{"id":19772,"date":"2023-03-23T11:40:45","date_gmt":"2023-03-23T14:40:45","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2023\/03\/23\/fernando-alonso-primer-podio-kimi-raikkonen-triunfo-malasia-2003\/"},"modified":"2023-03-23T13:00:54","modified_gmt":"2023-03-23T16:00:54","slug":"fernando-alonso-primer-podio-kimi-raikkonen-triunfo-malasia-2003","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/fernando-alonso-primer-podio-kimi-raikkonen-triunfo-malasia-2003\/","title":{"rendered":"#ViejoTaller: Alonso estrena el podio y R\u00e4ikk\u00f6nen logra su primer triunfo en Malasia"},"content":{"rendered":"\n

Dos de las trayectorias m\u00e1s mete\u00f3ricas de la historia del automovilismo alcanzaron su momento culminante hace exactamente 20 a\u00f1os. Fue un 23 de marzo como hoy, cuando la F\u00f3rmula 1<\/a> celebraba el GP de Malasia<\/strong> en Sepang<\/strong>, y donde Kimi R\u00e4ikk\u00f6nen<\/strong> recibi\u00f3 por primera vez la bandera a cuadros al frente de una carrera. Justo el debut con gloria de una carrera que se convertir\u00eda en una de las m\u00e1s largas y complejas de la historia de la categor\u00eda. El gran d\u00eda de R\u00e4ikk\u00f6nen<\/strong>. Adem\u00e1s, tambi\u00e9n fue un d\u00eda ic\u00f3nico en la carrera de Fernando Alonso<\/strong>, que tras lograr la primera pole consigui\u00f3 estrenarse en el podio en su segunda temporada en la F1<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

La carrera de Kimi<\/strong> pas\u00f3 de 0 a 300 km de la noche a la ma\u00f1ana. R\u00e4ikk\u00f6nen <\/strong>fue piloto de karts a finales de los 90 hasta 1999. Ese a\u00f1o compiti\u00f3 en sus primeras carreras de monoplazas, pero s\u00f3lo en una categor\u00eda. Fue en 2000 cuando hizo la transici\u00f3n definitiva, entonces a la F-Renault brit\u00e1nica.<\/strong> Sorprendentemente, ya estaba en la F1 <\/strong>en 2001, con Sauber<\/strong>, antes de dar el salto a McLaren <\/strong>y lograr cuatro podios en 2002. Luego, en la segunda carrera de 2003, la deseada victoria.<\/p>\n\n\n\n

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Kimi R\u00e4ikk\u00f6nen gan\u00f3 su primera carrera de F1 un 23 de marzo de 2003 (Foto: Reproducci\u00f3n\/Pinterest)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

El contexto no es tan dif\u00edcil de entender. Ferrari <\/strong>ven\u00eda de tres t\u00edtulos mundiales y domin\u00f3 de forma resplandeciente el campeonato de 2002. La primera carrera de 2002 fue rara para Ferrari <\/strong>y, empezando con los dos coches en primera fila, acabaron fuera del podio despu\u00e9s de casi dos a\u00f1os. La victoria fue para McLaren<\/strong>, pero con David Coulthard<\/strong>. R\u00e4ikk\u00f6nen <\/strong>fue tercero, y Juan Pablo Montoya<\/strong>, entonces en Williams<\/strong>, segundo.<\/p>\n\n\n\n

Malasia <\/strong>fue la siguiente. Fue Renault <\/strong>quien empez\u00f3 a brillar, justo al inicio de un trabajo que llevar\u00eda al equipo al bicampeonato unos a\u00f1os m\u00e1s tarde. Fernando Alonso<\/strong> logr\u00f3 la primera pole de su carrera y Jarno Trulli,<\/strong> su compa\u00f1ero de equipo, fue segundo. Michael Schumacher<\/strong> y Coulthard formaron la segunda fila, mientras que Rubens Barrichello y Nick Heidfeld. dejaron atr\u00e1s a Ferrari<\/strong> y Sauber<\/strong>. R\u00e4ikk\u00f6nen <\/strong>s\u00f3lo pudo partir s\u00e9ptimo.<\/p>\n\n\n\n

Despu\u00e9s de que Jacques Villeneuve<\/strong> y Cristiano da Matta <\/strong>tuvieran problemas en la parrilla, los primeros problemas entre los l\u00edderes llegaron justo en la salida: Schumacher <\/strong>atac\u00f3 y toc\u00f3 a Trulli<\/strong>, provocando un trompo que sac\u00f3 al italiano de la pista y le hizo caer a la parte trasera del pelot\u00f3n. El propio Michael <\/strong>vio da\u00f1ado el morro de su Ferrari <\/strong>y recibi\u00f3 una sanci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

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R\u00e4ikk\u00f6nen gan\u00f3 en Malasia (Foto: Reproducci\u00f3n)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Mientras tanto, m\u00e1s atr\u00e1s, R\u00e4ikk\u00f6nen <\/strong>se abr\u00eda paso. Dejaba atr\u00e1s a Barrichello <\/strong>y Heidfeld<\/strong>, e incluso heredaba la posici\u00f3n de su compa\u00f1ero Coulthard<\/strong>, que abandon\u00f3 la carrera por problemas en el motor electr\u00f3nico. Con mejor coche y ritmo de carrera, fue sacando tiempo al todav\u00eda l\u00edder Alonso<\/strong>. Ah\u00ed, en ese momento, ambos viv\u00edan la primera gran lucha entre ellos en el Mundial, algo que se repetir\u00eda hasta la extenuaci\u00f3n en los a\u00f1os siguientes. Kimi <\/strong>ten\u00eda 24 a\u00f1os, mientras que Fernando <\/strong>estaba a punto de cumplir 23.<\/p>\n\n\n\n

El adelantamiento era cuesti\u00f3n de tiempo, pero no lleg\u00f3 en la pista: cuando par\u00f3 en boxes, en la vuelta 19, ya hab\u00edan hecho lo suficiente para volver a ponerse delante. Se puso l\u00edder a 38 vueltas del final en Sepang<\/strong>. La lucha por el segundo y tercer puesto continu\u00f3, pero R\u00e4ikk\u00f6nen <\/strong>se hab\u00eda ido. Incluso volver\u00eda a parar en boxes, pero no le afectar\u00eda en posici\u00f3n de carrera.<\/p>\n\n\n\n

Al final, gan\u00f3 con casi 40s de ventaja sobre Barrichello<\/strong>, que llev\u00f3 el Ferrari <\/strong>al segundo puesto.<\/p>\n\n\n\n

“Estoy muy contento con mi primera victoria en F\u00f3rmula <\/strong>1, todav\u00eda no me lo creo, solo me dar\u00e9 cuenta ma\u00f1ana”, celebr\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

“Me gustar\u00eda dar las gracias a todos en el equipo: a los que est\u00e1n aqu\u00ed en Malasia<\/strong>, pero tambi\u00e9n a la gente de McLaren <\/strong>y Mercedes <\/strong>[que entonces no ten\u00eda equipo en la categor\u00eda y convirti\u00f3 a McLaren <\/strong>en el equipo oficial] Woking, Brixworth, Stuttgart y tambi\u00e9n a Michelin <\/strong>por todo el trabajo duro”, sigui\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

“He hecho una buena salida y al entrar en la segunda curva he visto que dos coches se tocaban. Iba a pasar por el exterior, pero en el \u00faltimo segundo he visto que uno de los coches hac\u00eda un trompo y he conseguido colocarme por el interior. Fue la decisi\u00f3n correcta. Luego adelant\u00e9 a Heidfeld <\/strong>y me puse segundo. Me lo tom\u00e9 con calma en las \u00faltimas 20 vueltas para asegurarme de llegar al final y no presion\u00e9”, explic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Por \u00faltimo, rechaz\u00f3 la idea de celebrarlo demasiado. “Esta noche vuelvo a mi casa en Suiza<\/strong>, as\u00ed que no creo que hagamos una gran fiesta, pero seguro que lo celebrar\u00e9 un poco. Estoy deseando que llegue la pr\u00f3xima carrera y el resto de la temporada”.<\/p>\n\n\n\n

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Fernando Alonso conquist\u00f3 su primer podio en la F1 (Foto: Reproducci\u00f3n)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, Alonso <\/strong>termin\u00f3 tercero y subi\u00f3 al que fue el primer podio de su carrera. Un podio que representar\u00eda el futuro de la categor\u00eda. En 2005, tanto Kimi <\/strong>como Alonso <\/strong>luchar\u00edan de t\u00fa a t\u00fa por el t\u00edtulo mundial, que acabar\u00eda en manos del espa\u00f1ol. Situaci\u00f3n parecida a la de 2006, aunque ya con un Ferrari <\/strong>y un Michael Schumacher <\/strong>m\u00e1s competitivos que se entrometieron en la lucha.<\/p>\n\n\n\n

Para R\u00e4ikk\u00f6nen<\/strong> fue s\u00f3lo la primera de sus 21 victorias en la categor\u00eda. Fueron 19 temporadas, en total, entre 2001 y 2021, con un par\u00f3n por decisi\u00f3n propia en 2010 y 2011. Kimi <\/strong>cerr\u00f3 su historia con 349 carrears, n\u00famero que era, en el momento en que par\u00f3, el mayor de la historia -superado despu\u00e9s por Alonso<\/strong>-. El mayor \u00e9xito de su vida lleg\u00f3 con el t\u00edtulo de 2007.<\/p>\n\n\n\n

Pero fue all\u00ed, aquel d\u00eda en Malasia<\/strong>, donde R\u00e4ikk\u00f6nen <\/strong>coron\u00f3 su eclosi\u00f3n. Se consolid\u00f3 como el que ser\u00eda uno de los herederos naturales de la era post-Schumacher<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Fernando Alonso fue uno de los protagonistas del lejano GP de Malasia, donde logr\u00f3 su primer podio en la F1 tras hacerse con su primera pole. Kimi R\u00e4ikk\u00f6nen fue el nombre del d\u00eda al hacerse con su primera victoria. <\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010135774,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[181,3239,1676,184,185,179,2534,1548,2236,3438,2237,2857,2076,269,210,229,2077,2514,4144],"42wp_author":[14233],"class_list":["post-19772","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-f1","tag-f1-2003","tag-f1-2023","tag-fernando-alonso","tag-ferrari","tag-formula-1","tag-formula-1-2023","tag-gp-de-malasia","tag-grande-premio-2","tag-grande-premio-en-espanol","tag-grandepremio","tag-kimi-raikkonen-2","tag-malasia","tag-mclaren","tag-renault","tag-rubens-barrichello","tag-sepang","tag-viejo-taller","tag-viejotaller","42wp_author-eric-calduch"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19772","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19772"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19772\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010135774"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19772"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19772"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19772"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=19772"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}