{"id":19755,"date":"2023-03-25T11:00:57","date_gmt":"2023-03-25T14:00:57","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2023\/03\/25\/pilotos-culpan-grava-gravedad-accidente-pol-espargaro\/"},"modified":"2023-03-25T13:49:12","modified_gmt":"2023-03-25T16:49:12","slug":"pilotos-culpan-grava-gravedad-accidente-pol-espargaro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/motogp\/pilotos-culpan-grava-gravedad-accidente-pol-espargaro\/","title":{"rendered":"Los pilotos culpan a la grava de la gravedad del accidente de Espargar\u00f3: \u201cNecesitamos otra\u201d"},"content":{"rendered":"\n

A trav\u00e9s de las redes sociales, MotoGP<\/a> inform\u00f3 de que las pruebas realizadas en un hospital de Faro mostraron que Pol Espargar\u00f3<\/strong> sufri\u00f3 fracturas en la mand\u00edbula y en una v\u00e9rtebra dorsal, y contusi\u00f3n pulmonar. Luca Marini <\/strong>y Francesco Bagnaia<\/strong> se\u00f1alaron a la grava como responsable de la gravedad del accidente sufrido por Pol Espargar\u00f3<\/strong> el viernes. Los dos pilotos consideraron que el material utilizado en las zonas de escapatoria de Portim\u00e3o<\/strong> es inadecuado y provoc\u00f3 que el piloto del GasGas<\/strong> Tech3<\/strong> acelerara hacia el muro en lugar de ser frenado tras la ca\u00edda.<\/p>\n\n\n\n

A falta de poco menos de 14 minutos para el final de la segunda sesi\u00f3n de libres de MotoGP<\/strong> en Portim\u00e3o<\/strong>, Pol<\/strong> se ha ca\u00eddo en la curva 10 y se ha ido por la grava seguido de la RC16<\/strong>. Aunque las im\u00e1genes dejaban algunas dudas, Herv\u00e9 Poncharal<\/strong>, jefe de equipo del #44, confirm\u00f3 que el piloto choc\u00f3 contra el muro pero no fue golpeado por la RC16<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Pol Espargar\u00f3 sigue ingresado en Faro (Foto: GasGas)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

El propietario de GasGas<\/strong> fue atendido en el asfalto y luego trasladado en ambulancia al centro m\u00e9dico. A continuaci\u00f3n, Pol<\/strong> fue trasladado en helic\u00f3ptero a un hospital de Faro, donde le acompa\u00f1an su esposa, Carlota Bertr\u00e1n<\/strong>, y su cu\u00f1ada, Laura Montero.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Los ex\u00e1menes determinaron fracturas en la mand\u00edbula y en una v\u00e9rtebra dorsal, as\u00ed como una contusi\u00f3n pulmonar.<\/p>\n\n\n\n

“Sinceramente, la ca\u00edda fue muy particular”, dijo Luca Marini.<\/strong> “Pero en las condiciones de hoy, era posible, porque yo mismo me ca\u00ed”, sigui\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

“Si usas demasiado el freno trasero en la subida, sientes que la parte trasera patina porque no tienes agarre en la pista”, explic\u00f3. “Pero es lo mismo todos los a\u00f1os. En esta pista, necesitamos un tipo diferente de grava. Pero la pista no cambia”, critic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

El actual campe\u00f3n, Francesco Bagnaia<\/strong>, afirm\u00f3 que el accidente de Pol Espargar\u00f3<\/strong> ser\u00eda diferente si la grava de Portim\u00e3o<\/strong> no fuera como es.<\/p>\n\n\n\n

“Sin esa grava, no ser\u00eda una bandera roja. Ser\u00eda un accidente, pero no tan grande. Porque cuando lleg\u00f3 a la grava, empez\u00f3 a acelerar”, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

La grava de Portim\u00e3o<\/strong> ya hab\u00eda sido un problema este a\u00f1o. Durante los tests de pretemporada, Fabio Di Giannantonio <\/strong>se cay\u00f3, pero hizo un trompo al llegar a la grava y acab\u00f3 excluido del segundo d\u00eda de actividades por una conmoci\u00f3n cerebral. El italiano critic\u00f3 entonces el tama\u00f1o de las piedras y dijo que, tal y como estaba, a\u00fan era suficiente para correr. Las quejas fueron apoyadas por Aleix Espargar\u00f3, <\/strong>hermano de Pol<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Debido al accidente del piloto de Gresini<\/strong>, los responsables de la pista modificaron las piedras en algunos puntos del trazado antes del GP de Portugal,<\/strong> pero no quisieron detallar a los periodistas el trabajo realizado.<\/p>\n\n\n\n

“Quiz\u00e1 han dado un paso, pero necesitamos un poco m\u00e1s”, dijo Marini<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Bagnaia<\/strong>, sin embargo, fue un poco m\u00e1s firme en sus quejas.<\/p>\n\n\n\n

“Llevamos cuatro a\u00f1os pidi\u00e9ndoles que cambien la seguridad de esta pista. La primera vez que vinimos aqu\u00ed, cuando recorr\u00ed la pista con mi equipo, envi\u00e9 una foto de la grava a Franco Uncini<\/strong> [ex comisario de seguridad de MotoGP<\/strong>], que era demasiado grande”, relat\u00f3 Pecco<\/strong>. “El a\u00f1o pasado, cuando llev\u00e9 la grava al box, todo el mundo se re\u00eda de lo que hab\u00eda hecho. Y nada cambi\u00f3 hasta la ca\u00edda de Diggia<\/strong>. Creo que fue demasiado tarde, porque ya con la ca\u00edda de [Jorge] Mart\u00edn<\/strong>, [en 2021], era f\u00e1cil entender que era un problema”, subray\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

El due\u00f1o del n\u00famero uno tambi\u00e9n se uni\u00f3 a Marc M\u00e1rquez<\/strong> en la defensa de que se coloque inmediatamente un ‘airfence’ en el punto de la ca\u00edda de Pol<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Tanto Luca Marini como Francesco Bagnaia han valorado que la gravedad de la ca\u00edda de Pol Espargar\u00f3 se debi\u00f3 al tipo de grava utilizada en el circuito portugu\u00e9s. Seg\u00fan el de Ducati, el catal\u00e1n aceler\u00f3 hacia el muro en lugar de ser frenado por la grava<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000660814,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[364,2640,1340,1376,2035,972,1616,1614,855,1293,2657,1764,1564,455,956,2209],"42wp_author":[14233],"class_list":["post-19755","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motogp","tag-accidente","tag-caida","tag-ducati","tag-francesco-bagnaia","tag-gasgas","tag-gp-de-portugal","tag-lesion","tag-luca-marini","tag-motociclismo","tag-motogp","tag-motogp-2023","tag-mundial-de-motociclismo","tag-pol-espargaro","tag-portimao","tag-portugal","tag-vr-46","42wp_author-eric-calduch"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19755","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19755"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19755\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000660814"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19755"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19755"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19755"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=19755"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}