{"id":19979,"date":"2023-03-06T13:41:07","date_gmt":"2023-03-06T16:41:07","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2023\/03\/06\/opinion-gp-alonso-renace-bahrein-gran-atractivo-f1-2023\/"},"modified":"2023-03-06T14:38:27","modified_gmt":"2023-03-06T17:38:27","slug":"opinion-gp-alonso-renace-bahrein-gran-atractivo-f1-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/opinion-gp-alonso-renace-bahrein-gran-atractivo-f1-2023\/","title":{"rendered":"Alonso renace en Bahr\u00e9in y puede convertirse en el gran atractivo de la F1 2023"},"content":{"rendered":"\n

El Samurai ha vuelto, y todo parece indicar que para quedarse. Fernando Alonso<\/strong> cerr\u00f3 una brillante actuaci\u00f3n en la cita inaugural del GP de Bahr\u00e9in<\/strong> en la que consigui\u00f3 su 99\u00ba podio en la F\u00f3rmula 1<\/a> y el segundo de Aston Martin en la categor\u00eda desde su regreso en 2021. Un escenario id\u00edlico que sorprendi\u00f3 y mucho a toda la comunidad de la F\u00f3rmula 1<\/strong>, pues el equipo ingl\u00e9s viene de ser el 7\u00ba mejor equipo en 2022, dando un salto in\u00e9dito en la jerarqu\u00eda de la parrilla. Siendo un proyecto totalmente nuevo, con un b\u00f3lido a\u00fan verde y un piloto en proceso de adaptaci\u00f3n a su nuevo equipo, esto puede ser solo el inicio de una temporada 2023 que promete, y mucho. <\/p>\n\n\n\n

Y es que las circunstancias de carrera transcurrieron con total normalidad. De hecho, solo el abandono de Charles Leclerc <\/strong>fue el \u00fanico punto inesperado a lo largo de la prueba. El monegasco iba tercero en el momento en que su Ferrari<\/strong> rompi\u00f3. A\u00fan as\u00ed, viendo el gran ritmo de Alonso <\/strong>en la parte final de carrera y el desgaste de neum\u00e1ticos que present\u00f3 el b\u00f3lido italiano, no es descabellado pensar en que el asturiano podr\u00eda haber subido al podio de todas formas. A\u00fan as\u00ed, esa inc\u00f3gnita nunca podremos despejarla. <\/p>\n\n\n\n

\u00a1Conoce el canal de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol en\u00a0YouTube<\/a>!
\u00a1Sigue a\u00a0Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol\u00a0en\u00a0Twitter\u00a0<\/a>y en\u00a0Instagram<\/a>!<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"
Fernando Alonso logr\u00f3 su 99\u00ba podio en la F\u00f3rmula 1 (Foto: Aston Martin)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Pero el podio de Alonso <\/strong>y Aston Martin<\/strong> sorprendi\u00f3 por un simple hecho. Y es que en condiciones totalmente normales, tanto uno como el otro no hab\u00edan logrado tal posici\u00f3n. Los ingleses solo ten\u00edan un podio en su haber con Sebastian Vettel<\/strong> en Bak\u00fa <\/strong>2021 (otro tambi\u00e9n en Hungr\u00eda <\/strong>2021, pero terminaron descalificados). En ambas ocasiones con carreras locas donde les toc\u00f3 la loter\u00eda. Fernando<\/strong>, igual, desde 2014 solo hab\u00eda logrado el tercer lugar en el GP de Catar de 2021<\/strong>, en otra rara carrera en la que sucedieron cosas inesperadas. <\/p>\n\n\n\n

Esta vez fue por puro rendimiento, y eso es algo que nadie pod\u00eda imaginar meses atr\u00e1s. Aston Martin<\/strong> tuvo una temporada muy d\u00e9bil en 2022, siendo el 7\u00ba mejor equipo con 55 puntos y varios 6\u00ba lugares como mejor resultado. No obstante, tal y como avanzaron, cambiaron radicalmente el concepto del coche y apostaron por un nuevo proyecto, nadie pod\u00eda imaginar que iban a revolucionar el gallinero de esta forma. Adem\u00e1s, el factor Alonso <\/strong>siempre es un plus, y se pudo ver el pasado domingo en la pista. <\/p>\n\n\n\n

Alonso<\/strong> lleva desde 2013 sin tener un coche competitivo capaz de ganar carreras y lograr podios. Es casi una d\u00e9cada en la sombra, apostando por proyectos fallidos y viendo como el tiempo pasaba desaprovechando oportunidades a\u00f1o tras a\u00f1o. Malas elecciones y monoplazas que nunca estaban a la altura mientras segu\u00eda viendo dominar a Mercedes <\/strong>y a Red Bull.<\/strong> Sin embargo, el hambre de vencer nunca se perdi\u00f3, y el sue\u00f1o de volver a ganar sigue estando ah\u00ed a pesar de sus 41 a\u00f1os. Nunca es tarde para una victoria, y por el pilotaje acreditado en la pista, esa cifra sigue siendo baja para un talento a la altura del asturiano. <\/p>\n\n\n\n

\"\"
Fernando Alonso y Lewis Hamilton protagonizaron una lucha limpia pero intensa (Foto: Reproducci\u00f3n\/F1) <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Fernando <\/strong>demostr\u00f3 que con un coche como el AMR23 <\/strong>puede dar mucha guerra a los equipos punteros. Las batallas con George Russell, Lewis Hamilton<\/strong> y con Carlos Sainz <\/strong>fueron puro espect\u00e1culo. Maniobras al l\u00edmite, respetando los espacios pero poniendo un punto de picante que la F\u00f3rmula 1 <\/strong>necesitaba. El estilo agresivo pero experimentado de Alonso <\/strong>le da un toque muy complementario a este deporte, que siempre le ha necesitado arriba en la batalla. \u00bfOs imagin\u00e1is una lucha de tu a tu con Max Verstappen<\/strong> o Charles Leclerc<\/strong>? Cualquiera desear\u00eda ver algo as\u00ed, y prueba de ello es la repercusi\u00f3n que ya ha tenido el primer encontronazo que tuvo con Hamilton<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

El piloto espa\u00f1ol siempre ha sido un tipo muy carism\u00e1tico, pol\u00e9mico y querido dentro de la F\u00f3rmula 1<\/strong>. Un atleta que mueve masas, y que cuando despunta, todo el mundo habla de ello. En Espa\u00f1a <\/strong>entera y alrededor de todo el planeta, su particular talento para conducir nunca pasa desapercibido. Por ello, que Aston Martin <\/strong>demostrase en Bahr\u00e9in <\/strong>que est\u00e1 ah\u00ed, que puede estar en la batalla en este 2023, es una noticia m\u00e1s que excelente para este deporte. Un atractivo important\u00edsimo para la calidad del entretenimiento de esta nueva F1<\/strong>, que incluso puede hacer subir audiencias e inter\u00e9s por este factor. <\/p>\n\n\n\n

\u00bfPero podr\u00e1 Aston Martin<\/strong> mantenerse ah\u00ed arriba? El tiempo lo dir\u00e1, pero es alentador pensar que se trata de un coche base, de un proyecto que acaba de empezar de cero y que adem\u00e1s dispone de mucho m\u00e1s tiempo en el t\u00fanel de viento que sus principales rivales. La seriedad de los integrantes del equipo de Silverstone <\/strong>tambi\u00e9n hace prever que se invertir\u00e1 en mejoras eficientes, que solo hagan que hacer m\u00e1s r\u00e1pido este b\u00f3lido y desarrollarlo en el camino correcto. Obviamente, la carrera en la evoluci\u00f3n de los monoplazas ser\u00e1 determinante, pero sin duda empezar as\u00ed en la cita inaugural es m\u00e1s que prometedor. <\/p>\n\n\n\n

\"\"
\u00bfTendremos alguna batalla entre Verstappen y Alonso en 2023? (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u00bfRed Bull<\/strong> est\u00e1 tan lejos? Pues igual no tanto, las caracter\u00edsticas de cada circuito pueden hacer variar las distancias y las fuerzas en cada caso. Por ello, podemos encontrarnos a los de Milton Keynes m\u00e1s o menos adelante que en Sakhir<\/strong>, al igual que Aston Martin<\/strong> puede presentarse m\u00e1s o menos fuerte a la batalla. La igualdad con Mercedes y Ferrari es m\u00e1xima, por lo que cada pista puede hacer variar el orden de fuerzas. <\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, Red Bull <\/strong>empez\u00f3 dando miedo, pero tambi\u00e9n lo daba Ferrari <\/strong>en 2022. Habr\u00e1 que ver en las siguientes carreras si se confirma la hegemon\u00eda, o se trata solo del factor pista. En cualquier caso, estar\u00e1n ah\u00ed arriba, seguro, pero no es inimaginable pensar en que Aston Martin, Ferrari<\/strong> y Mercedes<\/strong> les planten cara en las siguientes pistas. Obviamente, a d\u00eda de hoy son palabras mayores decir que Alonso <\/strong>pueda pelear por este Mundial de F1 2023,<\/strong> pero es una posibilidad que no es del todo descartable dependiendo de por donde vayan los tiros. Viendo lo fuerte que arrancan Max <\/strong>y Red Bull<\/strong> no es en lo que se deba pensar ahora, pero la F\u00f3rmula 1<\/strong> siempre nos puede deparar sorpresas… <\/p>\n\n\n\n

Lo que queda claro es que Fernando Alonso<\/strong> ser\u00e1 el mayor atractivo de esta temporada 2023. Estamos ya acostumbrados a ver batallar a Verstappen, P\u00e9rez, Leclerc, Hamilton<\/strong> e incluso a Russell <\/strong>y Sainz<\/strong>. Pero ya no nos acord\u00e1bamos de que era ver a Alonso <\/strong>ah\u00ed, ni nunca hemos visto a un equipo de tabla media tan competitivo. Van a ser objeto de miradas a lo largo del a\u00f1o, tanto a bien, como a mal. Y el talento y la destreza del piloto asturiano puede ser toda una bomba para el espect\u00e1culo. Es un guerrero, un luchador, y est\u00e1 acostumbrado a sacar lo mejor de sus coches para batallar. As\u00ed que prep\u00e1rense, por que esto es solo el inicio, tenemos por delante una temporada repleta de emociones. <\/p>\n\n\n\n

Puede que acabe llegando o no la 33, puede que vengan m\u00e1s podios o no en las pr\u00f3ximas carreras. Pero lo que es evidente es que Aston Martin <\/strong>est\u00e1 ah\u00ed, y que mientras siga mostrando un rendimiento tan competitivo, Alonso <\/strong>ser\u00e1 uno de los dolores de cabeza m\u00e1s fuertes de sus competidores, que encima no est\u00e1n acostumbrados a lidiar con \u00e9l. S\u00f3lo P\u00e9rez <\/strong>y Hamilton <\/strong>saben lo que es pelear con Fernando <\/strong>por una carrera, el resto son j\u00f3venes que aterrizaron despu\u00e9s. Y el combatir con una bestia que lleva tanto tiempo enjaulada no ser\u00e1 tarea f\u00e1cil para nadie. Eso s\u00ed, para nosotros ser\u00e1 pura diversi\u00f3n. P\u00f3nganse los cinturones, porque esta temporada vendr\u00e1n muchas curvas. <\/p>\n\n\n\n

\n