{"id":19586,"date":"2023-04-07T14:12:41","date_gmt":"2023-04-07T17:12:41","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2023\/04\/07\/ferrari-tratamiento-diferente-carlos-sainz-australia\/"},"modified":"2023-04-07T14:12:44","modified_gmt":"2023-04-07T17:12:44","slug":"ferrari-tratamiento-diferente-carlos-sainz-australia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/ferrari-tratamiento-diferente-carlos-sainz-australia\/","title":{"rendered":"Ferrari alega &#8220;tratamiento diferente&#8221; y pide a la FIA revisar la sanci\u00f3n a Sainz en Australia"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Ferrari <\/strong>est\u00e1 disconforme con la sanci\u00f3n de 5s que recibi\u00f3<strong> Carlos Sainz <\/strong>antes de la reanudaci\u00f3n final del <strong><a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/\/f1\/max-verstappen-australia-formula-1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP de Australia<\/a><\/strong>, que hizo caer al espa\u00f1ol del cuarto al 12\u00ba puesto. El jefe de la escuder\u00eda, <strong>Fr\u00e9d\u00e9ric Vasseur,<\/strong> confirm\u00f3 la presentaci\u00f3n de una solicitud a la <strong>FIA (Federaci\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil)<\/strong> para que revise la sanci\u00f3n, alegando que los comisarios utilizaron diferente vara para juzgar otros incidentes de la carrera.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La ca\u00f3tica competencia de Melbourne tuvo tres banderas rojas y un final con auto de seguridad. En la segunda suspensi\u00f3n, provocada por un golpe de<strong> Kevin Magnussen <\/strong>contra el muro, la direcci\u00f3n de carrera opt\u00f3 por un reinicio a tres vueltas del final, momento en que una secuencia de accidentes dej\u00f3 fuera de carrera a cuatro autos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sainz toc\u00f3 al <strong>Aston Martin<\/strong> de <strong>Fernando Alonso<\/strong> en la primera curva y estuvo a punto de provocar el abandono de su compatriota. M\u00e1s atr\u00e1s,<strong> Pierre Gasly<\/strong> se trompe\u00f3 con su compa\u00f1ero en <strong>Alpine, Esteban Ocon,<\/strong> y se produjo una choque m\u00e1s entre<strong> Logan Sargeant y Nyck de Vries<\/strong>. Todos los incidentes fueron investigados, pero s\u00f3lo el piloto de la Ferrari #55 fue sancionado antes del final de la carrera.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El principal argumento de Vasseur es precisamente que los comisarios no escucharon la versi\u00f3n de Sainz, a diferencia del d\u00fao de Alpine, que fue llamado a la oficina del director de carrera cuando el incidente a\u00fan estaba siendo investigado. &#8220;Como estamos discutiendo con la FIA y hemos enviado el informe, no quiero dar detalles de esa discusi\u00f3n&#8221;, comenz\u00f3 el franc\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/ferrari-carlossainz-afp-02-1-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-668779\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Carlos Sainz lament\u00f3 haber sido sancionado con 5s en el GP de Australia. (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><br>\u00a1Conoce el canal de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol en\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCDxWojGVUi9gWYhrY0pGbIQ\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">YouTube<\/a>!<br>\u00a1Sigue a\u00a0Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol\u00a0en\u00a0<a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Twitter\u00a0<\/a>y en\u00a0<a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Instagram<\/a>!<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Lo \u00fanico es que respecto a los incidentes entre Gasly\/Ocon y Sargeant\/De Vries en la primera curva, la reacci\u00f3n de los comisarios no fue la misma. Pero quiero evitar comentarios&#8221;, a\u00f1adi\u00f3, dando m\u00e1s detalles de lo que vendr\u00e1 despu\u00e9s. &#8220;En primer lugar, tendr\u00e1n que estudiar nuestra petici\u00f3n para ver si pueden reabrir el caso. Luego tendremos una segunda revisi\u00f3n un poco m\u00e1s tarde, con los mismos comisarios o los de la pr\u00f3xima reuni\u00f3n, con la decisi\u00f3n propiamente dicha.&#8221;, a\u00f1adi\u00f3 el jefe de Ferrari.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Esperamos que al menos se discuta el caso. Y por el bien del deporte se eviten este tipo de decisiones cuando hay tres casos en la misma curva, pero no la misma sentencia&#8221;, subray\u00f3 Vasseur, que continu\u00f3: &#8220;La mayor frustraci\u00f3n vino de Carlos. Lo oyeron en la radio&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/l-videos\/melhores-radios-formula-1-gp-da-australia-2023.mp4\"><\/video><figcaption class=\"wp-element-caption\">Los mejores team radio del GP de Australia. (Video: F1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Fue un caso muy especial. Creo que una reuni\u00f3n hubiera tenido m\u00e1s sentido, teniendo en cuenta que la carrera ya habr\u00eda terminado y [el incidente] no afect\u00f3 al podio. De esa forma ocurri\u00f3 con Gasly y Ocon [N del R: ambos llamados por los comisarios para pedir aclaraciones]&#8221;, sigui\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Depende de los comisarios [decir] cu\u00e1l es el castigo correcto, pero para m\u00ed, para el equipo, al menos para Carlos, reabrir la discusi\u00f3n es el primer paso. El resultado depender\u00e1 de la FIA. Tenemos nuestros argumentos, pero se los revelaremos al organismo. Sin duda, esperamos que la decisi\u00f3n se revise y no sea la misma&#8221;, subray\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El propio Alonso, que fue el afectado en el incidente con Sainz, consider\u00f3 la sanci\u00f3n &#8220;demasiado severa&#8221;. Vasseur evit\u00f3 se\u00f1alar culpables, pero se\u00f1al\u00f3 que siempre hay dos versiones en los accidentes en pista, por lo que entiende que el trabajo de los comisarios no es tan sencillo.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Largada.mp4\"><\/video><figcaption class=\"wp-element-caption\">La F\u00f3rmula 1 tuvo una relargada ca\u00f3tica en el GP de Australia. (Video: F1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;No es un trabajo f\u00e1cil. Y tambi\u00e9n es dif\u00edcil tomar una decisi\u00f3n con la carrera a\u00fan en marcha. Siempre pedimos que se tomen decisiones durante la carrera. Este caso fue un poco particular, con tres banderas rojas, dos relargadas, y la \u00faltima una vuelta detr\u00e1s del coche de seguridad. De ah\u00ed viene la frustraci\u00f3n, porque ten\u00edamos la sensaci\u00f3n de que el incidente entre Ocon y Gasly se hab\u00eda gestionado de otra manera&#8221;, asegur\u00f3 Vasseur.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La FIA a\u00fan no se ha pronunciado sobre la petici\u00f3n de Ferrari. Por \u00faltimo, Vasseur explic\u00f3 que no sabe cu\u00e1ndo ser\u00e1 la nueva revisi\u00f3n, pero espera que sea antes de Bak\u00fa, la pr\u00f3xima etapa de la temporada. &#8220;Preferimos que sea antes para poder centrarnos en otra cosa en la carrera. Tienen que hacerlo en poco tiempo&#8221;, concluy\u00f3 el jefe de Ferrari.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La ca\u00f3tica relargada del GP de Australia tuvo incidentes entre Carlos Sainz y Fernando Alonso; entre Pierre Gasly y Esteban Ocon; y entre Logan Sargeant y Nyck de Vries. Sin embargo, solo el espa\u00f1ol de Ferrari recibi\u00f3 una sanci\u00f3n. <\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010142087,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[5],"tags":[302,181,1676,185,179,2534,1892,1475,1488,3438,2237],"42wp_author":[14223],"class_list":["post-19586","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-carlos-sainz","tag-f1","tag-f1-2023","tag-ferrari","tag-formula-1","tag-formula-1-2023","tag-frederic-vasseur-3","tag-gp-de-australia","tag-grande-premio","tag-grande-premio-en-espanol","tag-grandepremio","42wp_author-esteban-nieto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19586","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19586"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19586\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010142087"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19586"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19586"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19586"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=19586"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}