{"id":19486,"date":"2023-04-17T10:18:15","date_gmt":"2023-04-17T13:18:15","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2023\/04\/17\/guerrieri-vanwall-portimao-varrone-wec\/"},"modified":"2023-04-17T10:24:05","modified_gmt":"2023-04-17T13:24:05","slug":"guerrieri-vanwall-portimao-varrone-wec","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/resistencia\/guerrieri-vanwall-portimao-varrone-wec\/","title":{"rendered":"Guerrieri explica abandono de Vanwall en Portimao; Varrone vence en GTE Am \u00a0"},"content":{"rendered":"\n

La segunda prueba del World Endurance Championship<\/strong> (WEC) tuvo, nuevamente, a cuatro argentinos compitiendo en las 6 horas de Portimao. Uno de ellos, Guerrieri, se subi\u00f3 al prototipo que alista ByKolles <\/strong>durante la carrera, pero el coche no pudo llegar al final.<\/p>\n\n\n\n

Quien fuera piloto del extinto WTCR hasta el a\u00f1o pasado, y uno de los competidores que m\u00e1s vueltas dio sobre el Floyd Vanwall, explic\u00f3 a trav\u00e9s de un v\u00eddeo lo ocurrido: \u201cTermin\u00f3 el fin de semana para nosotros en Portimao,<\/a> la carrera se sigue corriendo. Tuvimos que desertar por un problema en los frenos, a Jacques se le calent\u00f3 el disco delantero derecho, que explot\u00f3 pr\u00e1cticamente as\u00ed que, bueno, una l\u00e1stima no poder terminar la carrera\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Hay que recordar que, al igual que en Sebring, Jacques Villeneuve<\/strong> fue parte del triplete de pilotos que completa Tom Dillmann<\/strong>, en su primera aparici\u00f3n en el m\u00e1ximo nivel de la resistencia para el campe\u00f3n de F\u00f3rmula 1 de 1997.<\/p>\n\n\n\n

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Largada de los LMH en las 6 horas de Portimao. (Foto: FIA WEC)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Sobre su carrera, el argentino hizo el siguiente balance: \u201cEn lo personal, gir\u00e9 en la parte media de la carrera, hice doble stint: El primero fue bastante convincente, en el segundo tuve problemas con el control de tracci\u00f3n, por estop fue inconsistente. Sin embargo, me divert\u00ed arriba del auto, la carrera fue exigente en lo f\u00edsico\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Por \u00faltimo, Esteban<\/strong> anim\u00f3 al equipo a continuar con las mejoras en su prestaci\u00f3n deportiva, luego de haber concluido la carrera de las 1000 millas de Sebring del mes pasado: \u201cTenemos que trabajar para mejorar el paquete del auto en general, sufrimos bastante con los frenos todo el fin de semana, ahora a sentar cabeza y a pensar en los fallos que hubo para poder mejorar\u201d.<\/p>\n\n\n\n

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Nicol\u00e1s Varrone celebra su triunfo en Portugal junto a Ben Keating y Nicky Catsburg. (Foto: WEC)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Adem\u00e1s del ex corredor oficial de Honda en el \u00e1mbito de los turismos, hubo otros tres pilotos argentinos que participaron con diferente suerte de la prueba en suelo lusitano: Jos\u00e9 Mar\u00eda L\u00f3pez <\/strong>se subi\u00f3 al GR 010 Hybrid de Toyota<\/a> luego de que el #7 tuviera que parar en boxes para cambiar el semieje. \u00bfEl motivo? No enviaba los datos requeridos por la FIA. Pudieron sumar puntos, pero lejos del #8, ganador de la carrera.<\/a><\/p>\n\n\n\n

Nicol\u00e1s Varrone<\/strong> volvi\u00f3 a lucirse sobre el Corvette #33 en GTE Am para ganar la prueba entre los autos de Gran Turismo, tal como lo hiciera en Sebring junto a Ben Keating, autor de la pole en esta clase, y de Nick Catsburg.<\/p>\n\n\n\n

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Comienzo de las 6 horas de Portimao para todos los autos del Mundial de Resistencia. (Foto: FIA WEC)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

El corredor neerland\u00e9s protagoniz\u00f3 una batalla cerrada por la victoria con el Ferrari #83 de Alessio Rovera, compa\u00f1ero del otro argentino, Luis P\u00e9rez Companc,<\/strong> y de la francesa Lilou Wadoux, quien comand\u00f3 parte de la prueba con solvencia. Catsburg logr\u00f3 superar al italiano por menos de un segundo, y los dos argentinos de la clase menor del Mundial de Resistencia se subieron al podio, reconfortante para AF Corse. \u00bfPor qu\u00e9? Debido al aparatoso accidente de Luis en Sebring<\/strong>, debieron alistar un coche nuevo para la tripulaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

El WEC volver\u00e1 a competir tan pronto como en dos semanas, con las 6 horas de Spa, en el cl\u00e1sico escenario belga.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Esteban Guerrieri, piloto del equipo Vanwall del Mundial de Resistencia, coment\u00f3 despu\u00e9s de la carrera lo ocurrido con el auto no h\u00edbrido de la clase LMH que oblig\u00f3 a la tripulaci\u00f3n que completan Tom Dillmann y Jacques Villeneuve a no ver la bandera a cuadros.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010145447,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_ai_content_disclaimer":"","42wp_is_ai_content":false,"42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_hide_from_automatic":false,"42wp_breaking_news":false},"categories":[19],"tags":[6733,3262,185,2236,1553,6732,1830,5382,312,5039,311],"42wp_author":[14237],"class_list":["post-19486","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-resistencia","tag-corvette","tag-esteban-guerrieri","tag-ferrari","tag-grande-premio-2","tag-jose-maria-lopez","tag-luis-perez-companc","tag-mundial-de-resistencia","tag-nicolas-varrone","tag-toyota","tag-vanwall","tag-wec","42wp_author-gabriel-garcia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19486","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19486"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19486\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010145447"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19486"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19486"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19486"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=19486"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}