{"id":19474,"date":"2023-04-18T09:38:13","date_gmt":"2023-04-18T12:38:13","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2023\/04\/18\/fia-rechaza-pedido-sancion-sainz-ferrari-formula-1\/"},"modified":"2023-04-18T10:21:32","modified_gmt":"2023-04-18T13:21:32","slug":"fia-rechaza-pedido-sancion-sainz-ferrari-formula-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/fia-rechaza-pedido-sancion-sainz-ferrari-formula-1\/","title":{"rendered":"FIA alega “nada de nuevo” y rechaza revisi\u00f3n de Ferrari sobre sanci\u00f3n a Sainz en Australia"},"content":{"rendered":"\n

Ferrari<\/strong> le pidi\u00f3 a la FIA (Federaci\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil)<\/strong> que revisara la sanci\u00f3n a Carlos Sainz <\/strong>en Australia, pero la respuesta del ente fue directa y escueta: “No hay nada nuevo o relevante que no estuviera a disposici\u00f3n de las partes que solicitan la revisi\u00f3n en el momento en que se tom\u00f3 la decisi\u00f3n. Por lo tanto, la solicitud ha sido rechazada”.<\/p>\n\n\n\n

La consideraci\u00f3n tuvo lugar este martes y dur\u00f3 algo m\u00e1s de dos horas y media, en la que se trataron los incidentes de la \u00faltima relargada del GP de Australia<\/strong>, disputado el 2 de abril.<\/a> <\/p>\n\n\n\n

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La FIA decidi\u00f3 no levantarle la sanci\u00f3n a Carlos Sainz. (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Para entender el caso<\/strong>:<\/p>\n\n\n\n

La FIA (Federaci\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil) anunci\u00f3 el pasado viernes que celebrar\u00eda una audiencia para escuchar a Ferrari por la sanci\u00f3n impuesta a Carlos Sainz en el GP de Australia. La escuder\u00eda italiana solicit\u00f3 una revisi\u00f3n de la sanci\u00f3n, alegando que recibi\u00f3 un “trato diferente” durante la decisi\u00f3n de los comisarios de carrera en Melbourne. <\/strong>La reuni\u00f3n virtual estaba prevista a partir de la ma\u00f1ana de Europa.<\/p>\n\n\n\n

La ca\u00f3tica carrera en Albert Park <\/strong>tuvo tres banderas rojas, y Max Verstappen<\/strong> pudo consagrarse como ganador reci\u00e9n una vez que un auto de seguridad abandon\u00f3 la pista. En la segunda parada, causada por el golpe de Kevin Magnussen<\/strong> contra el muro, la direcci\u00f3n de carrera opt\u00f3 por un reinicio a tres vueltas del final, y una secuencia de accidentes dej\u00f3 fuera de carrera a cuatro autos.<\/p>\n\n\n\n

La Ferrari de Sainz colision\u00f3 con el Aston Martin<\/strong> de Fernando Alonso <\/strong>en la primera curva, y a punto estuvo de dejar fuera de carrera a su compatriota. M\u00e1s atr\u00e1s, Pierre Gasly <\/strong>golpe\u00f3 a su compa\u00f1ero de equipo en Alpine, Esteban Ocon,<\/strong> y se produjo otro incidente entre Logan Sargeant y Nyck de Vries.<\/strong> Todos estos hechos fueron investigados, pero s\u00f3lo el #55 fue sancionado antes del final de la carrera.<\/p>\n\n\n\n

Carlos recibi\u00f3 una penalizaci\u00f3n de 5s, lo que le hizo perder el cuarto lugar y quedar relegado hasta el puesto 12\u00b0. Ferrari se quej\u00f3 de la forma en que se dio el castigo, alegando que Sainz no fue escuchado.<\/p>\n\n\n\n

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Fernando Alonso, que recuper\u00f3 el podio tras la anulaci\u00f3n de la relargada, defendi\u00f3 a Sainz. (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Entonces, el organismo rector del deporte confirm\u00f3 que la escuder\u00eda italiana “present\u00f3 una solicitud, basada en el art\u00edculo 14 del C\u00f3digo Deportivo Internacional,<\/strong> pidiendo una revisi\u00f3n de la decisi\u00f3n de los comisarios”. La audiencia ten\u00eda por objeto ver si Ferrari identificaba “un nuevo elemento significativo y pertinente” para que se pudiera revisar la sanci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

El jefe de Ferrari, Fr\u00e9d\u00e9ric Vasseur,<\/strong> ya hab\u00eda expresado su descontento con la sanci\u00f3n y su deseo de revisar el veredicto de los comisarios de carrera. “Lo \u00fanico es que respecto al incidente Gasly\/Ocon y, por supuesto, Sargeant\/De Vries en la curva 1, la reacci\u00f3n de los comisarios no fue la misma. En primer lugar, tendr\u00e1n que estudiar nuestra petici\u00f3n para ver si pueden reabrir el caso. Luego tendremos una segunda vista un poco m\u00e1s tarde, con los mismos comisarios o los de la pr\u00f3xima reuni\u00f3n, con la decisi\u00f3n propiamente dicha”, asegur\u00f3 el franc\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

“Esperamos que al menos se discuta el caso. Y que por el bien del deporte, se eviten este tipo de decisiones cuando hay tres casos en la misma curva, pero no la misma sentencia”, subray\u00f3 Vasseur, que continu\u00f3: “La mayor frustraci\u00f3n vino de Carlos, se oy\u00f3 por radio”.<\/p>\n\n\n\n

“Era un caso muy especial. Y creo que una reuni\u00f3n habr\u00eda tenido m\u00e1s sentido, teniendo en cuenta que la carrera ha terminado y [el incidente] no afect\u00f3 al podio, como ocurri\u00f3 con Gasly y Ocon [a los que los comisarios llamaron para pedir aclaraciones]”, sigui\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

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Fr\u00e9d\u00e9ric Vasseur sali\u00f3 en defensa del piloto espa\u00f1ol tras la incidente. (Foto: Ferrari)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“Depende de los comisarios [decir] cu\u00e1l es el castigo correcto, pero para m\u00ed, para el equipo, al menos para Carlos, reabrir la discusi\u00f3n es el primer paso. El resultado depender\u00e1 de la FIA. Tenemos nuestros argumentos, pero se los revelaremos a la FIA. Sin duda, esperamos que la decisi\u00f3n se revise y no sea la misma”, recalc\u00f3 el directivo de Ferrari.<\/p>\n\n\n\n

El propio Alonso, que fue el afectado en el incidente con Sainz, consider\u00f3 “demasiado severa” la sanci\u00f3n. Vasseur evit\u00f3 se\u00f1alar culpables, pero se\u00f1al\u00f3 que siempre hay dos versiones en los accidentes en pista, por lo que entiende que el trabajo de los comisarios no es tan sencillo.<\/p>\n\n\n\n

“No es un trabajo f\u00e1cil. Y tambi\u00e9n es dif\u00edcil tomar una decisi\u00f3n con la carrera a\u00fan en marcha. Siempre pedimos que se tomen decisiones durante la carrera. Este caso fue un poco particular, con tres banderas rojas, dos relargadas, y la \u00faltima una vuelta detr\u00e1s del coche de seguridad. De ah\u00ed viene la frustraci\u00f3n, porque ten\u00edamos la sensaci\u00f3n de que el incidente entre Ocon y Gasly se hab\u00eda gestionado de otra manera”, dijo.<\/p>\n\n\n\n

Sainz es quinto en el Campeonato del Mundo de Pilotos de F1 2023. El espa\u00f1ol suma 20 de los 26 puntos obtenidos por Ferrari despu\u00e9s de tres rondas.<\/p>\n\n\n\n

La F\u00f3rmula 1 entr\u00f3 en un receso forzado de cuatro semanas debido a la cancelaci\u00f3n del GP de China. Por eso, reanudar\u00e1 su temporada 2023 entre el 28 y el 30 de abril con el GP de Azerbaiy\u00e1n en las calles de Bak\u00fa.<\/p>\n\n\n\n

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Ferrari tuvo su audiencia con la FIA (Federaci\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil) para la revisi\u00f3n de la sanci\u00f3n a Carlos Sainz en el GP de Australia. No obstante, el organismo rechaz\u00f3 los argumentos durante la nueva observaci\u00f3n. <\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000667562,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[5],"tags":[302,181,1676,185,263,179,2534,1475],"42wp_author":[14223],"class_list":["post-19474","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-carlos-sainz","tag-f1","tag-f1-2023","tag-ferrari","tag-fia","tag-formula-1","tag-formula-1-2023","tag-gp-de-australia","42wp_author-esteban-nieto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19474","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19474"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19474\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000667562"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19474"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19474"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19474"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=19474"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}