{"id":19288,"date":"2023-05-04T17:34:41","date_gmt":"2023-05-04T20:34:41","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2023\/05\/04\/formula-1-de-vries-presion-alphatauri\/"},"modified":"2023-05-04T17:34:44","modified_gmt":"2023-05-04T20:34:44","slug":"formula-1-de-vries-presion-alphatauri","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/formula-1-de-vries-presion-alphatauri\/","title":{"rendered":"De Vries en el lugar y momento err\u00f3neo en la F1:  &#8220;presi\u00f3n y expectativas irreales&#8221;"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>De Vries<\/strong> est\u00e1 experimentando el completo opuesto de la famosa expresi\u00f3n &#8220;en el lugar y en el momento correctos&#8221;. En su primer a\u00f1o en la <strong>F1<\/strong>, el holand\u00e9s no ha puntuado despu\u00e9s de cuatro carreras, ya est\u00e1 bajo fuerte presi\u00f3n dentro y fuera de AlphaTauri. A menos que tenga un cambio radical en las pr\u00f3ximas semanas, parece que no tendr\u00e1 mucho futuro en la categor\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Todo parece haber sucedido en el momento equivocado para el piloto. De Vries lleg\u00f3 de manera poco convencional: a los 28 a\u00f1os de edad y con experiencia y un t\u00edtulo en la <strong>F\u00f3rmula E<\/strong>. Es decir, adem\u00e1s de una larga carrera en las categor\u00edas inferiores, <strong>De Vries tambi\u00e9n tiene un curr\u00edculum profesional considerable<\/strong>. No hay nada en contra de \u00e9l pero bastante anormal para la F1 contempor\u00e1nea.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En comparaci\u00f3n, <strong>AlphaTauri<\/strong> cuando se llamaba Toro Rosso, <strong>entr\u00f3 en un momento complicado de renovaci\u00f3n de sus pilotos<\/strong>, perdi\u00f3 a <strong>Max Verstappen<\/strong>, <strong>Carlos Sainz<\/strong>, sac\u00f3 a <strong>Daniil Kvyat <\/strong>y llam\u00f3 a <strong>Brendon Hartley<\/strong> apresuradamente para tapar el agujero en la recta final de 2017. Y el neozeland\u00e9s, al ya tener 27 a\u00f1os y nunca haber estado cerca del radar de la F1, incluso con una buena carrera y hasta un t\u00edtulo de WEC, fue motivo de burla para algunos.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/000_33CB37X-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-670409\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Nyck De Vries sufre la presi\u00f3n desmedida en su desembarco en la F1 (Foto: Martin Keep \/ AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>La experiencia de Hartley fue un fracaso completo.<\/strong> Aplastado por <strong>Pierre Gasly<\/strong>, el neozeland\u00e9s fue despedido despu\u00e9s de 25 carreras y solo tres top-10. Fuera de la F1 Hartley se reconect\u00f3, gan\u00f3 m\u00e1s t\u00edtulos de WEC, gan\u00f3 las 24 Horas de Le Mans varias veces y sigui\u00f3 su rumbo. Es muy posible que De Vries tenga un destino similar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De Vries est\u00e1 pasando por una situaci\u00f3n similar hoy en d\u00eda en el mismo equipo, <strong>sin tiempo para adaptarse y con un coche bastante limitado<\/strong>. Pero hay una enorme diferencia entre los dos: por alguna raz\u00f3n, <strong>De Vries lleg\u00f3 a la F1 con muchas expectativas<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con un t\u00edtulo en F2 y en la F\u00f3rmula E en su curr\u00edculum y un noveno lugar en Italia en su primer Gran Premio, reemplazando a Alex Albon en Williams, <strong>De Vries fue elevado a un nivel del cual nunca hab\u00eda formado parte<\/strong>. Mucha gente nunca se detuvo a reflexionar sobre las circunstancias reales de todo esto. Y ah\u00ed es donde la carga se volvi\u00f3 m\u00e1s pesada de lo que \u00e9l podr\u00eda soportar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Campe\u00f3n de F-Renault en su tercer a\u00f1o, campe\u00f3n de F2 tambi\u00e9n en la tercera temporada, campe\u00f3n de F\u00f3rmula E en la segunda: tiempo, paciencia, adaptaci\u00f3n. <strong>Prueba de ello es como Helmut Marko<\/strong>, consultor de Red Bull y responsable de escalar a AlphaTauri, <strong>ya est\u00e1 presionando.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/alphatauri-nyckdevries-04-2-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-676945\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Nyck De Vries abandon\u00f3 a las pocas vueltas del GP de Azerbaiy\u00e1n (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;<strong>Para ser un candidato a Red Bull necesitas un rendimiento extraordinario<\/strong>&#8220;, afirma Marko al portal alem\u00e1n <em>Formel1<\/em>. &#8220;Si quieren permanecer en la F\u00f3rmula 1, necesitan demostrarlo&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aunque los dem\u00e1s miembros de la c\u00fapula de <strong>Red Bull <\/strong>y <strong>AlphaTauri<\/strong> no atacan al piloto, tampoco salen en su defensa. Aquella protecci\u00f3n natural sobre un novato, de pedir tiempo, de pedir calma, de decir que todo se arreglar\u00e1 pronto no ha llegado. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;<strong>El accidente de hoy fue totalmente mi error. Fue muy tonto e innecesario, y esta responsabilidad es m\u00eda. Estoy decepcionado conmigo mismo, pero as\u00ed son las cosas<\/strong>&#8220;, lament\u00f3 el holand\u00e9s despu\u00e9s de una serie de incidentes en Bak\u00fa.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls poster=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Nyck-de-Vries-fez-algo-de-util-colocar-emocao-na-corrida-poster.jpeg\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Nyck-de-Vries-fez-algo-de-util-colocar-emocao-na-corrida.mp4\"><\/video><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En medio de un equipo en crisis que tiene todo menos armon\u00eda, Nyck De Vries ya est\u00e1 siendo criticado. El holand\u00e9s se ha convertido en v\u00edctima de las expectativas de otras personas y ahora est\u00e1 siendo tratado como un completo fracaso.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>La F1 es din\u00e1mica<\/strong>, el programa de j\u00f3venes de Red Bull tiene buenos nombres y <strong>Yuki Tsunoda est\u00e1 al mando de AlphaTauri.<\/strong> De Vries ahora <strong>solo puede cambiar urgentemente el rumbo o buscar otra categor\u00eda en 2024. <\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La<strong>\u00a0<a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong>\u00a0regresar\u00e1 esta semana, entre el 5 y el 7 de mayo, con el\u00a0<strong>GP de Miami.<\/strong>\u00a0Se trata de la primera de las tres pruebas del a\u00f1o en Estados Unidos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nyck de Vries parece haber llegado a la F1 de la peor manera posible. Mucho m\u00e1s viejo que el promedio de los novatos, en un equipo de fondo de la parrilla y en crisis, el holand\u00e9s no tiene margen para adaptarse. Y lo est\u00e1 sintiendo.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010152251,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[2953,426,508,5605,4784,1358,3533,1540,206,1234],"42wp_author":[14235],"class_list":["post-19288","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-academia-red-bull","tag-alpha-tauri","tag-alphatauri","tag-alphatauri-at04","tag-de-vries","tag-helmut-marko","tag-nick-de-vries","tag-nyck-de-vries","tag-red-bull","tag-tsunoda","42wp_author-barbara-mincioni"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19288","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19288"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19288\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010152251"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19288"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19288"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19288"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=19288"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}