\u00a1Conoce el canal de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol en\u00a0YouTube<\/a>! Descubre c\u00f3mo fue la carrera sprint de F\u00f3rmula 2 en Bahr\u00e9in:<\/strong><\/p>\n\n\n\n En la vuelta inicial, el primer problema: Brad Benavides se qued\u00f3 tirado en la parrilla con su PHM, pero consigui\u00f3 arrancar a tiempo para la salida. Boschung se aline\u00f3 en la pole position gracias a la regla de parrilla invertida para la carrera corta. A su lado, Roman Stanek cerraba la primera fila.<\/p>\n\n\n\n En la pista, la temperatura era de 36\u00b0C, con los term\u00f3metros alcanzando los 26\u00b0C y una humedad relativa de s\u00f3lo el 13%. A pesar del calor, la elecci\u00f3n de la mayor\u00eda eran los compuestos blandos para la sprint.<\/p>\n\n\n\n Se apagaron las luces rojas, y Boschung se mostr\u00f3 seguro en la salida, manteniendo el liderato, mientras Arthur Leclerc saltaba a la segunda posici\u00f3n. Stanek, por su parte, sal\u00eda mal y perd\u00eda posiciones, cayendo hasta la cuarta plaza.<\/p>\n\n\n\n Antes del final de la primera vuelta, sin embargo, Iwasa, que se hab\u00eda alineado cuarto en la parrilla, ya estaba justo detr\u00e1s de Boschung, decidido a ir a por la victoria en la primera carrera del a\u00f1o. Leclerc y Martins le segu\u00edan.<\/p>\n\n\n\n Por detr\u00e1s, Pourchaire – el poleman para la carrera principal, d\u00e9cimo en el sprint – empezaba a remontar y ya era sexto, justo por delante de Stanek. Mientras tanto, el campe\u00f3n de la F3 2022 superaba al debutante de DAMS y se colocaba tercero.<\/p>\n\n\n\n En la vuelta 4, Pourchaire era quinto, a 0.3s de Leclerc y con la vuelta m\u00e1s r\u00e1pida de la carrera. En la parrilla, la diferencia de Boschung con Iwasa, entonces segundo, era de poco m\u00e1s de 1s, con Martins tercero.<\/p>\n\n\n\n En el quinto giro, en la curva 1, Pourchaire activ\u00f3 el “modo turbo”, se puso por el interior y dej\u00f3 atr\u00e1s a Leclerc. En la vuelta siguiente, de nuevo, el actual subcampe\u00f3n de la F2 marc\u00f3 el mejor tiempo de la carrera. La diferencia con Martins era de s\u00f3lo 1s.<\/p>\n\n\n\n Mientras tanto, se confirm\u00f3 una penalizaci\u00f3n de 10s para el hermano menor de Charles por un procedimiento irregular en la salida. Isack Hadjar recibi\u00f3 la misma sanci\u00f3n, y la pareja entr\u00f3 en boxes para cumplir con el stop and go en la vuelta 7.<\/p>\n\n\n\n 13\u00ba en la parrilla, Fittipaldi estaba una posici\u00f3n por encima del original, a 0s6 de Oliver Bearman. Jack Doohan, por su parte, s\u00f3lo era 18\u00ba, en una salida complicada, para disgusto del padre del chico, Mick Doohan, que apareci\u00f3 en la retransmisi\u00f3n con cara de preocupaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n En cabeza, Martins recortaba distancias d\u00e9cima a d\u00e9cima y se situaba a s\u00f3lo 0s6 de Iwasa. En la vuelta 9, el debutante franc\u00e9s consigui\u00f3 adelantarle, pero Iwasa no dej\u00f3 que Martins se aprovechara y recuper\u00f3 la posici\u00f3n unas curvas m\u00e1s tarde.<\/p>\n\n\n\n Iwasa, sin embargo, no fue capaz de dejar que Martins abriera ventaja y recuper\u00f3 la posici\u00f3n unas curvas m\u00e1s tarde. Pero el mejor de la carrera fue Boschung, que abri\u00f3 casi 3s de ventaja en cabeza.<\/p>\n\n\n\n Tras 11 vueltas, Enzo era 11\u00ba, inmediatamente por delante de su compa\u00f1ero de equipo Zane Maloney. Bearman era el siguiente. La diferencia con Richard Verschoor, que era 10\u00ba, era de 1s2.<\/p>\n\n\n\n En la vuelta 13, Martins se coloc\u00f3 por fuera de Iwasa en la recta principal y le arrebat\u00f3 la segunda posici\u00f3n. El reci\u00e9n llegado cometi\u00f3 entonces un error y estuvo a punto de perder de nuevo ante el piloto japon\u00e9s de DAMS, pero consigui\u00f3 mantenerse por delante y conservar la segunda plaza. Pourchaire quiso unirse a la diversi\u00f3n e intent\u00f3 adelantar a Iwasa, pero no lo consigui\u00f3.<\/p>\n\n\n\n La batalla por el tercer puesto continu\u00f3 encarnizada, con Hauger presionando a Iwasa y luego superando a Th\u00e9o. El noruego lleg\u00f3 a poner el MP por delante del coche de DAMS, pero Ayumu demostr\u00f3 estar dispuesto a vender cara su posici\u00f3n: tras perder el cuarto puesto en favor de Pourchaire, recuper\u00f3 la posici\u00f3n y volvi\u00f3 a ponerse en lucha por el podio.<\/p>\n\n\n\n Pourchaire perd\u00eda rendimiento, probablemente debido al desgaste de los neum\u00e1ticos. El otro coche ART, Martins, tampoco consegu\u00eda acercarse a Boschung, que ya ten\u00eda m\u00e1s de 8s de ventaja.<\/p>\n\n\n\n A falta de dos vueltas, Martins empez\u00f3 a ser fuertemente atacado por Hauger, con su coche mucho m\u00e1s equilibrado. El franc\u00e9s se vio entonces obligado a hacer un recorrido m\u00e1s defensivo, en un intento por mantener el segundo en su carrera de debut en F2. En ese momento, la diferencia era de s\u00f3lo 0s4.<\/p>\n\n\n\n Pero no hab\u00eda escapatoria: Victor sucumbi\u00f3 a la presi\u00f3n y vio como Hauger se colocaba segundo. La diferencia de rendimiento era tal que, en menos de una vuelta, el piloto de MP abri\u00f3 3seg con Martins.<\/p>\n\n\n\n En cabeza, Boschung ya ten\u00eda m\u00e1s de 10s de ventaja y se dirig\u00eda tranquilamente hacia su primera victoria en siete temporadas. El logro significaba m\u00e1s, incluso: el a\u00f1o pasado, Ralph sufri\u00f3 una lesi\u00f3n en Emilia Roma\u00f1a, que acog\u00eda la tercera prueba del campeonato, e incluso particip\u00f3 en los entrenamientos libres de Barcelona, la siguiente prueba, y en la calificaci\u00f3n de M\u00f3naco, pero opt\u00f3 por no tomar parte en ambas carreras. En Azerbaiy\u00e1n, el piloto suizo tuvo que sacrificarse y consigui\u00f3 terminar la carrera principal en novena posici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n En Inglaterra, el piloto volvi\u00f3 a participar en la clasificaci\u00f3n, pero los dolores fueron m\u00e1s fuertes y se qued\u00f3 fuera de la carrera. A partir de entonces, Boschung anunci\u00f3 que parar\u00eda por tiempo indefinido para tratarse un grave s\u00edndrome facetario, una dolencia similar a la artritis degenerativa que afecta a los huesos de la parte superior de la columna vertebral. El regreso a las pistas se produjo en Espa\u00f1a, con un tercer puesto en el sprint.<\/p>\n\n\n\n F2 2023, GP de Bahr\u00e9in, Sakhir, Carrera sprint, Resultado final:<\/p>\n\n\n\n Ralph Boschung control\u00f3 a placer desde el inicio y se impuso en la carrera sprint de la ronda inaugural de la F\u00f3rmula 2, disputada este s\u00e1bado en Bahr\u00e9in.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010128461,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[1092,2932,281,257,1652,211,2301,2315,2236,3438,2237,2381,1095],"42wp_author":[14233],"class_list":["post-20022","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f2","tag-bahrein","tag-campos","tag-campos-racing","tag-f2","tag-f2-2022","tag-formula-2","tag-formula-2-2022","tag-gp-de-bahrein-2","tag-grande-premio-2","tag-grande-premio-en-espanol","tag-grandepremio","tag-ralph-boschung","tag-sakhir","42wp_author-eric-calduch"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20022","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20022"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20022\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010128461"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20022"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20022"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20022"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=20022"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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