{"id":19774,"date":"2023-03-23T10:22:39","date_gmt":"2023-03-23T13:22:39","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2023\/03\/23\/jefe-buen-ambiente-ferrari\/"},"modified":"2023-03-23T10:22:42","modified_gmt":"2023-03-23T13:22:42","slug":"jefe-buen-ambiente-ferrari","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/jefe-buen-ambiente-ferrari\/","title":{"rendered":"Jefe reitera el “buen ambiente” en Ferrari y dice que “la mayor presi\u00f3n viene de fuera”"},"content":{"rendered":"\n

S\u00f3lo ha bastado una carrera de la temporada 2023 de F\u00f3rmula 1<\/strong> para que Fr\u00e9d\u00e9ric Vasseur<\/strong> sienta el peso de ser el jefe de Ferrari<\/strong>, despu\u00e9s de todo, la prensa italiana empez\u00f3 a levantar rumores de crisis y futuras bajas importantes en el staff t\u00e9cnico. Una presi\u00f3n que no refleja el clima real en Maranello<\/strong>, en opini\u00f3n del comandante.<\/p>\n\n\n\n

Durante el fin de semana en Arabia Saudita<\/strong>, Vasseur declar\u00f3 a Sky Sports que est\u00e1 “tranquilo” con el trabajo de la escuder\u00eda italiana, que ya sufre problemas de fiabilidad con la SF-23<\/strong> –Charles Leclerc<\/strong> utiliz\u00f3 el tercer control electr\u00f3nico en Jeddah<\/strong> y tuvo que pagar diez posiciones en parrilla<\/a>-. Al diario espa\u00f1ol AS, el directivo reiter\u00f3 que no hay nada malo en Ferrari a nivel interno.<\/p>\n\n\n\n

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Charles Leclerc ya ha pagado una sancipon por los problemas de fiabilidad de Ferrari (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“Mucha gente me dijo que ser\u00eda dif\u00edcil dirigir Ferrari internamente, y eso no es del todo cierto”, valor\u00f3 Vasseur. “El clima y la colaboraci\u00f3n dentro del equipo son buenos, la mayor presi\u00f3n viene de fuera”, subray\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

“Ese tipo de comentarios pueden afectar a la moral del equipo, que puede verse influenciada por rumores que nada tienen que ver con la realidad. Pero es mi trabajo ocuparme de ese aspecto”, a\u00f1adi\u00f3 el jefe de Ferrari.<\/p>\n\n\n\n

Desde la llegada de Vasseur, el hombre elegido para tomar el relevo de Mattia Binotto<\/strong>, Ferrari ha llevado a cabo una reestructuraci\u00f3n del equipo. Sin embargo, la p\u00e9rdida de hombres como David S\u00e1nchez<\/strong>, antiguo jefe de aerodin\u00e1mica, ha sembrado dudas en otras \u00e1reas, como la continua incertidumbre sobre el puesto de director t\u00e9cnico.<\/p>\n\n\n\n

Fr\u00e9d\u00e9ric no est\u00e1 de acuerdo en que no exista tal figura en la plantilla del cavallino rampante. “\u00bfDirector t\u00e9cnico? Enrico Cardile<\/strong>, jefe de chasis, y Enrico Gualtieri<\/strong>, jefe de motores, son de la misma divisi\u00f3n que Mercedes<\/strong>, o Renault<\/strong>“, valor\u00f3. Por \u00faltimo, afirm\u00f3 que existe un departamento espec\u00edfico a mejorar: “Pero me lo guardar\u00e9”, concluy\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

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