{"id":19519,"date":"2023-04-14T10:25:26","date_gmt":"2023-04-14T13:25:26","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2023\/04\/14\/kvyat-lamborghini-wec-2024\/"},"modified":"2023-04-14T10:43:17","modified_gmt":"2023-04-14T13:43:17","slug":"kvyat-lamborghini-wec-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/resistencia\/kvyat-lamborghini-wec-2024\/","title":{"rendered":"Kvyat llega a un acuerdo con Lamborghini y correr\u00e1 en el WEC en 2024 con licencia italiana"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Daniil Kvyat<\/strong> ser\u00e1 uno de los pilotos de <strong>Lamborghini <\/strong>en el programa de prototipos del fabricante italiano en el <strong>Campeonato del Mundo de Resistencia <\/strong>y del <strong>IMSA<\/strong> de Estados Unidos el pr\u00f3ximo a\u00f1o. El acuerdo se firm\u00f3 este jueves y tambi\u00e9n cubre las pruebas que se llevar\u00e1n a cabo a lo largo de esta temporada para el desarrollo del LMDh.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Estamos muy contentos de darle la bienvenida a Daniil [Kvyat] a Lamborghini y creemos que ser\u00e1 un gran activo para nuestro proyecto LMDh a lo largo de 2023. El papel principal de Daniil con nosotros ser\u00e1 trabajar estrechamente con nuestros ingenieros y mec\u00e1nicos en el prototipo de coche que debutar\u00e1 el pr\u00f3ximo a\u00f1o&#8221;, asegur\u00f3 <strong>Giorgio Sanna<\/strong>, jefe del equipo Lamborghini.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Dada su vasta experiencia en otras categor\u00edas de carreras, no tengo ninguna duda de que jugar\u00e1 un papel crucial para que empecemos con buen pie en 2024&#8221;, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Kvyat-2-1-1024x480.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-144335\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Para poder unirse al equipo Lamborghini en el WEC 2024,<strong> <\/strong>Daniil Kvyat tuvo que obtener una licencia italiana.(Foto: Lamborghini)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><br>\u00a1Conoce el canal de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol en\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCDxWojGVUi9gWYhrY0pGbIQ\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">YouTube<\/a>!<br>\u00a1Sigue a\u00a0Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol\u00a0en\u00a0<a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Twitter\u00a0<\/a>y en\u00a0<a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Instagram<\/a>!<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El piloto ruso se mostr\u00f3 &#8220;honrado&#8221; por la invitaci\u00f3n y destac\u00f3 que la marca Lamborghini es &#8220;muy conocida, con una gran historia en el mundo del autom\u00f3vil y, habiendo crecido en Italia, esto es una fuente adicional de orgullo para m\u00ed&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kvyat competir\u00e1 con licencia italiana, ya que en 2022 tuvo problemas con su licencia rusa por la guerra de Ucrania. Tras las presiones de la Federaci\u00f3n Ucraniana, la <strong>FIA<\/strong> (Federaci\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil) impuso que los competidores rusos y bielorrusos firmaran un c\u00f3digo de conducta, que entre varias condiciones prohib\u00eda el uso de equipamiento (como monos y cascos) alusivo a Rusia y restring\u00eda a los pilotos hablar de la guerra.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En marzo de 2022, <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/\/resistencia\/kvyat-se-niega-a-firmar-el-codigo-de-conducta-de-la-fia-y-queda-fuera-del-wec-2022\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Kvyat se neg\u00f3 a firmar el documento<\/a>, por lo que tuvo que renunciar a competir en el Mundial de Resistencia para el equipo ruso G-Drive, que tambi\u00e9n se retir\u00f3 de la competici\u00f3n, m\u00e1s tarde, por no estar de acuerdo con las imposiciones de la FIA.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con la licencia italiana, el piloto de 28 a\u00f1os evita de esta forma posibles problemas relacionados con la guerra y podr\u00e1 unirse al equipo de Lamborghini, que ya ha anunciado a <strong>Mirko Bortolotti, Andrea Caldarelli y Romain Grosjean.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hay que recordar que Kvyat tuvo dos etapas en la F\u00f3rmula 1. Debut\u00f3 en 2014 en el antiguo Toro Rosso y logr\u00f3 el ascenso a Red Bull en 2015. Sin embargo, acab\u00f3 relegado de nuevo al equipo sat\u00e9lite en 2016, donde permaneci\u00f3 hasta mediados de 2017, cuando recibi\u00f3 el despido. Luego de ello, recibi\u00f3 una nueva oportunidad en el equipo con sede en Faenza en 2019, qued\u00e1ndose hasta el final de la temporada 2020. En total, corri\u00f3 110 carreras y obtuvo tres podios. El mejor resultado del ruso fue un segundo puesto en el GP de Hungr\u00eda de 2015.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por \u00faltimo, la resistencia no ser\u00e1 nueva para el ruso, ya que este a\u00f1o compite en la clase LMP2 del WEC para el equipo Prema, junto a Bortolotti y Doriane Pin en el coche #63. En la primera carrera de la temporada, las 1000 Millas de Sebring, en Estados Unidos, el tr\u00edo acab\u00f3 segundo. La pr\u00f3xima carrera ser\u00e1 el domingo, con las <strong>6 Horas de Portim\u00e3o<\/strong>, en Portugal. <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/\/resistencia\/lamborghini-hypercar-2024-wec\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Lamborghini s\u00f3lo entrar\u00e1 en el Campeonato del Mundo de Resistencia en 2024.<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tras abandonar el Mundial de Resistencia el a\u00f1o pasado por las restricciones de la FIA a los pilotos con licencia rusa, Daniil Kvyat obtuvo la licencia italiana y lleg\u00f3 a un acuerdo con Lamborghini para estar en el programa de prototipos en 2024.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000671726,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[432,263,179,322,1119,613,1830,311],"42wp_author":[14237],"class_list":["post-19519","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-resistencia","tag-daniil-kvyat","tag-fia","tag-formula-1","tag-imsa","tag-kvyat","tag-lamborghini","tag-mundial-de-resistencia","tag-wec","42wp_author-gabriel-garcia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19519","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19519"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19519\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000671726"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19519"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19519"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19519"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=19519"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}