{"id":2001,"date":"2026-03-28T02:53:00","date_gmt":"2026-03-28T05:53:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2026\/03\/28\/lando-noris-mclaren-cambio-elementos-limite-sancion-fp3-gp-japon-f1-2026\/"},"modified":"2026-03-28T02:53:05","modified_gmt":"2026-03-28T05:53:05","slug":"lando-noris-mclaren-cambio-elementos-limite-sancion-fp3-gp-japon-f1-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/lando-noris-mclaren-cambio-elementos-limite-sancion-fp3-gp-japon-f1-2026\/","title":{"rendered":"McLaren cambia elementos del motor en Jap\u00f3n y deja a Norris al borde de la sanci\u00f3n"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A\u00fan no se disput\u00f3 la tercera fecha de la temporada 2026 de <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong>, pero <strong>Lando Norris<\/strong> ya corre el riesgo de superar el l\u00edmite de componentes nuevos en el motor establecido por el reglamento, lo que, de suceder, le supondr\u00eda perder posiciones en la parrilla de salida. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udfe5&nbsp;<strong><em>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\"><em>YouTube<\/em><\/a><strong><em>&nbsp;de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/em><\/strong>&nbsp;\ud83d\udfe8<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>McLaren <\/strong>tuvo que volver a cambiar la bater\u00eda y la central electr\u00f3nica antes de la FP3 de este s\u00e1bado, tras haber hecho lo mismo el d\u00eda anterior. Se trata, por tanto, del tercer componente nuevo de cada tipo que el actual campe\u00f3n utiliza de un l\u00edmite de tres. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cabe destacar que, debido al cambio en el reglamento de motores, la <strong>Federaci\u00f3n Internacional del Automovilismo (FIA)<\/strong> ampli\u00f3 el n\u00famero de bater\u00edas y unidades electr\u00f3nicas nuevas disponibles para el piloto durante la temporada. Hasta 2025, solo eran dos de cada tipo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Es importante destacar tambi\u00e9n que lo que cuenta para las sanciones son los componentes nuevos, y no necesariamente los cambios. Una vez que no presenta da\u00f1os, el equipo puede volver a colocar en el coche una pieza ya utilizada anteriormente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u23e9\u00a0<strong><em>\u00a1Seguinos en redes por\u00a0<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\"><em>Twitter\u00a0<\/em><\/a><strong><em>e\u00a0<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\"><em>Instagram!<\/em><\/a><br>\u23e9\u00a0<strong><em>Adem\u00e1s, tenemos nuestro\u00a0<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\"><em>canal de Whatsapp<\/em><\/a><strong><em>\u00a0con toda la informaci\u00f3n al instante<\/em><\/strong>\u00a0\ud83c\udfc1<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/14-friday-suzuka-2026-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-396754\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Lando Norris (Foto: Pirelli)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Este a\u00f1o, el reglamento de motores tuvo un gran cambio, siendo el mayor de ellos el aumento de la potencia procedente de la parte el\u00e9ctrica y la eliminaci\u00f3n del <strong>MGU-H<\/strong>. La unidad de potencia de la <strong>F1 <\/strong>en <strong>2026<\/strong>, por lo tanto, se divide en seis partes: <strong>motor de combusti\u00f3n interna<\/strong> (cuatro), <strong>turbocompresor <\/strong>(cuatro), <strong>MGU-K<\/strong> (tres), <strong>bater\u00eda<\/strong> (tres), <strong>central electr\u00f3nica<\/strong> (tres), <strong>componente auxiliar<\/strong> (seis) y <strong>escape <\/strong>(cuatro).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Norris <\/strong>tuvo problemas con el sistema de recuperaci\u00f3n de energ\u00eda y perdi\u00f3 la mitad de la FP3. Cuando sali\u00f3 a pista, marc\u00f3 el sexto mejor tiempo, a 1s2 del l\u00edder, <strong>Kimi Antonelli<\/strong>. El viernes, una fuga hidr\u00e1ulica comprometi\u00f3 parte de la FP2 del brit\u00e1nico.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La&nbsp;<strong>F\u00f3rmula 1<\/strong>&nbsp;disputa este fin de semana en&nbsp;<strong>Suzuka&nbsp;<\/strong>el&nbsp;<strong>Gran Premio de Jap\u00f3n<\/strong>, la tercera fecha de la&nbsp;<strong>temporada 2026<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"GP DE JAP\u00d3N 2026 - LA PREVIA\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/UyBhmYDtCrM?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lando Norris form\u00f3 parte de la FP3 del GP de Jap\u00f3n con una bater\u00eda y una central electr\u00f3nica nuevas. El brit\u00e1nico alcanz\u00f3 el l\u00edmite de tres cambios de elementos permitidos por reglamento en la temporada 2026<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010396736,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[181,1680,179,2429,13947,1488,268,269,4010],"42wp_author":[14239],"class_list":["post-2001","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-f1","tag-f1-2026","tag-formula-1","tag-formula-1-2026","tag-gp-de-japon-2026","tag-grande-premio","tag-lando-norris","tag-mclaren","tag-temporada-2026-f1","42wp_author-jp-otrosky"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2001","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2001"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2001\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010396736"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2001"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2001"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2001"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=2001"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}