{"id":19661,"date":"2023-04-01T10:41:11","date_gmt":"2023-04-01T13:41:11","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2023\/04\/01\/red-bull-pole-condiciones-complicadas-gp-australia\/"},"modified":"2023-04-01T10:42:40","modified_gmt":"2023-04-01T13:42:40","slug":"red-bull-pole-condiciones-complicadas-gp-australia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/red-bull-pole-condiciones-complicadas-gp-australia\/","title":{"rendered":"Red Bull celebra pole en “condiciones complicadas” en Australia: “Trabajo incre\u00edble”"},"content":{"rendered":"\n

Llovi\u00f3 por primera vez esta temporada durante el fin de semana de F\u00f3rmula 1<\/strong> en Australia<\/strong>, pero el resultado fue el mismo que en las dos primeras citas del campeonato: Red Bull<\/strong> en la pole, con Max Verstappen<\/strong> asegur\u00e1ndose la primera plaza sin sustos<\/a>. Aunque no hubo pista mojada en la clasificaci\u00f3n este s\u00e1bado, el asfalto fr\u00edo hizo que calentar los neum\u00e1ticos fuera un verdadero reto. Christian Horner<\/strong> -el jefe de los austr\u00edacos- destac\u00f3 el efecto de esta dificultad en el orden de fuerzas.<\/p>\n\n\n\n

“Esas condiciones hicieron que la clasificaci\u00f3n fuera muy complicada”, dijo Horner. “Las temperaturas [eran dif\u00edciles], se trataba de poner los neum\u00e1ticos en el momento adecuado. Y se pod\u00eda ver c\u00f3mo cambiaba el orden, porque los coches reaccionan de forma diferente a las condiciones de la pista. Fue un trabajo incre\u00edble de Max [Verstappen]”, elogi\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

“Nuestra estrategia era diferente”, subray\u00f3. “No hac\u00edamos una vuelta extra de calentamiento antes de la vuelta r\u00e1pida. As\u00ed que se trataba de conseguir la vuelta de salida ideal, encontrar la temperatura adecuada y hacer bien la vuelta”, evalu\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

\u00a1Conoce el canal de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol en YouTube<\/a>!
\u00a1Sigue a Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol en Twitter <\/a>y en Instagram<\/a>!<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"
Max Verstappen asegur\u00f3 que no est\u00e1 muy preocupado por la fiabilidad de Red Bull (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A pesar del primer puesto, la clasificaci\u00f3n tambi\u00e9n trajo malas noticias para el equipo austriaco. Sergio P\u00e9rez<\/strong> abandon\u00f3 al inicio de la Q1<\/a> tras sufrir un problema t\u00e9cnico, y Verstappen volvi\u00f3 a quejarse de los cambios de marcha, un problema que ya hab\u00eda aparecido en Arabia Saudita<\/strong>. Horner explic\u00f3 la situaci\u00f3n, pero volvi\u00f3 a elogiar el coche y no mostr\u00f3 mayores preocupaciones de cara a la carrera.<\/p>\n\n\n\n

“No tenemos problemas con la bater\u00eda”, asegur\u00f3. “\u00c9l [Verstappen] se quejaba de los cambios de marcha. Los pilotos tienen diferentes configuraciones sobre lo que pueden hacer con los cambios de marcha. La brutalidad de esos cambios de marcha, sobre todo cuando hay poco agarre, hace que el eje trasero se bloquee”, advirti\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

“Despu\u00e9s de dos carreras, estamos a un punto del puntaje m\u00e1ximo”, subray\u00f3 Horner. “Tenemos trabajo que hacer ma\u00f1ana. Ha sido nuestra tercera pole consecutiva, pero el equipo ha hecho un trabajo incre\u00edble con este coche. Basta decir que es nuestro mejor coche”, valor\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

“Hemos tenido algunos coches potentes a lo largo de los a\u00f1os y est\u00e1n a la vuelta de la esquina, pero no podremos juzgarlo hasta finales de a\u00f1o”, se\u00f1al\u00f3. “Cuando volvamos a Europa, veremos que llegan grandes actualizaciones para los dem\u00e1s equipos. Se puede ver que el delta [diferencia de tiempo entre coches] es mucho menor que en otros circuitos”, subray\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Sergio P\u00e9rez, por su parte, se qued\u00f3 parado en la Q1 en los primeros minutos y saldr\u00e1 \u00faltimo (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

En cuanto a la estrategia, Horner se\u00f1al\u00f3 que la pista de Melbourne<\/strong> ofrece menos oportunidades de adelantamiento que Jeddah<\/strong>, una mala noticia para P\u00e9rez, que tendr\u00e1 que hacer una carrera de recuperaci\u00f3n. Por otro lado, los dos juegos de nuevos compuestos duros podr\u00edan dar ventaja a Red Bull, dependiendo del escenario de la carrera.<\/p>\n\n\n\n

“Max consigui\u00f3 ponerse segundo a mitad de carrera despu\u00e9s de salir 15\u00ba en Jeddah”, record\u00f3. “Esa es una pista mucho m\u00e1s dif\u00edcil para adelantar que Jeddah, pero tendremos tres zonas de DRS y tenemos un buen coche de carreras”, ensalz\u00f3 el jefe de Red Bull.<\/p>\n\n\n\n

“As\u00ed que ser\u00e1 cuesti\u00f3n de no confundirse y elegir la estrategia adecuada”, subray\u00f3. “Max y ‘Checo<\/strong>‘ tienen dos juegos de neum\u00e1ticos duros disponibles. Son los \u00fanicos que tienen eso. Si el duro resulta ser el neum\u00e1tico dominante, podr\u00eda ser un factor significativo para \u00e9l [P\u00e9rez]”, finaliz\u00f3 Horner.<\/p>\n\n\n\n

GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> sigue todas las actividades del GP de Australia de F\u00f3rmula 1. La largada est\u00e1 programada para las 16:00 horas [GMT+11 local] del domingo.<\/p>\n\n\n\n

\n