{"id":19208,"date":"2023-05-09T16:56:43","date_gmt":"2023-05-09T19:56:43","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2023\/05\/09\/max-verstappen-estrategia-ingeniero-miami-formula-1\/"},"modified":"2023-05-09T17:04:09","modified_gmt":"2023-05-09T20:04:09","slug":"max-verstappen-estrategia-ingeniero-miami-formula-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/max-verstappen-estrategia-ingeniero-miami-formula-1\/","title":{"rendered":"Verstappen revela que estrategia vencedora en Miami provino de conversaci\u00f3n con ingeniero"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El plan de carrera que ayud\u00f3 a <strong>Max Verstappen<\/strong> a ganar el <strong><a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/\/f1\/max-verstappen-victoria-miami-formula-1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP de Miami<\/a> <\/strong>el pasado domingo, no provino del equipo de estrategas de <strong>Red Bull<\/strong>, sino del propio piloto en conversaciones con su ingeniero,  <strong>Gianpiero Lambiase<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El bicampe\u00f3n del mundo sali\u00f3 con neum\u00e1ticos duros e hizo un stint de 45 vueltas antes de cambiar a  medios, y luego atacar a su compa\u00f1ero de equipo <strong>Sergio P\u00e9rez<\/strong> a falta de 10 giros. La maniobra funcion\u00f3 y Max consigui\u00f3 la 38\u00aa victoria de su trayectoria en la<strong> F\u00f3rmula 1.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Fue algo que imaginamos el s\u00e1bado con mi ingeniero. Ten\u00edamos una opini\u00f3n firme. Y, por supuesto, hay que discutirlo con el equipo, con los estrategas, y a ellos les pareci\u00f3 correcto. En t\u00e9rminos de programa de carrera, estaba muy cerca entre hacer medio\/duro o duro\/medio, as\u00ed que no importaba&#8221;, declar\u00f3 Max en una entrevista con la revista brit\u00e1nica Autosport.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u00a1Conoce el canal de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol en\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCDxWojGVUi9gWYhrY0pGbIQ\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">YouTube<\/a>!<br>\u00a1Sigue a\u00a0Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol\u00a0en\u00a0<a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Twitter\u00a0<\/a>y en\u00a0<a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Instagram<\/a>!<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/063_1488253711-1024x683.jpg\" alt=\"F1 2023, GP DE MIAMI, CORRIDA, DOMINGO, RED BULL, MAX VERSTAPPEN, AFP\" class=\"wp-image-680861\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Max Verstappen fue imbatible en el GP de Miami (Foto: AFP))<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Verstappen tuvo una mala clasificaci\u00f3n y larg\u00f3 desde la novena posici\u00f3n, pero no tuvo problemas para adelantar a todo el pelot\u00f3n y acercarse a los primeros puestos. Y en su testimonio, habl\u00f3 sobre el riesgo de la estrategia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Cuando sales con duros, el riesgo es mayor porque s\u00f3lo tienes un juego. As\u00ed que si se produce un pinchazo en la primera vuelta, la carrera se complica. Pero yo estaba contento de arriesgar y e ir contra la corriente. Por supuesto que hay que cuidar los neum\u00e1ticos, pero sent\u00ed que ten\u00eda la oportunidad de pasar mejor por el pelot\u00f3n al principio&#8221;, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La pr\u00f3xima fecha de la <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong> tendr\u00e1 lugar entre el 19 y el 21 de mayo, con el <strong>GP de Emilia Roma\u00f1a. <\/strong> <strong>GRANDE PR\u00caMIO en Espa\u00f1ol <\/strong>ofrecer\u00e1 una cobertura completa del evento.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"CINCO PUNTOS DESTACADOS DEL GP DE MIAMI DE F\u00d3RMULA 1\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/FjnPqh5SF0Q?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Max Verstappen revel\u00f3 que el plan de estrategia que emple\u00f3 para vencer en el GP de Miami fue elaborado en conjunto con su ingeniero de carrera, Gianpiero Lambiase, y luego compartido al equipo de estrategia de Red Bull. <\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000680626,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[5],"tags":[181,1676,179,2534,1946,1534,1488,3438,2237,249,206,294],"42wp_author":[14223],"class_list":["post-19208","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-f1","tag-f1-2023","tag-formula-1","tag-formula-1-2023","tag-gianpiero-lambiase","tag-gp-de-miami","tag-grande-premio","tag-grande-premio-en-espanol","tag-grandepremio","tag-max-verstappen","tag-red-bull","tag-sergio-perez","42wp_author-esteban-nieto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19208","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19208"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19208\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000680626"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19208"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19208"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19208"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=19208"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}