{"id":19669,"date":"2023-04-01T06:04:28","date_gmt":"2023-04-01T09:04:28","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2023\/04\/01\/max-verstappen-intratable-mercedes-sorprende-australia\/"},"modified":"2023-04-01T06:16:20","modified_gmt":"2023-04-01T09:16:20","slug":"max-verstappen-intratable-mercedes-sorprende-australia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/max-verstappen-intratable-mercedes-sorprende-australia\/","title":{"rendered":"Verstappen sigue intratable, Mercedes sorprende y P\u00e9rez se hunde en Australia"},"content":{"rendered":"\n

La clasificaci\u00f3n del GP de Australia de F\u00f3rmula 1<\/a> fue, sin duda, la m\u00e1s emocionante y la que m\u00e1s incertezas tuvo durante toda la sesi\u00f3n en esta temporada 2023. En una pista compleja como la del Albert Park,<\/strong> junto a una pista h\u00fameda y fr\u00eda, hizo que la sesi\u00f3n clasificatoria fuera m\u00e1s imprevisible de lo esperado, con distancias m\u00ednimas y una gran igualdad sobre el asfalto. Sin embargo, el resultado principal no sorprendi\u00f3 a nadie, y es que Max Verstappen <\/strong>cumpli\u00f3 y a la hora de la verdad se sac\u00f3 una vuelta inalcanzable para hacerse con la pole.<\/p>\n\n\n\n

Red Bull<\/strong> sigue demostrando que tiene un RB19 <\/strong>totalmente dominante en esta fase inicial del campeonato. No obstante, siguen surgiendo inc\u00f3gnitas alrededor de la fiabilidad de este s\u00faper b\u00f3lido, que por segunda carrera consecutiva vio como uno de los dos coches ca\u00eda antes de tiempo en clasificaci\u00f3n. Esta vez, fue el turno de Sergio P\u00e9rez,<\/strong> que tuvo un d\u00eda muy negro en Australia<\/strong>. El mexicano tuvo un gran n\u00famero de salidas de pista en los Libres 3 debido a un problema de frenos en su coche, que le imped\u00eda poder entrar con comodidad en las curvas.<\/p>\n\n\n\n

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Max Verstappen se hizo con su segunda pole del a\u00f1o (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

El fallo se repiti\u00f3 una vez empezada la Q1, y en su primera vuelta se fue recto en la curva 3, terminando en la grava y abandonando sin ning\u00fan tiempo completado. De esta forma, Checo <\/strong>tendr\u00e1 que remontar desde la \u00faltima posici\u00f3n, una tarea mucho m\u00e1s complicada que la de Max <\/strong>en Jeddah <\/strong>debido a las caracter\u00edsticas del Albert Park<\/strong>, que tiende a ser mucho m\u00e1s dif\u00edcil de adelantar. Por otro lado, Verstappen <\/strong>no fall\u00f3, y a pesar de parecer que dejaba algo de esperanza a sus rivales, en su \u00faltima tentativa de Q3 arras\u00f3 por completo con una vuelta perfecta que le dio la pole para ma\u00f1ana.<\/p>\n\n\n\n

Si bien la teor\u00eda nos dice que Max <\/strong>deber\u00eda tener un paseo sencillo hasta la victoria este domingo, las dudas sobre la fiabilidad preocupan y mucho a Red Bull. <\/strong>En t\u00e9rminos de ritmo, no parecen tener rival. Mercedes <\/strong>saldr\u00e1 como el principal oponente en Melbourne <\/strong>tras cerrar el Top 3 con George Russell <\/strong>y Lewis Hamilton,<\/strong> sorprendiendo a todos con una gran Q3. Los alemanes pusieron toda la carne en el asador en la parte final de la clasificaci\u00f3n, e incluso llegaron a poner en peligro la pole de Max<\/strong>. Sin embargo, gran resultado del equipo que partir\u00e1 como el favorito en la lucha por el podio.<\/p>\n\n\n\n

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Sergio P\u00e9rez tendr\u00e1 que remontar desde el \u00faltimo lugar de la parrilla (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

El que se vio m\u00e1s perjudicado por el inesperado ascenso de Mercedes <\/strong>fue Fernando Alonso<\/strong>, qui\u00e9n part\u00eda como favorito a ser el mejor del resto. El asturiano estuvo en la estela de Verstappen <\/strong>durante toda la clasificaci\u00f3n, generando una falsa ilusi\u00f3n que se esfumar\u00eda en Q3. Alonso <\/strong>marc\u00f3 un gran registro que le puso segundo durante unos instantes, pero que en el \u00faltimo segundo vio como quedaba relegado al cuarto puesto. Cuatro d\u00e9cimas con Max <\/strong>y quedando por delante de los Ferrari<\/strong>, un resultado m\u00e1s que suficiente para ma\u00f1ana poder plantar cara a los Mercedes <\/strong>en la lucha por el podio.<\/p>\n\n\n\n

Y respecto a Ferrari<\/strong>, termin\u00f3 como el cuarto equipo en Melbourne<\/strong>. Carlos Sainz<\/strong> hizo una actuaci\u00f3n muy buena pero insuficiente para llegar al Top 3, y es que err\u00f3 en su vuelta final y tuvo que conformarse con el quinto lugar, por delante de Lance Stroll<\/strong> y de su compa\u00f1ero de equipo, Charles Leclerc<\/strong>. El monegasco no estuvo c\u00f3modo en gran parte de la sesi\u00f3n, no realiz\u00f3 una buena Q3 y acab\u00f3 siendo el peor de los equipos punteros. Ma\u00f1ana tendr\u00e1n un gran reto por delante si quieren plantar cara a sus principales rivales.<\/p>\n\n\n\n

La carrera de ma\u00f1ana se prev\u00e9 apretada y con la estrategia como clave fundamental. Los adelantamientos ser\u00e1n caros y complicados, por lo que las paradas en boxes pueden acabar de definir el porvenir de la prueba. Pirelli <\/strong>fija la estrategia en una o dos paradas, teniendo en cuenta que se esperan temperaturas m\u00e1s altas de lo visto en el d\u00eda de hoy, algo que podr\u00eda beneficiar a unos y perjudicar a otros. Red Bull<\/strong> y Verstappen<\/strong> deber\u00edan centrarse en cruzar la meta, por rendimiento no deber\u00edan tener ning\u00fan susto, pero la batalla importante se centrar\u00e1 en el podio con Mercedes<\/strong>, Alonso <\/strong>y qui\u00e9n sabe si Ferrari<\/strong>. Adem\u00e1s, habr\u00e1 que ver hasta donde puede llegar P\u00e9rez <\/strong>con ese RB19<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

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Fernando Alonso luchar\u00e1 por el podio saliendo desde la cuarta posici\u00f3n (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

En la tabla media tuvimos dos sorpresas positivas y muy destacables. Alexander Albon<\/strong> fue una de las sensaciones del d\u00eda al terminar octavo con el Williams<\/strong>, que se mostr\u00f3 muy competitivo en Melbourne<\/strong>, especialmente en un segundo sector en el que marc\u00f3 varias veces los r\u00e9cords absolutos. El tailand\u00e9s entr\u00f3 en Q3 por primera vez este a\u00f1o dejando a fuera pesos pesados como el Alpine <\/strong>de Esteban Ocon<\/strong>, adem\u00e1s de ser el mejor del resto en la tabla definitiva. <\/p>\n\n\n\n

Otra de las caras positivas de la jornada fue Nico H\u00fclkenberg,<\/strong> que con el Haas <\/strong>se mostr\u00f3 especialmente competitivo en la Q2, col\u00e1ndose entre los grandes. Es la segunda vez que pasa a Q3 en este 2023, pero ma\u00f1ana tendr\u00e1 que finiquitar el trabajo en busca de los primeros puntos del equipo. El domingo, Haas <\/strong>suele flojear m\u00e1s, por lo que deber\u00e1n pelear con todo la posici\u00f3n. Alpine<\/strong> termin\u00f3 deshinch\u00e1ndose hoy con Gasly <\/strong>noveno y Ocon<\/strong>, 11\u00ba. Tsunoda <\/strong>coloc\u00f3 en la pelea al AlphaTauri<\/strong>, mientras que McLaren <\/strong>sigue en su l\u00ednea negativa y Alfa Romeo<\/strong> se hundi\u00f3 por completo en tierras australianas. <\/p>\n\n\n\n

Con bastantes interrogantes y pocas simulaciones de carrera hechas durante los libres, ma\u00f1ana arrancar\u00e1 un GP de Australia<\/strong> que promete grandes emociones. Una pista compleja que no permite errores, y en la que la igualdad que hemos visto hoy puede fomentar grandes luchas tanto por el podio como por los puntos, a la expectativa de poder ver m\u00e1s sorpresas en Melbourne<\/strong>. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Max Verstappen se impuso a todos los desaf\u00edos de Melbourne para hacerse con una importante pole. Mercedes sorprendi\u00f3 con su ritmo en Q3 y partir\u00e1n como favoritos a un podio que deber\u00e1n luchar con Alonso, los Ferrari y quiz\u00e1 con P\u00e9rez. <\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010140136,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[494,1461,209,302,181,1676,184,185,179,2534,253,2236,3438,2237,199,249,197,206,294],"42wp_author":[14233],"class_list":["post-19669","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-analisis","tag-analisisgp","tag-aston-martin","tag-carlos-sainz","tag-f1","tag-f1-2023","tag-fernando-alonso","tag-ferrari","tag-formula-1","tag-formula-1-2023","tag-george-russell","tag-grande-premio-2","tag-grande-premio-en-espanol","tag-grandepremio","tag-lewis-hamilton","tag-max-verstappen","tag-mercedes","tag-red-bull","tag-sergio-perez","42wp_author-eric-calduch"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19669","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19669"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19669\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010140136"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19669"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19669"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19669"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=19669"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}