{"id":19349,"date":"2023-04-29T14:34:38","date_gmt":"2023-04-29T17:34:38","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2023\/04\/29\/victoria-argentina-spa-pechito-y-perez-companc-varrone\/"},"modified":"2023-04-30T13:42:17","modified_gmt":"2023-04-30T16:42:17","slug":"victoria-argentina-spa-pechito-y-perez-companc-varrone","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/resistencia\/victoria-argentina-spa-pechito-y-perez-companc-varrone\/","title":{"rendered":"Doble victoria argentina en las 6 horas de Spa: Pechito y P\u00e9rez Companc, podio de Varrone"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A pesar de que la lluvia parec\u00eda que arruinar\u00eda todo, finalmente el <strong>WEC<\/strong> se libr\u00f3 de ella y entreg\u00f3 una de las carreras m\u00e1s entretenidas en much\u00edsimo tiempo. Sin embargo, <strong>Toyota <\/strong>se posiciona excelentemente para las <strong>24 horas de Le Mans<\/strong> con otro 1-2, en este caso bastante pol\u00e9mico por un sobrepaso por la parte exterior de la pista de Kamui Kobayashi sobre Brendon Hartley.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Desarrollo:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Curiosamente, el <strong><a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/\/resistencia\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Mundial de Resistencia<\/a><\/strong> no se caracteriza por tener muchas neutralizaciones con el auto de seguridad. Bueno, en la prueba de hoy hubo hasta una hora con la competencia neutralizada, lo que gener\u00f3 que el pelot\u00f3n de las tres clases se juntara en m\u00e1s de una ocasi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De hecho, una peque\u00f1a llovizna amenaza con convertirse en algo m\u00e1s serio, cosa que no ocurri\u00f3, pero, con la pista mojada, se dieron varios trompos a\u00fan antes de la largada, ya que varios coches optaron por salir con la goma de piso seco.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Uno de ellos, el <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/\/resistencia\/toyota-victoria-1000-millas-sebring-wec\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Toyota #7<\/a>, retrocedi\u00f3 r\u00e1pidamente al comienzo de carrera luego de las tres vueltas de auto de seguridad, aunque la prueba se volvi\u00f3 a neutralizar porque qued\u00f3 encajado el coche de Claudio Schiavoni (Ferrari).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cuando la pista se comenzaba a secar, el auto #7 tom\u00f3 una gran distancia del resto, y al #8 de Toyota, que le cost\u00f3 un poco m\u00e1s, pero alcanzar\u00eda a mitad de carrera la segunda posici\u00f3n en la general.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/van-der-Zande.mp4\"><\/video><figcaption class=\"wp-element-caption\">Van der Zande se estrell\u00f3 contras las contenciones durante las 6 Horas de Spa (V\u00eddeo: WEC)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los sustos estuvieron a la orden del d\u00eda: <strong>Renger Van der Zande<\/strong> estrell\u00f3 su Cadillac #3 a la salida de Eau Rouge, pero se baj\u00f3 por sus propios medios. Luego de una neutralizaci\u00f3n, la carrera prosigui\u00f3 con normalidad.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para las aspiraciones de <strong>Esteban Guerrieri<\/strong> de llegar al final con el Vanwall, las mismas acabaron demasiado pronto: Primero, porque qued\u00f3 encajado en Les Combes, luego, cuando se subi\u00f3 Jacques Villeneuve, Francesco Castelacci (Ferrari) le peg\u00f3 al canadiense provocando un aparatoso incidente que lo dej\u00f3 fuera de la carrera.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/2AsE5y-celRwpy2A.mp4\"><\/video><figcaption class=\"wp-element-caption\">Antonio Fuoco pierde el auto y se estrella. (Video: FIA WEC)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Ferrari,<\/strong> pero en Hypercar, tendr\u00eda la deserci\u00f3n del coche #50 debido a un accidente de <strong>Antonio Fuoco <\/strong>cuando sal\u00eda de boxes con las gomas muy fr\u00edas. Esto se debe a que el Mundial de Resistencia obliga a los equipos este a\u00f1o a no tener mantas t\u00e9rmicas en los neum\u00e1ticos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ya para ese entonces, <strong>Nicol\u00e1s Varrone<\/strong> se hab\u00eda bajado del Corvette #33 con el que pudo recuperar la vuelta perdida al inicio en GTE Am por una salida con las gomas de lluvia de la mano de Ben Keating, pero Nicky Catsburg llev\u00f3 al coche hasta el segundo lugar desde la sexta posici\u00f3n. Los l\u00edderes de la clase tomaron importantes puntos con el podio, y llegan con un rendimiento superior a los dem\u00e1s en esta divisional. Para el piloto argentino, son tres podios en igual cantidad de carreras este a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Fu5X7ERXsAQW2we-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-149080\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Nicol\u00e1s Varrone, junto a Keating y Catsburg, comandan el torneo de la clase GTE Am. (Foto: FIA WEC)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tras una clasificaci\u00f3n que no pudo ver reflejado el esfuerzo,<strong> Luis P\u00e9rez Companc<\/strong> cumpli\u00f3 con un solido trabajo a bordo del Ferrari #83 que entreg\u00f3 top cinco a la francesa Lilou Wadoux quien, con su buen ritmo, llev\u00f3 hasta la punta de clase, a pesar de las neutralizaciones que se han dado en la carrera.<br>El piloto argentino vio como <strong>Alessio Rovera<\/strong> completaba la prueba y le dio el primer triunfo a la tripulaci\u00f3n y al Ferrari #83 del equipo <strong>AF Corse<\/strong>. Luego del accidente de Luis en Sebring, llevan dos podios seguidos en GTE Am.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De este modo, Wadoux es la primera piloto en ganar una carrera dentro del Mundial de Resistencia, en su segunda temporada completa, luego de haber participado el a\u00f1o pasado en la clase LMP2.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Fu4_mlYWwAIoGeH-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-149084\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Jos\u00e9 Mar\u00eda L\u00f3pez, Kamui Kobayashi y Mike Conway ganaron en Sebring y en Spa. (Foto: Toyota)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sobre el final vino la pol\u00e9mica m\u00e1s importante de la carrera: Es que, una vez que Jos\u00e9 Mar\u00eda L\u00f3pez dej\u00f3 la conducci\u00f3n delo GR 010 Hybrid #7 a Mike Conway, la diferencia de casi un minuto se redujo a pocos segundos por las neutralizaciones en las dos \u00faltimas horas. Por esto, en la \u00faltima detenci\u00f3n, el #8 logr\u00f3 salir delante de su compa\u00f1ero, pero <strong>Kamui Kobayashi<\/strong> lo pas\u00f3 a <strong>Brendon Hartley<\/strong> por la parte de afuera de la pista en Raidillion.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si bien se aplic\u00f3 una sanci\u00f3n de cinco segundos a la pr\u00f3xima parada, no hubo m\u00e1s detenciones, y el premio mayor en las 6 horas de Spa correspondi\u00f3 a <strong>Pechito L\u00f3pez<\/strong>, Mike Conway y Kamui Kobayashi, por delante del #8 de Toyota y el Ferrari #51 de James Calado, Alessandro Pier Guidi y Antonio Giovinazzi alcanz\u00f3 el podio en los minutos finales de la competencia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El <strong>Mundial de Resistencia<\/strong> volver\u00e1 a las pistas con las <strong>24 horas de Le Mans<\/strong>, en la semana que terminar\u00e1 con la m\u00edtica carrera de endurance el 10 y 11 de junio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La tercera cita de la temporada 2023 del Mundial de Resistencia tuvo lugar en el m\u00edtico trazado de Spa-Francorchamps y las victorias para Argentina se volvieron a dar por duplicado: Jos\u00e9 Mar\u00eda L\u00f3pez en la general y Luis P\u00e9rez Companc en GTE Am.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010151553,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[320,6926,1560,3262,185,6732,1830,5382,3567,308,6945,312,311],"42wp_author":[14237],"class_list":["post-19349","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-resistencia","tag-24-horas-de-le-mans","tag-6-horas-de-spa","tag-cadillac","tag-esteban-guerrieri","tag-ferrari","tag-luis-perez-companc","tag-mundial-de-resistencia","tag-nicolas-varrone","tag-pechito-lopez","tag-porsche","tag-renger-van-der-zande","tag-toyota","tag-wec","42wp_author-gabriel-garcia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19349","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19349"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19349\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010151553"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19349"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19349"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19349"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=19349"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}