{"id":19176,"date":"2023-05-13T07:32:32","date_gmt":"2023-05-13T10:32:32","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2023\/05\/13\/francesco-bagnaia-supera-marc-marquez-francia-pole\/"},"modified":"2023-05-13T07:36:16","modified_gmt":"2023-05-13T10:36:16","slug":"francesco-bagnaia-supera-marc-marquez-francia-pole","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/motogp\/francesco-bagnaia-supera-marc-marquez-francia-pole\/","title":{"rendered":"Bagnaia supera a Marc M\u00e1rquez en Francia y hace la pole del GP 1000 de MotoGP"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La pole position de la 1000\u00aa carrera de <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/\/motogp\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">MotoGP<\/a> qued\u00f3 en manos del vigente campe\u00f3n. Los rivales subieron el list\u00f3n en la sesi\u00f3n clasificatoria del s\u00e1bado, sobre todo Marc M\u00e1rquez con un impresionante tiempo en su \u00faltimo intento de vuelta r\u00e1pida, pero fue Francesco Bagnaia quien se hizo con la pole position en el GP de Francia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La pole se decidi\u00f3 en cent\u00e9simas, y es que cerca de los cinco minutos de la Q2, los tres primeros pilotos estaban cubiertos por s\u00f3lo 0s1. La rivalidad entre las f\u00e1bricas tambi\u00e9n fue intensa, con Aprilia, KTM e incluso Honda queriendo demostrar que Ducati tendr\u00eda que estar perfecta para asegurarse una vez m\u00e1s la posici\u00f3n de honor en la parrilla.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pero nada pod\u00eda salir mal tampoco en el otro lado, y Maverick Vi\u00f1ales fue el primero en tener problemas cuando ten\u00eda un 1min31s120, el mejor tiempo hasta el momento, a falta de tres minutos para el final. Aprilia apost\u00f3 entonces por el todo o nada con su otro competidor, Aleix Espargar\u00f3, pero el #41 se fue al suelo y dijo adi\u00f3s a sus opciones de pole.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u00a1Conoce el canal de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol en\u00a0<\/strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCDxWojGVUi9gWYhrY0pGbIQ\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>YouTube<\/strong><\/a><strong>!<\/strong><br><strong>\u00a1Sigue a Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol en\u00a0<\/strong><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>Twitter\u00a0<\/strong><\/a><strong>y en\u00a0<\/strong><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>Instagram<\/strong><\/a><strong>!<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/MotoGP-2023-Espanha-Jerez-de-la-Frontera-Domingo-Ducati-Francesco-Bagnaia2-1024x682.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-678149\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Francesco Bagnaia saldr\u00e1 delante en Francia (Foto: Divulgaci\u00f3n\/MotoGP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En el \u00faltimo minuto, M\u00e1rquez estaba decidido a dejar atr\u00e1s las ca\u00eddas del viernes y empez\u00f3 a destrozar la vuelta de Vin\u00e3les: m\u00e1s de 0s2 m\u00e1s r\u00e1pido que el representante de Aprilia. Jack Miller se adjudic\u00f3 entonces los dos primeros tramos pero se qued\u00f3 a 0s167 en el segundo lugar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pero entonces, a medida que el reloj corr\u00eda a\u00fan quedaba uno en pista: Pecco era el hombre que pod\u00eda batir al seis veces campe\u00f3n, y su tiempo de 1min30s705 era 0s058 m\u00e1s r\u00e1pido que la vuelta de Marc.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Fabio Quartararo, por su parte, contin\u00faa su propio calvario con Yamaha. El franc\u00e9s ha liderado la Q1 pero decepcion\u00f3 y no ha podido pasar a la segunda parte de la sesi\u00f3n, por lo que saldr\u00e1 13\u00ba.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Q1: Marini se asegura el liderato y pasa a la Q1; Augusto Fern\u00e1ndez se coloca segundo<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A 15 minutos del final, Luca Marini, Fabio Di Giannantonio, Joan Mir, \u00c1lex Rins, Fabio Quartararo, Franco Morbidelli, Takaaki Nakagami, Lorenzo Savadori, Augusto Fern\u00e1ndez, Danilo Petrucci y Jonas Folger se disputaban las dos \u00faltimas plazas de clasificaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El primero en salir ha sido Morbidelli con un mejor tiempo de 1min33s051. Quartararo pronto subi\u00f3 el list\u00f3n al marcar un mejor tiempo de 1min31s897, con Rins a 0s409. Ambos ocupaban las plazas de Q2 para entonces.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Quartararo-Q1-Le-Mans.mp4\"><\/video><figcaption class=\"wp-element-caption\">Fabio Quartararo en la Q1 de Le Mans (V\u00eddeo: Reproducci\u00f3n\/MotoGP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Marini se acerc\u00f3 m\u00e1s al franc\u00e9s con 1min32s120, pero Morbidelli dio otra vuelta r\u00e1pida para colocarse segundo, a s\u00f3lo 0s036 de Fabio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8216;El Diablo&#8217; se descolgaba y parec\u00eda que la segunda plaza iba a estar m\u00e1s disputada. Al menos, a falta de siete minutos. Pero Augusto Fern\u00e1ndez super\u00f3 al campe\u00f3n 2021 con 1min31s343, dejando a Quartararo a 0s023.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En los instantes finales, Marini baj\u00f3 a 1min31s268 y tom\u00f3 la punta. Fern\u00e1ndez se asegur\u00f3 el segundo puesto. Ambas Yamaha quedaron fuera de la Q2.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Q2: Marc M\u00e1rquez sorprende, pero es superado por Bagnaia por 0s058<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En la Q2, Jack Miller, Brad Binder, Marco Bezzecchi, Francesco Bagnaia, Johann Zarco, Maverick Vi\u00f1ales, Aleix Espargar\u00f3, \u00c1lex M\u00e1rquez, Marc M\u00e1rquez, Jorge Mart\u00edn, Luca Marini y Augusto Fern\u00e1ndez luchaban por la pole position.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El primero en ponerse en cabeza fue Vi\u00f1ales, con 1min31s588, que se qued\u00f3 a 0s4 de Bezzecchi. Marc iba detr\u00e1s. Bagnaia salt\u00f3 al segundo lugar, pero a\u00fan a 0s3 del l\u00edder.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mart\u00edn encabezaba el resto con 1min31s219, pero el &#8220;Top Gun&#8221; insist\u00eda en hacerse con la pole provisional: 1min31s120. Mart\u00edn, Miller, Bagnaia y Zarco detr\u00e1s, intentando desbancarle del liderato.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/zG0TltZeQRlbKxuP.mp4\"><\/video><figcaption class=\"wp-element-caption\">Bagnaia hizo la pole (V\u00eddeo: MotoGP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Marc M\u00e1rquez volaba con 1min31s204, pero a\u00fan estaba 0s084 por detr\u00e1s. Todo esto suced\u00eda a falta de 7 minutos para el final. Tras una parada en boxes, Vin\u00e3les tuvo problemas con la moto para volver a pista, y el tiempo apremiaba para defender el primer puesto de la parrilla.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Y si la Aprilia de Vi\u00f1ales ten\u00eda problemas, Aleix se ca\u00eda segundos despu\u00e9s, abandonando la sesi\u00f3n. Un final de entrenamientos dram\u00e1tico para la marca de Noale, pero Maverick logr\u00f3 remontar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Martin se pon\u00eda en cabeza, que pronto tomaba Marc M\u00e1rquez, dejando al piloto del Pramac a 0s260. Miller intentaba mejorar, pero no tuvo un buen tercer sector y salt\u00f3 a la segunda posici\u00f3n. Pero le dio tiempo a Pecco para imponer ritmo con su GP23 y hacerse con la pole, dejando a M\u00e1rquez en segunda posici\u00f3n. Marini complet\u00f3 el top 3.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">MotoGP 2023, GP de Francia, Le Mans, Clasificaci\u00f3n:<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td>1<\/td><td>F BAGNAIA<\/td><td>Ducati<\/td><td>1:30.705<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>M M\u00c1RQUEZ<\/td><td>Honda<\/td><td>1:30.763<\/td><td>+0.058<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>L MARINI<\/td><td>VR46<\/td><td>1:30.842<\/td><td>+0.137<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>J MILLER<\/td><td>KTM<\/td><td>1:30.984<\/td><td>+0.279<\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>J MART\u00cdN<\/td><td>Pramac Ducati<\/td><td>1:31.023<\/td><td>+0.318<\/td><\/tr><tr><td>6<\/td><td>M VI\u00d1ALES<\/td><td>Aprilia<\/td><td>1:31.120<\/td><td>+0.415<\/td><\/tr><tr><td>7<\/td><td>M BEZZECCHI<\/td><td>VR46<\/td><td>1:31.173<\/td><td>+0.468<\/td><\/tr><tr><td>8<\/td><td>\u00c1 M\u00c1RQUEZ<\/td><td>Gresini Ducati<\/td><td>1:31.275<\/td><td>+0.570<\/td><\/tr><tr><td>9<\/td><td>J ZARCO<\/td><td>Pramac Ducati<\/td><td>1:31.298<\/td><td>+0.593<\/td><\/tr><tr><td>10<\/td><td>B BINDER<\/td><td>KTM<\/td><td>1:31.445<\/td><td>+0.740<\/td><\/tr><tr><td>11<\/td><td>A ESPARGAR\u00d3<\/td><td>Aprilia<\/td><td>1:31.523<\/td><td>+0.818<\/td><\/tr><tr><td>12<\/td><td>A FERN\u00c1NDEZ<\/td><td>GasGas<\/td><td>1:31.596<\/td><td>+0.891<\/td><\/tr><tr><td>13<\/td><td>F QUARTARARO<\/td><td>Yamaha<\/td><td>1:31.366<\/td><td>+0.661<\/td><\/tr><tr><td>14<\/td><td>T NAKAGAMI<\/td><td>LCR Honda<\/td><td>1:31.545<\/td><td>+0.840<\/td><\/tr><tr><td>15<\/td><td>F DI GIANNANTONIO<\/td><td>Gresini Ducati<\/td><td>1:31.718<\/td><td>+1.013<\/td><\/tr><tr><td>16<\/td><td>J MIR<\/td><td>Honda<\/td><td>1:31.810<\/td><td>+1.105<\/td><\/tr><tr><td>17<\/td><td>F MORBIDELLI<\/td><td>Yamaha<\/td><td>1:31.886<\/td><td>+1.181<\/td><\/tr><tr><td>18<\/td><td>\u00c1 RINS<\/td><td>LCR Honda<\/td><td>1:31.959<\/td><td>+1.254<\/td><\/tr><tr><td>20<\/td><td>D PETRUCCI<\/td><td>Ducati<\/td><td>1:32.092<\/td><td>+1.387<\/td><\/tr><tr><td>21<\/td><td>L SAVADORI<\/td><td>RNF APRILIA<\/td><td>1:32.410<\/td><td>+1.705<\/td><\/tr><tr><td>22<\/td><td>J FOLGER<\/td><td>GasGas<\/td><td>1:33.605<\/td><td>+2.900<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Para batir a las Ducati, los rivales tienen que ser perfectos. 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