{"id":20024,"date":"2023-03-04T11:28:19","date_gmt":"2023-03-04T14:28:19","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2023\/03\/04\/formula-1-prueba-nuevo-formato-clasificacion-neumaticos-imola\/"},"modified":"2023-03-04T11:33:07","modified_gmt":"2023-03-04T14:33:07","slug":"formula-1-prueba-nuevo-formato-clasificacion-neumaticos-imola","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/formula-1-prueba-nuevo-formato-clasificacion-neumaticos-imola\/","title":{"rendered":"La F1 elige \u00cdmola para probar clasificaci\u00f3n con juego de neum\u00e1ticos obligatorio"},"content":{"rendered":"\n

La F\u00f3rmula 1<\/strong> llevar\u00e1 a cabo una prueba experimental durante la clasificaci\u00f3n del GP de Emilia-Roma\u00f1a<\/strong>, sexta prueba<\/a> de la temporada<\/a> el 21 de mayo. Los pilotos deber\u00e1n utilizar \u00fanicamente un determinado tipo de compuesto de neum\u00e1ticos para cada parte de la sesi\u00f3n al momento de salir a pista.<\/p>\n\n\n\n

La noticia fue confirmada por la revista Autosport <\/strong>poco antes de la FP3 del s\u00e1bado<\/a> en Bahr\u00e9in<\/strong>. El equipo y el piloto estar\u00e1n obligados a utilizar s\u00f3lo un tipo de compuesto para cada parte de la sesi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

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\u00bfNeum\u00e1ticos blandos? S\u00f3lo en la Q3 de la clasificaci\u00f3n. Es la idea de la F1 para el futuro (Foto: Carl Bingham\/Pirelli\/LAT Images)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Usualmente los equipos optan por el neum\u00e1tico<\/a> blando para clasificar<\/strong> por su adherencia y en consecuencia, por ser m\u00e1s veloz. La idea no es s\u00f3lo reducir el n\u00famero de juegos para el fin de semana sino tambi\u00e9n equilibrar m\u00e1s las disputas en pista<\/strong>. Con \u00e9sta modalidad pasar\u00e1n de 13 juegos que se usan actualmente a 11.<\/p>\n\n\n\n

Durante esta prueba piloto, s\u00f3lo podr\u00e1n utilizar los neum\u00e1ticos duros en la Q1 <\/strong>y medios en la Q2<\/strong> para terminar con los blandos en Q3<\/strong>. En total habr\u00e1 tres juegos de neum\u00e1ticos duros, cuatro de medios y cuatro de blandos para todo el fin de semana. El objetivo es que los equipos separen seis juegos de neum\u00e1ticos para la clasificaci\u00f3n y dejen los otros cinco para los entrenamientos libres y carrera.<\/p>\n\n\n\n

El formato se probar\u00e1 en otras carreras durante el a\u00f1o<\/strong>, pero a\u00fan no hay confirmaci\u00f3n de cu\u00e1les. El equipo ha estado trabajando duro para asegurarse de que los neum\u00e1ticos son capaces de mantener el ritmo de carrera.<\/p>\n\n\n\n

Los pilotos que pasen a la Q3 tendr\u00e1n que salir con neum\u00e1ticos de banda roja. Esto significa que los que queden eliminados en Q2 tendr\u00e1n al menos dos juegos m\u00e1s de blandos<\/strong> disponibles para la carrera. Autosport<\/strong> ha informado de que el an\u00e1lisis inicial de los ingenieros sugiere que los equipos optar\u00e1n por un juego de neum\u00e1ticos blandos en la FP2 y otro en la FP3, dejando el resto para clasificar.<\/p>\n\n\n\n

Esta semana la FIA<\/a><\/strong> anunci\u00f3 que abrir\u00e1 la licitaci\u00f3n relativa al suministro de neum\u00e1ticos de F1<\/strong> para 2025, 2026 y 2027<\/strong>. El lanzamiento ser\u00e1 en las pr\u00f3ximas semanas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La F\u00f3rmula 1 probar\u00e1 un nuevo formato de clasificaci\u00f3n en el GP Emilia-Roma\u00f1a, la primera carrera del a\u00f1o en Europa.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010128414,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[1294,181,179,2527,1488,3438,2237,448,3277,5930,3518,520,2535],"42wp_author":[14235],"class_list":["post-20024","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-emilia-romana-2","tag-f1","tag-formula-1","tag-gp-de-emilia-romana","tag-grande-premio","tag-grande-premio-en-espanol","tag-grandepremio","tag-imola","tag-neumaticos-duros","tag-neumaticos-f1","tag-neumaticos-intermedios","tag-pirelli","tag-tests-de-neumaticos","42wp_author-barbara-mincioni"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20024","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20024"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20024\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010128414"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20024"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20024"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20024"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=20024"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}