{"id":19948,"date":"2023-03-09T14:20:08","date_gmt":"2023-03-09T17:20:08","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2023\/03\/09\/mclaren-fallo-aleatorio-inyeccion-pato-oward-st-pete\/"},"modified":"2023-03-09T14:48:28","modified_gmt":"2023-03-09T17:48:28","slug":"mclaren-fallo-aleatorio-inyeccion-pato-oward-st-pete","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/indy\/mclaren-fallo-aleatorio-inyeccion-pato-oward-st-pete\/","title":{"rendered":"McLaren detalla el “fallo aleatorio” que le quit\u00f3 la victoria a O’Ward en St. Pete"},"content":{"rendered":"\n

Un incendio en el plenum del sistema de inyecci\u00f3n le cost\u00f3 a Pato O’Ward<\/strong> la victoria en el GP de St. Pete<\/strong>, disputado el pasado domingo. El problema fue confirmado por McLaren <\/strong>e hizo que el piloto mexicano perdiera potencia en el motor, siendo f\u00e1cilmente superado a tres vueltas del final por Marcus Ericsson<\/strong>, de Ganassi<\/strong>, que ganar\u00eda la primera carrera de Indy<\/a> en 2023.<\/p>\n\n\n\n

Este fallo mec\u00e1nico se considera bastante inusual en coches de la categor\u00eda. En \u00e9l, el sistema de inyecci\u00f3n, que recibe el combustible del plenum, falla y no puede ejercer la explosi\u00f3n necesaria para que el coche se mueva. Como resultado, todo el combustible del interior del plenum entra en combusti\u00f3n, se incendia debido al sobrecalentamiento y provoca una ca\u00edda repentina del par motor. S\u00f3lo frenando se puede contener el fuego.<\/p>\n\n\n\n

Pero curiosamente para O’Ward<\/strong> esto no es nada nuevo. En julio del a\u00f1o pasado, en el GP de Mid-Ohio<\/strong>, tuvo el mismo problema durante el calentamiento y volvi\u00f3 a sufrirlo en carrera, ya que tuvo que abandonar por problemas de suministro de combustible.<\/p>\n\n\n\n

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Pato O’Ward (Foto: James Black \/ Divulgaci\u00f3n – IndyCar Series)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“Estas cosas surgen al azar. No se pueden predecir. As\u00ed que s\u00ed, tenemos que analizarlo detenidamente. Analizaremos todos los datos y otras cosas y nos aseguraremos de que no vuelva a ocurrir”, se lament\u00f3 O’Ward.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Para el mexicano, de no haber sido por el fallo en el sistema de inyecci\u00f3n, Ericsson <\/strong>no se habr\u00eda hecho con la victoria: “No ten\u00eda mucho push-to-pass que usar, as\u00ed que lo estaba gestionando adecuadamente y creo que est\u00e1bamos bien, consiguiendo una diferencia de un segundo con Marcus <\/strong>[Ericsson], que no creo que fuera a alcanzarnos.”<\/p>\n\n\n\n

“Justo a la salida [de la curva], perdimos un poco la direcci\u00f3n y luego recuperamos. Tuvimos suerte de no ser adelantados por Scott <\/strong>[Dixon, que termin\u00f3 tercero]. Acabamos de perder 10 puntos. No s\u00e9 qu\u00e9 m\u00e1s decirte. Es muy desafortunado”, a\u00f1adi\u00f3 el mexicano.<\/p>\n\n\n\n

Aunque O’Ward <\/strong>se mostr\u00f3 muy decepcionado por la p\u00e9rdida de la victoria, reconoci\u00f3 que fue un fin de semana positivo para McLaren<\/strong>. As\u00ed lo valor\u00f3 tambi\u00e9n su compa\u00f1ero de equipo Alexander Rossi<\/strong>, que s\u00f3lo lament\u00f3 el accidente de Felix Rosenqvist<\/strong>, involucrado en el big-one de la primera vuelta.<\/p>\n\n\n\n

“Creo que los tres ten\u00edamos potencial para estar entre los diez primeros. Hoy s\u00f3lo se trataba de mantener todo bajo control y no meternos en problemas. Ha sido un muy buen comienzo para el equipo y creo que a partir de ahora nos haremos m\u00e1s fuertes”, dijo Rossi.<\/p>\n\n\n\n

Chevrolet<\/strong>, por su parte, admiti\u00f3 la culpa del desafortunado problema mec\u00e1nico y se disculp\u00f3 con McLaren <\/strong>y O’Ward<\/strong> a trav\u00e9s de su director de programa en IndyCar<\/strong>, Rob Buckner.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

“Desgraciadamente, en toda la vida de este programa, \u00e9se ha sido el m\u00e1s consecuente que hemos tenido. Un momento terrible. Y fue absolutamente culpa nuestra. Lo odio por el coche # 5 y por Pato<\/strong>, porque estoy muy seguro de que ten\u00edan la carrera ganada sin eso. Pero ganamos juntos, perdemos juntos y seguimos adelante. Personalmente, ojal\u00e1 fu\u00e9ramos a Texas <\/strong>[segunda ronda de la IndyCar<\/strong>, el 2 de abril] este viernes, porque es una mierda que tengamos que esperar un mes para intentar redimirnos”, concluy\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

La pr\u00f3xima cita de la Indy <\/strong>tendr\u00e1 lugar el 2 de abril, en el circuito oval de Texas<\/strong>, en la ciudad de Fort Worth.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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