo de 38s185 y super\u00f3, por 0s013, a su compa\u00f1ero de Ganassi<\/strong>, \u00c1lex Palou<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

El top 3 fue completado por otro piloto de Ganassi: Takuma Sato<\/strong>. A continuaci\u00f3n, lleg\u00f3 el d\u00fao de Foyt<\/strong>, con Benjamin Pedersen<\/strong> y Santino Ferrucci<\/strong>. El grupo de los 10 primeros tambi\u00e9n incluy\u00f3 a Scott Dixon<\/strong>, Pato O’Ward, Rinus VeeKay, Alexander Rossi <\/strong>y Will Power<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Felix Rosenqvist<\/strong> fue el 11\u00ba y el piloto brasile\u00f1o Tony Kanaan no particip\u00f3 en la sesi\u00f3<\/strong>n, por lo que termin\u00f3 en \u00faltimo lugar.<\/p>\n\n\n\n

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Marcus Ericsson fue el m\u00e1s veloz en los entrenamientos previos a la clasificacion (Foto: Indy)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Inmediatamente despu\u00e9s del entrenamiento de los mejores, se llev\u00f3 a cabo una actividad para los cuatro pilotos que participar\u00e1n en el Bumpday<\/strong>, una prueba que eliminar\u00e1 a un competidor de la carrera de la Indy 500. En esta pr\u00e1ctica, Christian Lundgaard<\/strong> fue el m\u00e1s r\u00e1pido con un tiempo de 38s948 y Harvey fue el peor con 39s058. Sting Ray Robb, Graham Rahal<\/strong> y Jack Harvey,<\/strong> en ese orden, cerraron el ranking del entrenamiento en segundo y tercer lugar, respectivamente.<\/p>\n\n\n\n

Los pilotos regresar\u00e1n a la pista este domingo para continuar con la clasificaci\u00f3n de la Indy 500<\/strong>. En total, se llevar\u00e1n a cabo tres etapas: el Fast 12 a las 15:00, el Bump a las 17:00 y el Fast Six, que definir\u00e1 la pole position, a partir de las 18:15. GRANDE PR\u00caMIO seguir\u00e1 todas las actividades.<\/p>\n\n\n\n

As\u00ed fueron las pr\u00e1cticas para las Indy500 del domingo<\/h2>\n\n\n\n

La primera hora de la s\u00e9ptima sesi\u00f3n de entrenamiento libre estuvo destinada \u00fanicamente a los pilotos que se clasificaron para el Fast 12<\/strong>, que se llevar\u00e1 a cabo esta tarde a partir de las 15:00. Por lo tanto, los habilitados para la actividad fueron: Felix Rosenqvist, Alexander Rossi, \u00c1lex Palou, Rinus VeeKay, Scott Dixon, Tony Kanaan, Takuma Sato, Pato O’Ward, Santino Ferrucci, Marcus Ericsson, Benjamin Pedersen y Will Power.<\/p>\n\n\n\n

En los primeros minutos, la mitad de los pilotos salieron a la pista. Palou se coloc\u00f3 en la cima con un tiempo de 38s198. Una diferencia considerable con Ferrucci, quien ocup\u00f3 el segundo lugar con 38s302. O’Ward se estableci\u00f3 como el mejor de McLaren al superar el tiempo de 38s326.<\/p>\n\n\n\n

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El auto de Rinus VeeKay tuvo problemas en su motor (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o \/ Indy)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Cuando quedaban 46 minutos de actividad, se mostr\u00f3 la bandera amarilla debido a la lentitud de VeeKay<\/strong>, quien tuvo problemas con el motor<\/strong> y tuvo que abandonar la carrera. Hubo una pausa de cinco minutos.<\/p>\n\n\n\n

En la vuelta, Ericsson tom\u00f3 el liderazgo al lograr un tiempo de 38s185. Pedersen logr\u00f3 una gran vuelta y salt\u00f3 al tercer lugar con 38s293. Dixon tambi\u00e9n sali\u00f3 a la pista y logr\u00f3 38s304. Sato, a 33 minutos del final, super\u00f3 al piloto de Foyt y se ubic\u00f3 en la tercera posici\u00f3n al marcar 38s278.<\/p>\n\n\n\n

Todos los participantes regresaron a boxes cuando quedaban 28 minutos para el final de la sesi\u00f3n y no volvieron m\u00e1s. Kanaan, por lo tanto, fue el \u00fanico que no particip\u00f3 en la actividad. De esta manera, Ericsson fue el mejor, seguido por Palou, Sato, Pedersen, Ferrucci, Dixon, O’Ward, VeeKay, Rossi, Power y Rosenqvist, en ese orden.<\/p>\n\n\n\n

Despu\u00e9s del entrenamiento destinado al Fast 12, lleg\u00f3 el turno de que los participantes del Bumpday tuvieran la oportunidad de salir a la pista <\/strong>y ajustar sus autos. El equipo RLL fue el m\u00e1s interesado en esta etapa, ya que en la clasificaci\u00f3n del s\u00e1bado (20) expuso los problemas del auto del equipo, especialmente en las curvas. Cuatro pilotos fueron habilitados para la \u00faltima hora: Christian Lundgaard, Graham Rahal, Jack Harvey y Sting Ray Robb.<\/p>\n\n\n\n

El primero en dar un total de siete vueltas fue Harvey, quien mostr\u00f3 poco progreso a pesar de los ajustes realizados por el equipo para el Bump. El brit\u00e1nico estableci\u00f3 un tiempo de 39s101. A continuaci\u00f3n, Lundgaard y Robb salieron a la pista. El dan\u00e9s, en seis intentos, registr\u00f3 un tiempo de vuelta de 38s984. Por su parte, el estadounidense logr\u00f3 39s109 en seis giros.<\/p>\n\n\n\n

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Christian Lundgaard fue el mejor en los entrenamientos previo Bump day (Foto: Indy)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Bajo la atenta mirada de su padre y propietario del RLL, Bobby Rahal<\/strong>, el due\u00f1o del auto n\u00famero 15, Graham Rahal<\/strong>, ingres\u00f3 a la pista ovalada cuando quedaban 44 minutos de actividad. \u00c9l neg\u00f3 con la cabeza dentro del auto al completar las siete vueltas, ya que alcanz\u00f3 un tiempo de 39s024.<\/p>\n\n\n\n

Rahal y Robb intentaron volver a la pista para dar m\u00e1s vueltas, pero abortaron los intentos y regresaron a boxes. <\/strong>Lundgaard, cuando quedaban 24 minutos de la sesi\u00f3n, y Harvey, cuando faltaban 17, hicieron lo mismo.<\/p>\n\n\n\n

A 15 minutos del final, el dan\u00e9s de RLL hizo algunos intentos m\u00e1s y mejor\u00f3 su tiempo en algunos cent\u00e9simos: 38s948. Harvey tambi\u00e9n logr\u00f3 reducir su vuelta m\u00e1s r\u00e1pida a 39s058. Los \u00faltimos en regresar al trazado fueron Robb y Rahal. El due\u00f1o del auto n\u00famero 51 marc\u00f3 39s039 y el n\u00famero 15 mantuvo el mismo tiempo que antes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El entrenamiento libre de este domingo (21) se dividi\u00f3 en dos partes. La primera, destinada a los participantes del Fast 12, Marcus Ericsson super\u00f3 a \u00c1lex Palou. En la segunda, que cont\u00f3 con los pilotos del Bump, Jack Harvey fue el peor.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010157392,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[1668,987,3038,925,2805,619,599,310,2549,1532],"42wp_author":[14235],"class_list":["post-19095","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-indy","tag-chip-ganassi","tag-ganassi","tag-ganassi-2023","tag-indy","tag-indy-2023","tag-indy-500","tag-indy500","tag-indycar","tag-indycar-2023","tag-marcus-ericsson","42wp_author-barbara-mincioni"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19095","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19095"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19095\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010157392"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19095"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19095"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19095"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=19095"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}