{"id":20006,"date":"2023-03-05T11:52:18","date_gmt":"2023-03-05T14:52:18","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2023\/03\/05\/theo-pourchaire-gana-carrera-2-f2-bahrein\/"},"modified":"2023-03-05T15:01:05","modified_gmt":"2023-03-05T18:01:05","slug":"theo-pourchaire-gana-carrera-2-f2-bahrein","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f2\/theo-pourchaire-gana-carrera-2-f2-bahrein\/","title":{"rendered":"Pourchaire controla a placer desde la pole y gana la carrera 2 de la F\u00f3rmula 2 en Bahr\u00e9in"},"content":{"rendered":"\n

Th\u00e9o Pourchaire comenz\u00f3 la temporada 2023 de F\u00f3rmula 2<\/a> de la misma manera que el a\u00f1o pasado: con la victoria en la carrera principal de la ronda inaugural en Bahr\u00e9in. El vigente subcampe\u00f3n sali\u00f3 desde la pole position el domingo y aprovech\u00f3 la pista de Sakhir para cruzar la meta con m\u00e1s de 15s de ventaja sobre el segundo clasificado, Ralph Boschung, ganador de la carrera sprint.<\/p>\n\n\n\n

El podio lo complet\u00f3 el nombre propio de la carrera: Zane Maloney. Tras la parada obligatoria, el barbadense, que s\u00f3lo era 18\u00ba en la parrilla, tuvo una excelente actuaci\u00f3n, con adelantamientos de todo tipo, y escal\u00f3 posiciones hasta la tercera plaza.<\/p>\n\n\n\n

Kush Maini fue cuarto con Campos, seguido de Richard Verschoor y Arthur Leclerc. Isack Hadjar termin\u00f3 s\u00e9ptimo, por delante de Ayumu Iwasa y Enzo Fittipaldi, una vez m\u00e1s en la zona de puntuaci\u00f3n. Juan Manuel Correa complet\u00f3 el top 10.<\/p>\n\n\n\n

La F\u00f3rmula 2 volver\u00e1 a la pista dentro de quince d\u00edas, con la ronda de Arabia Saudita.<\/p>\n\n\n\n

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La salida de F2 en Bahr\u00e9in (Foto: Reproducci\u00f3n\/F1 TV)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Descubre como fue la carrera 2 de la F2 en Bahr\u00e9in<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Tras la carrera principal de F\u00f3rmula 3, que termin\u00f3 con la victoria de Gabriel Bortoleto, los pilotos de F2 se encontraron con una pista caliente de 45\u00b0C de temperatura, con los term\u00f3metros marcando 32\u00b0C en ambiente y una humedad relativa del 13%. Condiciones propicias para un alto desgaste de los neum\u00e1ticos, y por esta raz\u00f3n, la mayor\u00eda de los pilotos, como Pourchaire, en la pole, optaron por el compuesto duro para el stint inicial.<\/p>\n\n\n\n

En la parrilla, el primer problema: Amaury Cordeel, entonces 15\u00ba, no arranc\u00f3 en la primera vuelta y dej\u00f3 un hueco justo delante de Jack Doohan.<\/p>\n\n\n\n

Apagadas las luces rojas, Pourchaire se mostr\u00f3 firme y mantuvo la primera posici\u00f3n. Martins se vio sorprendido por Maini, que sal\u00eda sexto por el exterior, y Verschoor cay\u00f3 a la cuarta posici\u00f3n. En su prisa por no perder contacto con los l\u00edderes tras la mala salida, el vigente campe\u00f3n de la F3 toc\u00f3 a Roman Stanek, provocando la salida del coche de seguridad. Frederik Vesti qued\u00f3 en medio. Los tres abandonaron la carrera.<\/p>\n\n\n\n

Los grandes beneficiados del incidente fueron el d\u00fao Carlin: Fittipaldi era sexto, ganando siete puestos por delante de su compa\u00f1ero de equipo Zane Maloney, que subi\u00f3 11. Oliver Bearman tambi\u00e9n lo hizo bien y salt\u00f3 del 12\u00ba al cuarto puesto.<\/p>\n\n\n\n

Se permiti\u00f3 la reanudaci\u00f3n y Boschung, con neum\u00e1ticos blandos, se situ\u00f3 en el interior de Maini en la primera curva y salt\u00f3 a la segunda posici\u00f3n. Hadjar, tambi\u00e9n con neum\u00e1ticos blandos, super\u00f3 a Maloney y se coloc\u00f3 s\u00e9ptimo. Despu\u00e9s fue el turno de Fittipaldi, que sucumbi\u00f3 ante el piloto de Hitech, m\u00e1s r\u00e1pido gracias a sus neum\u00e1ticos.<\/p>\n\n\n\n

Boschung estaba a s\u00f3lo 0,5 segundos de Pourchaire en cabeza. Maini, Bearman, Iwasa, Hadjar, Fittipaldi, Maloney, Roy Nissany y Leclerc completaban los diez primeros tras seis vueltas.<\/p>\n\n\n\n

Nissany ha sido otro de los que ha marcado un ritmo r\u00e1pido con neum\u00e1ticos blandos en el primer stint, abri\u00e9ndose paso en la parrilla y dejando atr\u00e1s a Maloney. Mientras tanto, Dennis Hauger abandon\u00f3 debido a un problema con el coche del vigente campe\u00f3n MP.<\/p>\n\n\n\n

Al inicio de la vuelta 7, Boschung intentaba adelantar al piloto de ART, pero Pourchaire no estaba lo suficientemente cerca como para completar la maniobra. A pesar de la diferencia de neum\u00e1ticos, la diferencia se ampli\u00f3 en unas d\u00e9cimas.<\/p>\n\n\n\n

La ventana de paradas en boxes comenz\u00f3 en la vuelta 11, con Leclerc, Doohan y Jehan Daruvala cambiando los neum\u00e1ticos duros por los blandos durante las siguientes 21 vueltas. Bearman, Iwasa y Fittipaldi siguieron su ejemplo, todos con la misma estrategia.<\/p>\n\n\n\n

En la curva 13, Pourchaire decidi\u00f3 entrar en boxes y puso los compuestos de la franja roja. Boschung, uno de los pocos que opt\u00f3 por el juego de blandos en la primera mitad, continu\u00f3 y se puso en cabeza, con Nissany y Jak Crawford a continuaci\u00f3n. La diferencia del suizo con el segundo era de 17s2.<\/p>\n\n\n\n

El aviso de parada en boxes para Boschung lleg\u00f3 en la siguiente vuelta. Cambi\u00f3 a neum\u00e1ticos duros y el ganador de la carrera sprint volvi\u00f3 a la cuarta posici\u00f3n por delante de Bearman. En la pista, con la parada en boxes ya realizada, Pourchaire retom\u00f3 el liderato con una bonita maniobra sobre Verschoor.<\/p>\n\n\n\n

Mientras tanto, Doohan y Daruvala fueron sancionados con 5s cada uno. El australiano fue penalizado por una maniobra peligrosa en el pit lane, mientras que el piloto indio super\u00f3 el l\u00edmite de velocidad en boxes.<\/p>\n\n\n\n

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Maloney tuvo muchas luchas despu\u00e9s de la parada en boxes (Foto: Reproducci\u00f3n\/F1 TV)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Con las posiciones restablecidas, Pourchaire se pon\u00eda en cabeza, con Boschung, Leclerc, Maini, Bearman, Iwasa, Doohan (sancionado), Fittipaldi, Daruvala (sancionado) y Maloney completando los diez primeros.<\/p>\n\n\n\n

Leclerc, a menos de un segundo de Boschung, empez\u00f3 a presionar al piloto suizo, pero un error le convirti\u00f3 en presa f\u00e1cil para Maini, el piloto que ven\u00eda por detr\u00e1s, arrebat\u00e1ndole el tercer puesto al monegasco. El hermano de Charles protagoniz\u00f3 otra fuerte salida de pista y cay\u00f3 hasta la sexta plaza.<\/p>\n\n\n\n

En la vuelta 22, Fittipaldi intentaba matener a Maloney pero este respondi\u00f3 con un bonito adelantamiento al brasile\u00f1o para hacerse con la octava plaza. El vigente subcampe\u00f3n de la F3 abri\u00f3 un hueco de m\u00e1s de un segundo al adelantar a Enzo, impidi\u00e9ndole utilizar el aler\u00f3n m\u00f3vil en la siguiente vuelta.<\/p>\n\n\n\n

A partir de ah\u00ed comenz\u00f3 el espect\u00e1culo: la siguiente v\u00edctima fue Doohan. Maloney puso el coche por fuera y gan\u00f3 la s\u00e9ptima posici\u00f3n. Luego hizo que Leclerc fuera al l\u00edmite, induciendo al monegasco a cometer un error y ganando la sexta plaza. Iwasa y Bearman chocaron en la curva 27. El piloto de Prema a\u00fan ofreci\u00f3 algo de resistencia, pero el de Barbados le super\u00f3 por el exterior del piano en la curva 10.<\/p>\n\n\n\n

A cuatro vueltas del final, Maloney manten\u00eda un ritmo impresionante con neum\u00e1ticos blandos y alcanz\u00f3 a Maini en la \u00faltima vuelta para ascender a posici\u00f3n de podio. <\/p>\n\n\n\n

F2 2023, Bahr\u00e9in, carrera 2, resultado:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

1<\/td>T POURCHAIRE<\/td>ART<\/td> <\/td>32 vueltas<\/td><\/tr>
2<\/td>R BOSCHUNG<\/td>Campos<\/td>+19.666<\/td> <\/td><\/tr>
3<\/td>Z MALONEY<\/td>Carlin<\/td>+31.587<\/td> <\/td><\/tr>
4<\/td>K MAINI<\/td>Campos<\/td>+38.789<\/td> <\/td><\/tr>
5<\/td>R VERSCHOOR<\/td>Van Amersfoort<\/td>+43.082<\/td> <\/td><\/tr>
6<\/td>A LECLERC<\/td>DAMS<\/td>+44.342<\/td> <\/td><\/tr>
7<\/td>I HADJAR<\/td>Hitech<\/td>+46.456<\/td> <\/td><\/tr>
8<\/td>A IWASA<\/td>DAMS<\/td>+50.815<\/td> <\/td><\/tr>
9<\/td>E FITTIPALDI<\/td>Carlin<\/td>+51.396<\/td> <\/td><\/tr>
10<\/td>J CORREA<\/td>Van Amersfoort<\/td>+51.837<\/td> <\/td><\/tr>
11<\/td>R NISSANY<\/td>PHM<\/td>+52.939<\/td> <\/td><\/tr>
12<\/td>J CRAWFORD<\/td>Hitech<\/td>+53.329<\/td> <\/td><\/tr>
13<\/td>C NOVALAK<\/td>Trident<\/td>+53.953<\/td> <\/td><\/tr>
14<\/td>O BEARMAN<\/td>Prema<\/td>+59.739<\/td> <\/td><\/tr>
15<\/td>A CORDEEL<\/td>Virtuosi<\/td>+1:00.968<\/td> <\/td><\/tr>
16<\/td>J DOOHAN<\/td>Virtuosi<\/td>+1:05.294<\/td> <\/td><\/tr>
17<\/td>J DARUVALA<\/td>MP<\/td>+1:06.463<\/td> <\/td><\/tr>
18<\/td>B BENAVIDES<\/td>PHM<\/td>+1:33.235<\/td> <\/td><\/tr>
19<\/td>D HAUGER<\/td>MP<\/td>NC<\/td> <\/td><\/tr>
20<\/td>V MARTINS<\/td>ART<\/td>NC<\/td> <\/td><\/tr>
21<\/td>F VESTI<\/td>Prema<\/td>NC<\/td> <\/td><\/tr>
22<\/td>R STANEK<\/td>Trident<\/td>NC<\/td> <\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Th\u00e9o Pourchaire confirm\u00f3 su dominio y gan\u00f3 con tranquilidad la carrera principal de la ronda de Bahrein, celebrada este domingo. Boschung y Maloney completaron el podio.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010128936,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_ai_content_disclaimer":"","42wp_is_ai_content":false,"42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_hide_from_automatic":false,"42wp_breaking_news":false},"categories":[3],"tags":[373,1092,2932,324,2508,257,3318,211,3653,2315,2236,3438,2237,2381,1095,1324,2286],"42wp_author":[14233],"class_list":["post-20006","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f2","tag-art","tag-bahrein","tag-campos","tag-carlin","tag-carrera-2","tag-f2","tag-f2-2023","tag-formula-2","tag-formula-2-2023","tag-gp-de-bahrein-2","tag-grande-premio-2","tag-grande-premio-en-espanol","tag-grandepremio","tag-ralph-boschung","tag-sakhir","tag-theo-pourchaire-2","tag-zane-maloney","42wp_author-eric-calduch"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20006","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20006"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20006\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010128936"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20006"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20006"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20006"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=20006"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}