{"id":20018,"date":"2023-03-04T14:54:17","date_gmt":"2023-03-04T17:54:17","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2023\/03\/04\/indy-car-herta-lidera-segunda-practica-st-petersburg\/"},"modified":"2023-03-04T15:04:53","modified_gmt":"2023-03-04T18:04:53","slug":"indy-car-herta-lidera-segunda-practica-st-petersburg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/indy\/indy-car-herta-lidera-segunda-practica-st-petersburg\/","title":{"rendered":"Herta lidera segunda pr\u00e1ctica de la Indy en St. Pete; Canapino, 22\u00b0"},"content":{"rendered":"\n

El circuito de St. Petersburg<\/strong> en Florida es el escenario del primer fin de semana de carrera de la IndyCar<\/strong>, que tuvo hoy por la ma\u00f1ana la segunda tanda de entrenamientos<\/strong>. A diferencia de lo ocurrido ayer, pudimos ver un poco m\u00e1s de pelea en pista por ver qui\u00e9n marcaba el mejor tiempo, e incluso se baj\u00f3 el tiempo marcado ayer por Kyle Kirkwood<\/a><\/strong>. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Colton Herta<\/strong> fue el m\u00e1s veloz de la tanda con 1m00s0779. El argentino Agust\u00edn Canapino<\/strong> termin\u00f3 22 a 1s6824 del tiempo del l\u00edder. <\/p>\n\n\n\n

La prueba se vio interrumpida nuevamente varias veces por incidentes que culminaron con banderas rojas. La primera fue por Romain Grosjean<\/a><\/strong> que al perder el control de su Andretti<\/strong> hizo un trompo y termin\u00f3 en la tierra sin consecuencias mayores. <\/p>\n\n\n\n

Romain Grosjean perdi\u00f3 el control de su auto y termin\u00f3 en la tierra (Fuente: Reproducci\u00f3n\/IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Patricio O’ward<\/strong> llevaba la delantera con el mejor tiempo cuando sucedi\u00f3 la segunda interrupci\u00f3n de la tanda: Sting Ray Robb<\/strong> golpe\u00f3 su coche contra el muro y debi\u00f3 ser remolcado. El rookie<\/em> tras el incidente no volvi\u00f3 a salir a pista. Otros pilotos que rozaron los muros del trazado de St. Petersburg sin consecuencias mayores fueron Canapino<\/strong>, Scott McLaughlin<\/strong> y Josef Newgarden<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

La tercera interrupci\u00f3n vino de la mano de Scott Dixon<\/a><\/strong>. El excampe\u00f3n 2020 intent\u00f3 doblar en una curva con su auto del Chip Ganassi Racing<\/strong> pero perdi\u00f3 el control de la parte trasera impactando sobre el muro de contenci\u00f3n. El coche se da\u00f1\u00f3 en la parte de la rueda trasera izquierda y parte del aler\u00f3n, y Dixon sali\u00f3 ileso del golpe<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

Durante los \u00faltimos 20 minutos de ensayos los autos fueron cada vez m\u00e1s r\u00e1pidos. Algunos de los pilotos que estuvieron en la punta fueron Grosjean, O’ward, Rinus VeeKay<\/strong> y finalmente Herta. Kyle Kirkwood<\/strong> aunque finaliz\u00f3 4\u00b0 demostr\u00f3 que est\u00e1 al acecho para el resto del fin de semana. <\/p>\n\n\n\n

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Agust\u00edn Canapino gir\u00f3 en el segundo entrenamiento: marc\u00f3 1m01s7063 (Fuente: Juncos Hollinger Racing \/ Twitter) <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Agust\u00edn Canapino<\/strong> finaliz\u00f3 su segundo entrenamiento y aunque demostr\u00f3 que todav\u00eda queda mucho por aprender en una nueva categor\u00eda, se ubic\u00f3 22<\/strong>\u00b0 a s\u00f3lo 1s6824 de Herta y a 0.967 de su compa\u00f1ero de equipo en el Juncos Hollinger Racing<\/a><\/strong>, Callum Ilott<\/strong> (21\u00b0).<\/p>\n\n\n\n

\u201cTenemos un poco de subviraje ahora, pero el auto est\u00e1 bien\u201d, declar\u00f3 Herta en la transmisi\u00f3n oficial de IndyCar<\/strong>. \u201cEs un buen lugar para estar, segundo en la primera sesi\u00f3n, primero en esta. Me siento c\u00f3modo con ambos compuestos de neum\u00e1ticos<\/strong>\u201d, concluy\u00f3 el estadounidense.<\/p>\n\n\n\n

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En una tanda de pr\u00e1cticas con varias interrupciones, Colton Herta logr\u00f3 sobresalir con los mejores tiempos. Muchos equipos probaron llegaron mejor preparados para la clasificaci\u00f3n y carrera de IndyCar en St. Petersburg. Agust\u00edn Canapino finaliz\u00f3 22\u00b0.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010128620,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[3502,736,925,310,2549,1513,2297,207,5345],"42wp_author":[14235],"class_list":["post-20018","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-indy","tag-agustin-canapino","tag-colton-herta","tag-indy","tag-indycar","tag-indycar-2023","tag-juncos-racing","tag-kyle-kirkwood","tag-romain-grosjean","tag-st-pete","42wp_author-barbara-mincioni"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20018","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20018"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20018\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010128620"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20018"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20018"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20018"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=20018"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}