{"id":19648,"date":"2023-04-02T05:56:32","date_gmt":"2023-04-02T08:56:32","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2023\/04\/02\/formula-3-bortoleto-gana-carrera-principal-australia\/"},"modified":"2023-04-02T05:56:34","modified_gmt":"2023-04-02T08:56:34","slug":"formula-3-bortoleto-gana-carrera-principal-australia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f3\/formula-3-bortoleto-gana-carrera-principal-australia\/","title":{"rendered":"Bortoleto vence en la carrera 2 de la F3; Colapinto y Montoya abandonan"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Gabriel Bortoleto <\/strong>soport\u00f3 la presi\u00f3n de <strong>Gregoire Saucy <\/strong>hasta el final y se adjudic\u00f3 la carrera principal de la <strong>F\u00f3rmula 3<\/strong> en <strong>Australia<\/strong>. El brasile\u00f1o sali\u00f3 desde la pole y mantuvo el liderato durante toda la carrera ampliando a\u00fan m\u00e1s su ventaja en el campeonato.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Gabriele Min\u00ec<\/strong> finaliz\u00f3 tercero en el que fue su primer podio en <strong>F3<\/strong>. <strong>Leonardo Fornaroli <\/strong>cruz\u00f3 la l\u00ednea de meta cuarto con <strong>Zak O&#8217;Sullivan<\/strong> quinto. <strong>Luke Browning<\/strong> fue sexto, seguido de <strong>Paul Aron<\/strong> y <strong>Dino Beganovic<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Josep Mar\u00eda Mart\u00ed<\/strong> termin\u00f3 noveno tras salir 30\u00ba y protagonizar una gran remontada. <strong>Taylor Barnard <\/strong>complet\u00f3 el<strong> Top 10<\/strong>. <strong>Caio Collet<\/strong> termin\u00f3 16\u00ba tras sufrir un pinchazo en la \u00faltima vuelta mientras luchaba contra Beganovic. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La<strong> F\u00f3rmula 3 <\/strong>vuelve a rodar en mayo, entre los d\u00edas 18 y 21 para la tercera ronda, en<strong> \u00cdmola<\/strong>. <strong><a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/\/f3\/\">GRANDE PR\u00caMIO EN ESPA\u00d1OL<\/a><\/strong> est\u00e1 siguiendo todas las actividades de la<strong> temporada 2023<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Largada-F3-Australia-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-668484\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Salida de la carrera principal de F3 en Australia (Foto: F3)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-asi-fue-la-carrera-principal-de-la-f3\">As\u00ed fue la carrera principal de la F3<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Despu\u00e9s de un <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/\/f3\/formula-3-colapinto-descalificado-sabado-sprint-australia\/\">accidentado sprint<\/a> que termin\u00f3 en victoria para O&#8217;Sullivan tras la descalificaci\u00f3n de los pilotos de <strong><a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/\/f3\/franco-colapinto-f3-sprint-australia-sebastian-montoya\/\">MP Motorsport,<\/a><\/strong> la expectativa fue que la carrera principal tambi\u00e9n lo sea. En la grilla s\u00f3lo un cambio: <strong>Ido Cohen<\/strong> perdi\u00f3 cinco posiciones tras ser sancionado con 10s por provocar una <strong>colisi\u00f3n con Hugh Barter<\/strong> en la carrera corta cayendo del puesto 23\u00ba al 28\u00ba. Gracias al incidente Faria gan\u00f3 una posici\u00f3n subiendo a la 24\u00aa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Adelante Bortoleto se aline\u00f3 en la pole position con Saucy a su lado en la primera fila. <strong>Colapinto<\/strong> era s\u00e9ptimo y <strong>Collet<\/strong> d\u00e9cimo. Con el sem\u00e1foro apagado el brasile\u00f1o arranc\u00f3 con seguridad abriendo ya ventaja en la primera posici\u00f3n mientras Min\u00ec amenazaba con arrebatarle la segunda posici\u00f3n a Saucy sin \u00e9xito.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La primera vuelta ha sido limpia y sin accidentes a excepci\u00f3n de <strong>Sebasti\u00e1n Montoya<\/strong> que ha sido <strong>embestido por Christian Mansell<\/strong> y se ha ido recto en la curva 11. En el segundo giro el auto de seguridad tuvo que salir porque Colapinto se estrell\u00f3 tras ser golpeado por Luke Browning, pinch\u00f3 y golpe\u00f3 la barrera en la curva 5. Montoya tambi\u00e9n tuvo que retirarse.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">M\u00e1s atr\u00e1s, <strong>Boya tambi\u00e9n se enred\u00f3 en medio del pelot\u00f3n con Nikola Tsolov<\/strong> y Mansell termin\u00f3 en la grava. Bajo el r\u00e9gimen de bandera amarilla, Frederick tambi\u00e9n se estrell\u00f3 y abandon\u00f3 la carrera antes de tiempo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La reanudaci\u00f3n tuvo lugar al inicio de la vuelta 6 y Saucy pudo acercarse a Bortoleto. Min\u00ec, Leonardo Fornaroli, O&#8217;Sulivan, Paul Aron, Dino Beganovic, Caio Collet, Luke Browning y Edgar completaban los primeros 10.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Una vuelta m\u00e1s y Bortoleto marcaba la vuelta r\u00e1pida pero la diferencia con Saucy era de s\u00f3lo 0s4. M\u00e1s atr\u00e1s la batalla entre Browning, Collet y Edgar era intensa, con el piloto de Hitech sorprendiendo al brasile\u00f1o de Van Amersfoort con una bonita maniobra por el interior.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un trompo de<strong> Piotr Wisnicki <\/strong>al final de la \u00faltima curva estuvo a punto de provocar la entrada del coche de seguridad pero el piloto de PHM logr\u00f3 maniobrar el coche incluso con la suspensi\u00f3n rota, y no tuvo problemas para entrar en el pit-lane. Faria tambi\u00e9n se vio involucrado en un incidente y tuvo que entrar en boxes para cambiar piezas de su coche. El cambio no fue suficiente para que el brasile\u00f1o continuara en carrera.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La diferencia al frente entre Bortoleto y Saucy ya era de 0s7, con Min\u00ec 0s9 detr\u00e1s del representante de ART. Algunas vueltas m\u00e1s completadas, y un nuevo safety-car en carrera, esta vez provocado despu\u00e9s de que Cohen intentara sin \u00e9xito adelantar a <strong>Rafael Villag\u00f3mez.<\/strong> La imagen recuperada, sin embargo, mostr\u00f3 que fue el israel\u00ed quien fue golpeado por el mexicano, hasta el punto de que la direcci\u00f3n de carrera sancion\u00f3 a Villag\u00f3mez con 10s por provocar la colisi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con 15 de las 23 vueltas completadas, la preocupaci\u00f3n de Bortoleto era la temperatura de sus neum\u00e1ticos, debido a que la pista estaba m\u00e1s fr\u00eda de lo normal. Trident le inform\u00f3 entonces por radio de que la atenci\u00f3n se centraba en los neum\u00e1ticos delanteros.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tras una nueva salida, Bortoleto se mantuvo adelante con Saucy al acecho. Collet se manten\u00eda octavo por delante de Beganovic. Josep Mar\u00eda Mart\u00ed ya luchaba por el top-10 tras una incre\u00edble remontada desde la 30\u00aa y \u00faltima plaza de la parrilla.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En la vuelta 18, <strong>Mart\u00ed adelant\u00f3 a Edgar con una gran maniobra por el exterior de la curva<\/strong> y se meti\u00f3 en zona de puntos. M\u00e1s adelante Collet presionaba a Aron por la s\u00e9ptima plaza con Beganovic muy cerca.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En la curva 20 Saucy marcaba la vuelta r\u00e1pida, a 0,5s de Bortoleto. Baganovic intentaba adelantar a Collet, pero el brasile\u00f1o se defend\u00eda bien y se manten\u00eda octavo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bortoleto abri\u00f3 entonces la \u00faltima vuelta con 0s6 de ventaja sobre el segundo que buscaba desesperadamente la victoria. El l\u00edder del campeonato  se mantuvo a salvo hasta el final y sum\u00f3 25 puntos a su cuenta.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Gabriel Bortoleto no cedi\u00f3 ante la presi\u00f3n de Gregoire Saucy al final y pudo cruzar primero la l\u00ednea de meta en la carrera principal de la F3 en Australia.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000668485,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[1762,675,4081,277,5122,4623,5926,1476],"42wp_author":[14235],"class_list":["post-19648","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f3","tag-albert-park","tag-australia","tag-bortoleto","tag-f3","tag-gabriele-mini","tag-gregoire-saucy","tag-grid-formula-3","tag-melbourne","42wp_author-barbara-mincioni"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19648","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19648"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19648\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000668485"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19648"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19648"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19648"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=19648"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}