{"id":19758,"date":"2023-03-25T09:15:51","date_gmt":"2023-03-25T12:15:51","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2023\/03\/25\/marc-marquez-bate-francesco-bagnaia-pole-gp-portugal-motogp\/"},"modified":"2023-03-25T09:54:17","modified_gmt":"2023-03-25T12:54:17","slug":"marc-marquez-bate-francesco-bagnaia-pole-gp-portugal-motogp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/motogp\/marc-marquez-bate-francesco-bagnaia-pole-gp-portugal-motogp\/","title":{"rendered":"Marc M\u00e1rquez sorprende, bate a Bagnaia con ayuda del rebufo y logra la pole en Portugal"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00a1Y ya tenemos definida la primera pole position de <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/\/motogp\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">MotoGP<\/a> 2023! <strong>Marc M\u00e1rquez<\/strong> ha volado con un 1min37s226 y ha barrido a la competencia con el reloj en contra para hacerse con la pole para la carrera sprint y el <strong>GP de Portugal<\/strong>. <strong>Francesco Bagnaia<\/strong> ha perdido la pole al final y saldr\u00e1 segundo, y <strong>Jorge Mart\u00edn <\/strong>completar\u00e1 la primera fila.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Miguel Oliveira<\/strong> y <strong>Jack Miller <\/strong>completan los cinco primeros. <strong>Enea Bastianini<\/strong> ha sido sexto, por delante de <strong>Maverick Vi\u00f1ales, Marco Bezzecchi, Luca Marini y Johann Zarco.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Fabio Quartararo<\/strong> no tuvo una buena clasificaci\u00f3n y saldr\u00e1 desde la 11\u00aa plaza. <strong>Aleix Espargar\u00f3<\/strong>, que tuvo problemas en su <strong>RS-GP,<\/strong> fue 12\u00ba.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><strong>\u00a1Conoce el canal de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol en&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCDxWojGVUi9gWYhrY0pGbIQ\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">YouTube<\/a>!<br>\u00a1Sigue a&nbsp;Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol&nbsp;en&nbsp;<a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Twitter&nbsp;<\/a>y en&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Instagram<\/a>!<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/022-1-1024x682.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-136529\"\/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-bezzecchi-lidera-los-fp3-bagnaia-y-bastianini-sufren-caidas\">Bezzecchi lidera los FP3; Bagnaia y Bastianini sufren ca\u00eddas<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">MotoGP ha tenido la oportunidad de disfrutar de 30 minutos de entrenamientos libres 3, seg\u00fan el nuevo reglamento de la categor\u00eda para 2023, con un tiempo suave. Cuando comenz\u00f3 la sesi\u00f3n, las temperaturas registradas en el aire y en la pista eran de 22\u00b0C y 30\u00b0C respectivamente. La humedad era del 63% y el viento soplaba a s\u00f3lo 5 km\/h.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los equipos pudieron realizar los \u00faltimos ajustes con vistas a la carrera sprint, que ser\u00e1 la gran novedad de la categor\u00eda reina esta temporada. Y a juzgar por su rendimiento en los FP3, el italiano Marco Bezzecchi aspirar\u00e1 a la pole position.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/image-27-1024x576.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-664652\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\"> Mensaje a Pol Espargar\u00f3, que tuvo una grave ca\u00edda ayer y se est\u00e1 recuperando (Foto: MotoGP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La sesi\u00f3n ha empezado con una ca\u00edda. Cuando las motos a\u00fan sal\u00edan a dar la primera vuelta, Marini se ha ca\u00eddo en el sector tres y ha obstaculizado la vuelta de \u00c1lex M\u00e1rquez.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Fabio Quartararo ha empezado bien la sesi\u00f3n. Ha sido el primero en bajar su tiempo a 1min39s en su segundo intento. Luego, a falta de 24 minutos para el final, el piloto franc\u00e9s de Yamaha ha sido tambi\u00e9n el primero en marcar un mejor crono de 1min38s726, el mejor de la sesi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Fue entonces cuando Bezzechi empez\u00f3 a hacer acto de presencia a poco m\u00e1s de 22 minutos para el final, cuando alcanz\u00f3 a Quartararo con un mejor tiempo de 1min38s849. En la vuelta siguiente se puso en cabeza con 1min38s577. Fuera de la lucha por el liderato, \u00c1lex M\u00e1rquez, con un 1min38s872, y Maverick Vi\u00f1ales, con un 1min38s990, iniciaron una lucha secundaria por la tercera plaza. El piloto #12 de Aprilia ha llamado la atenci\u00f3n con su vuelta y su velocidad de m\u00e1s de 346 km\/h.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/dAhbEgLFsC53e2P5.mp4\"><\/video><figcaption class=\"wp-element-caption\">Pecco Bagnaia se llev\u00f3 un susto en la recta final del FP3 de MotoGP en Portim\u00e3o (V\u00eddeo: Reproducci\u00f3n\/MotoGP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El vigente campe\u00f3n del mundo, Francesco Bagnaia, tuvo problemas. Su mejor tiempo de 1min38s803 lleg\u00f3 a ocho minutos del final, pero a\u00fan lejos de Bezzechi y Quartararo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De hecho, Ducati fue responsable de las otras dos ca\u00eddas vistas en los FP3. A poco m\u00e1s de siete minutos para el final de la sesi\u00f3n, Enea Bastianini perd\u00eda el control de su Desmosedici y se sal\u00eda en la curva cinco, y poco despu\u00e9s le tocaba a Bagnaia caerse en la curva uno, sorprendiendo con su ins\u00f3lito error.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No fue s\u00f3lo el control de la moto lo que perdi\u00f3 Pecco. Aleix Espargar\u00f3, a falta de 5 minutos para el final, le ha robado la tercera plaza al italiano con un tiempo de 1min38s801, cerrando una buena sesi\u00f3n para Aprilia. El anfitri\u00f3n Miguel Oliveira tambi\u00e9n ha marcado un buen tiempo pilotando la RS-GP del constructor: un mejor crono de 1min38s862, terminando quinto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El \u00fanico piloto que ha probado algo diferente en las \u00faltimas vueltas ha sido Marc M\u00e1rquez, que ha montado neum\u00e1ticos duros delante, mientras que todos los dem\u00e1s que han destacado en la sesi\u00f3n lo han hecho con medios delante y medios o duros detr\u00e1s. Pero de nada le sirvi\u00f3 al piloto de Honda, que acab\u00f3 16\u00ba y ni siquiera amenaz\u00f3 el liderato y la buena sesi\u00f3n de Bezzechi.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Q1: Marc M\u00e1rquez y Miguel Oliveira se aseguran un hueco en Q2<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con 15 minutos en el reloj, Franco Morbidelli, R\u00e1ul Fern\u00e1ndez, Takaaki Nakagami, Brad Binder, Joan Mir, Augusto Fern\u00e1ndez, \u00c1lex Rins, Fabio Di Giannantonio, \u00c1lex M\u00e1rquez, Miguel Oliveira y Marc M\u00e1rquez se disputaban los dos \u00faltimos puestos de la clasificaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El primero en tomar la delantera ha sido el seis veces campe\u00f3n de la categor\u00eda reina, con 1min37s675. El tiempo en Portim\u00e3o el s\u00e1bado fue mucho mejor: soleado y con la pista seca. Y las Honda ya se hab\u00edan hecho con las dos plazas, ya que Mir estaba a 0s389 de su compa\u00f1ero de equipo.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/sGY2hI_US3fBgLSL.mp4\"><\/video><figcaption class=\"wp-element-caption\">M\u00e1rquez en Q1 (V\u00eddeo: MotoGP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">S\u00f3lo Miguel Oliveira bati\u00f3 el tiempo del campe\u00f3n de 2020 con 1min37s975, 0s3 por detr\u00e1s de Marc. La diferencia entre el #93 y el und\u00e9cimo clasificado era de 1s312.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A falta de dos minutos, M\u00e1rquez y Oliveira segu\u00edan en el box con los mismos tiempos. Binder incluso lo intent\u00f3, pero s\u00f3lo ascendi\u00f3 a la cuarta plaza. Quien ocup\u00f3 el lugar del piloto portugu\u00e9s fue \u00c1lex M\u00e1rquez con 1min37s970.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">S\u00f3lo que Oliveira se defendi\u00f3. Por lo tanto, Marc M\u00e1rquez y Oliveira, Honda y RNF, se aseguraron las dos \u00faltimas plazas.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Q2: M\u00e1rquez aprovecha el rebufo para hacerse con la pole<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">12 pilotos luchando por la pole position que cuenta para la sprint y tambi\u00e9n para la carrera principal de ma\u00f1ana. Son: Francesco Bagnaia, Johann Zarco, Luca Marini, Maverick Vi\u00f1ales, Fabio Quartararo, Enea Bastianini, Aleix Espargar\u00f3, Jack Miller, Marco Bezzecchi, Jorge Mart\u00edn, adem\u00e1s de Oliveira y M\u00e1rquez.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Miller se puso en cabeza con 1min37s549 y tuvo detr\u00e1s a las Aprilia de Espargar\u00f3 y Vi\u00f1ales. Incluso estableci\u00f3 un nuevo r\u00e9cord de la pista. Bagnaia salt\u00f3 a la segunda plaza a continuaci\u00f3n, a 0s442 de su ex compa\u00f1ero de equipo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aleix tuvo que retirarse a la recta de atr\u00e1s, aparentemente con problemas tras una ca\u00edda. Quartararo sali\u00f3 y se coloc\u00f3 tercero, a 0s471 del l\u00edder. Bagnaia, segundo, redujo la diferencia en 0s156. Jorge Mart\u00edn, sin embargo, alcanz\u00f3 el tiempo de Miller con 1min37s630, a s\u00f3lo 0s081.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A falta de tres minutos para el final, Miller se fue al suelo, dando m\u00e1s oportunidades a sus rivales. Y Vi\u00f1ales le alcanz\u00f3, se qued\u00f3 a s\u00f3lo 0s049. El vigente campe\u00f3n bati\u00f3 el tiempo del australiano con 1min37s290, consiguiendo la pole provisional y estableciendo un nuevo r\u00e9cord de la pista.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mart\u00edn salt\u00f3 a la segunda posici\u00f3n, todav\u00eda a 0s164 de Pecco. Pero cuando se mostr\u00f3 la bandera a cuadros, todo cambi\u00f3: \u00a1Marc M\u00e1rquez vol\u00f3 y se hizo con la pole! Aventajaba a Pecco en 0s064. Mart\u00edn tambi\u00e9n comparti\u00f3 la primera fila. El piloto del Repsol Honda aprovech\u00f3 a la perfecci\u00f3n el rebufo de Bastianini para lograr una inesperada primera pole del a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">MotoGP 2023, GP de Portugal, Portim\u00e3o, Clasificaci\u00f3n:<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td>1<\/td><td>M M\u00c1RQUEZ<\/td><td>Honda<\/td><td>1:37.226<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>F BAGNAIA<\/td><td>Ducati<\/td><td>1:37.290<\/td><td>+0.064<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>J MART\u00cdN<\/td><td>Pramac Ducati<\/td><td>1:37.454<\/td><td>+0.228<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>M OLIVEIRA<\/td><td>RNF APRILIA<\/td><td>1:37.521<\/td><td>+0.295<\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>J MILLER<\/td><td>KTM<\/td><td>1:37.549<\/td><td>+0.323<\/td><\/tr><tr><td>6<\/td><td>E BASTIANINI<\/td><td>Ducati<\/td><td>1:37.584<\/td><td>+0.358<\/td><\/tr><tr><td>7<\/td><td>M VI\u00d1ALES<\/td><td>Aprilia<\/td><td>1:37.598<\/td><td>+0.372<\/td><\/tr><tr><td>8<\/td><td>M BEZZECCHI<\/td><td>VR46<\/td><td>1:37.616<\/td><td>+0.390<\/td><\/tr><tr><td>9<\/td><td>L MARINI<\/td><td>VR46<\/td><td>1:37.622<\/td><td>+0.396<\/td><\/tr><tr><td>10<\/td><td>J ZARCO<\/td><td>Pramac Ducati<\/td><td>1:37.880<\/td><td>+0.654<\/td><\/tr><tr><td>11<\/td><td>F QUARTARARO<\/td><td>Yamaha<\/td><td>1:37.920<\/td><td>+0.694<\/td><\/tr><tr><td>12<\/td><td>A ESPARGAR\u00d3<\/td><td>Aprilia<\/td><td>1:38.116<\/td><td>+0.890<\/td><\/tr><tr><td>13<\/td><td>\u00c1 M\u00c1RQUEZ<\/td><td>Gresini Ducati<\/td><td>1:37.970<\/td><td>+0.744<\/td><\/tr><tr><td>14<\/td><td>J MIR<\/td><td>Honda<\/td><td>1:38.064<\/td><td>+0.838<\/td><\/tr><tr><td>15<\/td><td>B BINDER<\/td><td>KTM<\/td><td>1:38.105<\/td><td>+0.879<\/td><\/tr><tr><td>16<\/td><td>\u00c1 RINS<\/td><td>LCR Honda<\/td><td>1:38.133<\/td><td>+0.907<\/td><\/tr><tr><td>17<\/td><td>F MORBIDELLI<\/td><td>Yamaha<\/td><td>1:38.335<\/td><td>+1.109<\/td><\/tr><tr><td>18<\/td><td>T NAKAGAMI<\/td><td>LCR Honda<\/td><td>1:38.439<\/td><td>+1.213<\/td><\/tr><tr><td>19<\/td><td>A FERN\u00c1NDEZ<\/td><td>GasGas<\/td><td>1:38.464<\/td><td>+1.238<\/td><\/tr><tr><td>20<\/td><td>R FERN\u00c1NDEZ<\/td><td>RNF APRILIA<\/td><td>1:38.492<\/td><td>+1.266<\/td><\/tr><tr><td>21<\/td><td>F DI GIANNANTONIO<\/td><td>Gresini Ducati<\/td><td>1:38.778<\/td><td>+1.552<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Marc M\u00e1rquez utiliz\u00f3 su talento y destreza con el rebufo para superar a Francesco Bagnaia al final con un tiempo de 1min37s226 y asegurarse la pole position para la sprint de MotoGP y el GP de Portugal. <\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000664474,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[1340,1376,972,1526,1308,855,1293,2657,1764,455,956,1363,1357],"42wp_author":[14233],"class_list":["post-19758","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motogp","tag-ducati","tag-francesco-bagnaia","tag-gp-de-portugal","tag-jorge-martin","tag-marc-marquez","tag-motociclismo","tag-motogp","tag-motogp-2023","tag-mundial-de-motociclismo","tag-portimao","tag-portugal","tag-pramac","tag-repsol-honda","42wp_author-eric-calduch"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19758","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19758"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19758\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000664474"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19758"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19758"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19758"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=19758"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}