{"id":19754,"date":"2023-03-25T12:42:43","date_gmt":"2023-03-25T15:42:43","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2023\/03\/25\/francesco-bagnaia-adelanta-jorge-martin-gana-sprint-portugal\/"},"modified":"2023-03-25T13:48:11","modified_gmt":"2023-03-25T16:48:11","slug":"francesco-bagnaia-adelanta-jorge-martin-gana-sprint-portugal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/motogp\/francesco-bagnaia-adelanta-jorge-martin-gana-sprint-portugal\/","title":{"rendered":"Bagnaia adelanta a Mart\u00edn al final y gana la primera carrera sprint de MotoGP en Portugal"},"content":{"rendered":"\n

Y el primer ganador de la historia de una carrera al sprint en MotoGP<\/a> es \u00e9l: Francesco Bagnaia<\/strong>. La pole position no lleg\u00f3 por la ma\u00f1ana, pero el italiano de Tur\u00edn supo hacer una carrera inteligente sobre su GP23<\/strong>, superando a Jorge Mart\u00edn<\/strong> en los instantes finales y asegur\u00e1ndose 12 puntos al cruzar primero la l\u00ednea de meta.<\/p>\n\n\n\n

Y para los que ten\u00edan dudas, la carrera corta fue emocionante. Varios pilotos se pusieron en cabeza, pero Bagnaia<\/strong> sac\u00f3 lo mejor. Mart\u00edn<\/strong> se qued\u00f3 atr\u00e1s, y Marc M\u00e1rquez<\/strong> termin\u00f3 cerrando el podio.<\/p>\n\n\n\n

Jack Miller, Maverick Vin\u00e3les y Aleix Espargar\u00f3<\/strong> les han seguido de cerca. Miguel Oliveira<\/strong>, Johann Zarco, \u00c1lex M\u00e1rquez y Fabio Quartararo<\/strong> completaron el top 10 del que puntuaron los nueve primeros.<\/p>\n\n\n\n

La carrera tuvo cuatro abandonos en tres vueltas. Enea Bastianini<\/strong> fue trasladado al centro m\u00e9dico para un chequeo tras ser arrollado por Luca Marini.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Marc M\u00e1rquez cerr\u00f3 el primer podio de la sprint de MotoGP (Foto: MotoGP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

C\u00f3mo fue la primera carrera sprint de MotoGP 2023:<\/h3>\n\n\n\n

El tiempo era bueno para la carrera corta del GP de Portugal. Los term\u00f3metros marcaban 23\u00baC, con el asfalto mucho m\u00e1s caliente, a 40\u00baC. La humedad estaba en el 49%, mientras que la velocidad del viento era de 26km\/h.<\/p>\n\n\n\n

En este nuevo formato de fin de semana impuesto por MotoGP, los nueve primeros clasificados punt\u00faan – el primero se lleva 12 puntos. El sprint es el 50% de la distancia de la carrera principal, por lo que en Portim\u00e3o hay 12 vueltas.<\/p>\n\n\n\n

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El toque de Mir con Quartararo (Foto: MotoGP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Y el hombre de la pole, Marc M\u00e1rquez, ha mantenido el liderato en un buen comienzo de carrera. Bagnaia y Mart\u00edn estaban detr\u00e1s. Bastianini hizo una gran salida: pas\u00f3 de sexto a segundo, pero perdi\u00f3 las dos posiciones y era cuarto. El anfitri\u00f3n Miguel Oliveira era quinto.<\/p>\n\n\n\n

Joan Mir y Marco Bezzecchi protagonizaron las primeras ca\u00eddas. Bagnaia, a 11 vueltas del final, se puso en cabeza, y el piloto del Pramac #89 lo aprovech\u00f3. M\u00e1rquez cay\u00f3 a la tercera posici\u00f3n. Segundos despu\u00e9s, doble ca\u00edda: Marini perdi\u00f3 el control de su moto y toc\u00f3 a Bastianini, que sali\u00f3 disparado de su moto, pero logr\u00f3 levantarse. Los comisarios advirtieron que analizar\u00edan el incidente.<\/p>\n\n\n\n

Los tres primeros pilotos a falta de 10 para el final eran los mismos: Bagnaia, Mart\u00edn y M\u00e1rquez. Fabio Quartararo no iba bien. Fue tocado por Mir en la salida y s\u00f3lo era 12\u00ba. Bezzecchi fue el siguiente en irse al suelo. Cuatro abandonos en s\u00f3lo tres vueltas.<\/p>\n\n\n\n

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Ca\u00eddas de Marini y Bastianini (Foto: MotoGP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Mientras tanto, el piloto #43 de KTM marcaba la vuelta r\u00e1pida y establec\u00eda un nuevo r\u00e9cord en Portugal con 1min38s539. Por delante, Martin hab\u00eda superado a Bagnaia y ten\u00eda 0s141 de ventaja. Por detr\u00e1s se situaban Miller, Oliveira y M\u00e1rquez.<\/p>\n\n\n\n

Y el ex compa\u00f1ero de equipo de Pecco no tard\u00f3 en adelantarle. El australiano coloc\u00f3 su RC16 en segunda posici\u00f3n a siete vueltas del final. La direcci\u00f3n de carrera tambi\u00e9n informaba de que Enea era enviado al centro m\u00e9dico para una revisi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Oliveira tambi\u00e9n intentaba adelantar al vigente campe\u00f3n, pero Bagnaia se defend\u00eda. La diferencia del primero al tercer lugar era de 0s5. Y no tard\u00f3 mucho el piloto n\u00ba 1 en arrebatarle la segunda posici\u00f3n a Miller.<\/p>\n\n\n\n

En los instantes finales, Marc M\u00e1rquez se lanz\u00f3 y pas\u00f3 de la quinta a la tercera posici\u00f3n, dejando atr\u00e1s a Miller y Oliveira de una tirada en la curva 1. Sin embargo, el piloto portugu\u00e9s se recuper\u00f3, incluso luch\u00f3 con M\u00e1rquez, pero cometi\u00f3 un error en la \u00faltima vuelta y cay\u00f3 hasta la s\u00e9ptima posici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Por su parte, Bagnaia supo guardar los neum\u00e1ticos para hacer el movimiento tambi\u00e9n en la \u00faltima vuelta y robar la primera posici\u00f3n y tambi\u00e9n la victoria a Jorge Mart\u00edn. Marc M\u00e1rquez aguant\u00f3 pese a las dificultades y termin\u00f3 cerrando el podio delante de Miller y las Aprilia. <\/p>\n\n\n\n

MotoGP 2023, GP de Portugal, Portim\u00e3o, Carrera sprint:<\/h3>\n\n\n\n
1<\/td>F BAGNAIA<\/td>Ducati<\/td>19:52.862<\/td>12 vueltas<\/td><\/tr>
2<\/td>J MART\u00cdN<\/td>Pramac Ducati<\/td>+0.307<\/td> <\/td><\/tr>
3<\/td>M M\u00c1RQUEZ<\/td>Honda<\/td>+1.517<\/td> <\/td><\/tr>
4<\/td>J MILLER<\/td>KTM<\/td>+1.603<\/td> <\/td><\/tr>
5<\/td>M VI\u00d1ALES<\/td>Aprilia<\/td>+1.854<\/td> <\/td><\/tr>
6<\/td>A ESPARGAR\u00d3<\/td>Aprilia<\/td>+2.106<\/td> <\/td><\/tr>
7<\/td>M OLIVEIRA<\/td>RNF APRILIA<\/td>+2.940<\/td> <\/td><\/tr>
8<\/td>J ZARCO<\/td>Pramac Ducati<\/td>+5.595<\/td> <\/td><\/tr>
9<\/td>\u00c1 M\u00c1RQUEZ<\/td>Gresini Ducati<\/td>+5.711<\/td> <\/td><\/tr>
10<\/td>F QUARTARARO<\/td>Yamaha<\/td>+5.924<\/td> <\/td><\/tr>
11<\/td>R FERN\u00c1NDEZ<\/td>RNF APRILIA<\/td>+8.160<\/td> <\/td><\/tr>
12<\/td>B BINDER<\/td>KTM<\/td>+8.384<\/td> <\/td><\/tr>
13<\/td>\u00c1 RINS<\/td>LCR Honda<\/td>+11.288<\/td> <\/td><\/tr>
14<\/td>F MORBIDELLI<\/td>Yamaha<\/td>+17.138<\/td> <\/td><\/tr>
15<\/td>T NAKAGAMI<\/td>LCR Honda<\/td>+18.128<\/td> <\/td><\/tr>
16<\/td>F DI GIANNANTONIO<\/td>Gresini Ducati<\/td>+21.235<\/td> <\/td><\/tr>
17<\/td>M BEZZECCHI<\/td>VR46<\/td>NC<\/td> <\/td><\/tr>
18<\/td>E BASTIANINI<\/td>Ducati<\/td>NC<\/td> <\/td><\/tr>
19<\/td>L MARINI<\/td>VR46<\/td>NC<\/td> <\/td><\/tr>
20<\/td>J MIR<\/td>Honda<\/td>NC<\/td> <\/td><\/tr>
21<\/td>A FERN\u00c1NDEZ<\/td>GasGas<\/td>NC<\/td> <\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Francesco Bagnaia fue el primer ganador de la historia de una carrera al sprint en MotoGP. El italiano super\u00f3 a Jorge Mart\u00edn al final para asegurarse el triunfo. Marc M\u00e1rquez complet\u00f3 el podio.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000660895,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[1545,1340,1376,972,1526,1308,855,1293,2657,1764,455,956,1363,1357],"42wp_author":[14233],"class_list":["post-19754","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motogp","tag-carrera-sprint","tag-ducati","tag-francesco-bagnaia","tag-gp-de-portugal","tag-jorge-martin","tag-marc-marquez","tag-motociclismo","tag-motogp","tag-motogp-2023","tag-mundial-de-motociclismo","tag-portimao","tag-portugal","tag-pramac","tag-repsol-honda","42wp_author-eric-calduch"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19754","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19754"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19754\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000660895"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19754"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19754"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19754"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=19754"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}