{"id":1987,"date":"2026-03-28T07:06:49","date_gmt":"2026-03-28T10:06:49","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2026\/03\/28\/cinco-claves-clasificacion-gp-japon-f1\/"},"modified":"2026-03-28T07:06:54","modified_gmt":"2026-03-28T10:06:54","slug":"cinco-claves-clasificacion-gp-japon-f1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/cinco-claves-clasificacion-gp-japon-f1\/","title":{"rendered":"Las cinco claves de la clasificaci\u00f3n del GP de Jap\u00f3n de F1"},"content":{"rendered":"\n

Luego de la victoria de Kimi Antonelli en China<\/strong><\/a>, el italiano de Mercedes<\/strong> volvi\u00f3 a ser la referencia en la clasificaci\u00f3n del GP de Jap\u00f3n,<\/strong> donde tambi\u00e9n obtuvo su segunda pole position consecutiva. Su compa\u00f1ero en las Flechas de Plata, George Russell<\/strong>, fue segundo a 0s298, mientras que Oscar Piastri<\/strong>, de McLaren,<\/strong> se ubic\u00f3 tercero a 0s354.<\/p>\n\n\n\n

M\u00e1s atr\u00e1s en el clasificador,\u00a0Charles Leclerc<\/strong>\u00a0fue cuarto con\u00a0Ferrari<\/strong>, seguido por el\u00a0McLaren\u00a0<\/strong>de\u00a0Lando Norris.\u00a0<\/strong>Luego,\u00a0Lewis Hamilton (Ferrari), Pierre Gasly (Alpine), Isack Hadjar (Red Bull), Gabriel Bortoleto (Audi) y Arvid Lindblad (Racing Bulls)<\/strong>\u00a0completaron los diez primeros lugares. Fuera del top-10,\u00a0Max Verstappen\u00a0<\/strong>partir\u00e1 11\u00b0 con su\u00a0Red Bull<\/strong>, y Franco Colapinto<\/strong> lo har\u00e1 desde la posici\u00f3n 15\u00b0 con el Alpine. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

En un tr\u00e1mite favorable a Mercedes, la Q1 comenz\u00f3 con el liderazgo de Leclerc. Sin embargo, a partir de la Q2, la referencia pas\u00f3 a ser Antonelli, que tuvo un rendimiento mucho m\u00e1s consistente que Russell. Esta coyuntura volvi\u00f3 a darse en la \u00faltima fase, con el italiano al frente, mientras que Piastri qued\u00f3 como el mejor del resto.<\/p>\n\n\n\n

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Franco Colapinto largar\u00e1 15\u00b0 el GP de Jap\u00f3n. (Foto: Alpine)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Completada la segunda jornada, listamos las cinco claves de la clasificaci\u00f3n del GP de Jap\u00f3n:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Antonelli, due\u00f1o de Suzuka<\/strong><\/p>\n\n\n\n

M\u00e1s all\u00e1 de su segunda pole consecutiva, Kimi Antonelli fue dominante. En un circuito desafiante, el italiano construy\u00f3 una vuelta quir\u00fargica desde el primer sector y dej\u00f3 sin respuesta incluso a su propio compa\u00f1ero. Este resultado cuestiona el liderazgo natural dentro de Mercedes de Russell, y aporta una sensaci\u00f3n cada vez m\u00e1s clara: Antonelli ya no es un rookie y corre como candidato.<\/p>\n\n\n\n

Russell, desde atr\u00e1s <\/strong><\/p>\n\n\n\n

George Russell volvi\u00f3 a cumplir, pero no alcanz\u00f3. Estuvo siempre en la pelea, aunque arrastr\u00f3 problemas de balance \u2014especialmente en el tren trasero\u2014 que le quitaron ese \u00faltimo salto en la Q3. En una qualy que se defin\u00eda por detalles m\u00ednimos entre los pilotos de Mercedes, el brit\u00e1nico qued\u00f3 a tres d\u00e9cimas de la pole. Un resultado que le sirvi\u00f3 para ser segundo; pero que lo empieza a relegar en la consideraci\u00f3n interna. <\/p>\n\n\n\n

Piastri, el mejor del resto<\/strong><\/p>\n\n\n\n

McLaren no tiene el mejor auto a una vuelta, pero Piastri lo exprimi\u00f3 como si lo fuera. Tercero, firme, sin errores y capitalizando cada oportunidad en una sesi\u00f3n donde otros fallaron. Despu\u00e9s de un arranque de temporada desastroso para el equipo, su clasificaci\u00f3n en Suzuka tiene valor doble: rendimiento y recuperaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Verstappen y un golpe inesperado<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Max Verstappen fue la gran decepci\u00f3n de la clasificaci\u00f3n. Eliminado en Q2, lejos de la pelea y visiblemente inc\u00f3modo con un Red Bull que no le dio confianza en ning\u00fan momento. Habl\u00f3 de un auto \u201cinmanejable\u201d y el dato es contundente: largar\u00e1 11\u00b0. En un circuito donde adelantar cuesta, su domingo ya qued\u00f3 condicionado desde el s\u00e1bado, y sus chances de repetir victoria como en los \u00faltimos cuatro GP de Jap\u00f3n parecen pr\u00e1cticamente imposibles.<\/p>\n\n\n\n

Colapinto, aceptable<\/strong><\/p>\n\n\n\n

No hubo golpe de escena como en China, pero s\u00ed una lectura m\u00e1s profunda: el argentino volvi\u00f3 a meterse en la Q2 y en la posici\u00f3n 15\u00b0, confirmando que su piso est\u00e1 subiendo. En un Alpine todav\u00eda irregular, evit\u00f3 errores, sostuvo el ritmo y se mantuvo competitivo en un circuito que castiga cualquier duda. No es un resultado para celebrar, pero s\u00ed es una muestra de su consolidaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Con una pole de Antonelli, y una muy probable victoria de Mercedes, la gran inc\u00f3gnita para este domingo ser\u00e1 determinar quien ser\u00e1 el mejor del resto entre los equipos de punta, y qu\u00e9 se puede de la carrera de Franco Colapinto.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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