{"id":19404,"date":"2023-04-25T13:40:47","date_gmt":"2023-04-25T16:40:47","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2023\/04\/25\/formula-1-componentes-carrera-sprint\/"},"modified":"2023-04-25T13:40:51","modified_gmt":"2023-04-25T16:40:51","slug":"formula-1-componentes-carrera-sprint","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/formula-1-componentes-carrera-sprint\/","title":{"rendered":"F1 aumenta l\u00edmite de componentes del motor tras cambio de formato en carreras sprint"},"content":{"rendered":"\n

La F1<\/strong> decidi\u00f3 cambiar el formato de los fines de semana de <\/a>carreras sprint<\/a>,<\/strong> pero el mayor uso de motores y neum\u00e1ticos tambi\u00e9n desencaden\u00f3 un cambio en el reglamento de 2023. A partir de ahora, los equipos podr\u00e1n utilizar cuatro motores de combusti\u00f3n interna, m\u00e1s turbo, MGU-H y MGU-K,<\/strong> todo ello sin sanci\u00f3n. Antes, el l\u00edmite era de hasta tres para cada uno de los componentes -es decir, se permit\u00edan dos intercambios- por temporada.<\/p>\n\n\n\n

El cambio se debe principalmente al malestar de los equipos con el aumento del uso de piezas . Y adem\u00e1s, tambi\u00e9n a la influencia que esto podr\u00eda tener en el resto del campeonato, adem\u00e1s del control del propio techo de gasto. Con la propuesta de un formato de fin de semana m\u00e1s largo, exist\u00eda el temor de que el l\u00edmite impuesto por la norma fuera inviable de respetar hasta el final del a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

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La F\u00f3rmula 1 tendr\u00e1 un nuevo formato de carrera sprint a partir del GP de Azerbaiy\u00e1n. (Foto: McLaren)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n


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Sin embargo, con seis carreras sprint programadas para el campeonato 2023,<\/strong> el cambio aprobado al formato de fin de semana significa que cada piloto se enfrentar\u00e1 seis carreras clasificatorias m\u00e1s a lo largo del a\u00f1o, lo que har\u00eda inviable mantener los motores hasta el final. Cabe se\u00f1alar que los cambios ya se aplican al GP de Azerbaiy\u00e1n<\/strong> del pr\u00f3ximo fin de semana.<\/p>\n\n\n\n

En lo referente a esta nueva planificaci\u00f3n, lo que antes era el segundo entrenamiento en los d\u00edas de sprint se convertir\u00e1 en clasificaci\u00f3n en formato ‘pocket’, con 30 minutos y un dise\u00f1o similar a la definici\u00f3n de la parrilla oficial. La Q1 tendr\u00e1 12 minutos y elimina a cinco pilotos, seguida de una Q2 de diez minutos y que elimina a otros cinco. La Q3 definir\u00e1 a los tres primeros clasificados y la pole position de la sprint en s\u00f3lo ocho minutos. Es obligatorio utilizar neum\u00e1ticos medios para la Q1 y la Q2, mientras que los blandos son obligatorios para la Q3.<\/p>\n\n\n\n

El GP de Azerbaiy\u00e1n<\/strong> se celebrar\u00e1 del 28 al 30 de abril en Bak\u00fa, con cobertura completa de GRANDE PR\u00caMIO en espa\u00f1ol.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Adem\u00e1s de alterar el formato de los fines de semana de carrera sprint, la F1 tambi\u00e9n decidi\u00f3 aumentar el l\u00edmite de utilizaci\u00f3n de algunos componentes de la unidad de potencia debido al mayor desgaste. <\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000670064,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[6894,1545,2581,181,1676,179,2534,1386],"42wp_author":[14223],"class_list":["post-19404","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-cambio-de-componentes","tag-carrera-sprint","tag-carrera-sprint-f1","tag-f1","tag-f1-2023","tag-formula-1","tag-formula-1-2023","tag-gp-de-azerbaiyan","42wp_author-esteban-nieto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19404","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19404"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19404\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000670064"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19404"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19404"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19404"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=19404"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}