{"id":20029,"date":"2023-03-04T07:33:19","date_gmt":"2023-03-04T10:33:19","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2023\/03\/04\/scott-dixon-indy-st-pete-canapino\/"},"modified":"2023-03-04T07:46:11","modified_gmt":"2023-03-04T10:46:11","slug":"scott-dixon-indy-st-pete-canapino","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/indy\/scott-dixon-indy-st-pete-canapino\/","title":{"rendered":"Dixon, el m\u00e1s r\u00e1pido en el entrenamiento de IndyCar en St. Petersburg; Canapino, 19\u00b0"},"content":{"rendered":"\n

La IndyCar<\/strong><\/a> termin\u00f3 su silencio y la temporada comenz\u00f3 este viernes con la primera tanda de pr\u00e1cticas en St. Petersburg<\/strong>. Scott Dixon<\/strong> logr\u00f3 el mejor tiempo sobre el final en un entrenamiento que lider\u00f3 Kyle Kirkwood<\/strong> en gran parte. El piloto del Chip Ganassi Racing<\/a><\/strong> fue el m\u00e1s veloz del viernes. <\/p>\n\n\n\n

Alex Palou<\/strong> finaliz\u00f3 tercero habiendo liderado algunas vueltas sobre el final, mientras que el mexicano Patricio O’Ward<\/strong> termin\u00f3 11\u00b0. El debutante argentino Agust\u00edn Canapino<\/strong><\/a> dio sus primeros giros y finaliz\u00f3 19\u00b0 a bordo del auto de Juncos Hollinger Racing<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

Como era esperable, los primeros en salir a pista fueron los rookies de la temporada. La primera salida de los novatos se vio frenada con un incidente de Benjamin Pedersen<\/strong>. El dan\u00e9s se despist\u00f3 al tomar una curva y da\u00f1\u00f3 apenas su aler\u00f3n delantero. <\/p>\n\n\n\n

Tras la bandera roja, el resto de los pilotos sali\u00f3 a pista para marcar el mejor tiempo. Despu\u00e9s de la reanudaci\u00f3n Kirkwood<\/strong> fue el m\u00e1s veloz pero dur\u00f3 poco ya que Palou, F\u00e9lix Rosenqvist<\/strong> y Colton Herta<\/strong> hab\u00edan logrado bajar su parcial. <\/p>\n\n\n\n

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Kyle Kirkwood lider\u00f3 gran parte del entrenamiento este viernes en St. Petersburg (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Otra bandera roja detuvo brevemente los entrenamientos cuando Simon Pagenaud<\/a><\/strong> sali\u00f3 a pista y su auto se fue a metros de donde hab\u00eda ocurrido el despiste de Pedersen. Otro con inconvenientes en su vuelta al inicio de su entrenamiento fue David Malukas<\/strong>. Tras esta breve interrupci\u00f3n, el Andretti<\/strong> de Kirkwood volvi\u00f3 a marcar el camino en St. Petersburg quedando como el mejor tiempo para casi todo el entrenamiento.<\/p>\n\n\n\n

Christian Lundgaard<\/strong> tuvo dificultades con su auto. Al salir a pista golpe\u00f3 contra el muro y luego perdi\u00f3 un poco el control para abandonar definitivamente la pista. Joseph Newgarden<\/strong> golpe\u00f3 el muro cuando estaba en condiciones de bajar el tiempo <\/strong>del Kirkwood. <\/p>\n\n\n\n

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Agust\u00edn Canapino fue 19\u00b0 en su primer entrenamiento en la Indy. (Foto: Juncos)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A 11 minutos del final, una bandera amarilla apareci\u00f3 en pista por el auto detenido de Graham Rahal<\/strong>, al no poder hacer avanzar su auto minutos despu\u00e9s se baj\u00f3 definitivamente. Casi al final, Canapino se despist\u00f3 dejando su auto en la zona de escape. \u00c9ste suceso no impidi\u00f3 que el arrecife\u00f1o pudiera seguir girando. <\/p>\n\n\n\n

El mejor de los rookies fue Marcus Armstrong<\/strong> que gran parte de la tanda compiti\u00f3 vuelta a vuelta por qui\u00e9n era el mejor rookie contra Canapino. Los \u00faltimos dos minutos de entrenamiento le dieron a Armstrong la mejor vuelta quedando 9\u00b0 a 0.3299 del l\u00edder. El campe\u00f3n vigente Will Power<\/a> <\/strong>termin\u00f3 8\u00b0 a 0s2220 de Dixon.<\/p>\n\n\n\n

Scott Dixon<\/strong> apareci\u00f3 a pocos segundos de terminar la tanda para marcar 1m01s6145, luego de que Palou se quedara con el tiempo mas r\u00e1pido por unas pocas vueltas. <\/p>\n\n\n\n

La actividad de la IndyCar<\/strong> contin\u00faa el s\u00e1bado con otra tanda de entrenamientos desde las 1PM y la clasificaci\u00f3n desde las 4:15PM. La carrera ser\u00e1 el domingo a las 2PM<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

Los horarios est\u00e1n expresados en GMT-3.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Indy – GP de St. Pete – 1\u00b0 Entrenamiento<\/p>\n\n\n\n

POS<\/td>PILOTO<\/td>EQUIPO<\/td>TIEMPO<\/td>DIFERENCIA<\/td>VUELTAS<\/td><\/tr>
1<\/td>S DIXON<\/td>Ganassi Honda<\/td>1:01,614<\/td> <\/td>29<\/td><\/tr>
2<\/td>C HERTA<\/td>Andretti Honda<\/td>1:01,617<\/td>+0,003<\/td>25<\/td><\/tr>
3<\/td>A PALOU<\/td>Ganassi Honda<\/td>1:01,679<\/td>+0,065<\/td>25<\/td><\/tr>
4<\/td>K KIRKWOOD<\/td>Andretti Honda<\/td>1:01,685<\/td>+0,071<\/td>26<\/td><\/tr>
5<\/td>S PAGENAUD<\/td>Meyer Shank Honda<\/td>1:01,696<\/td>+0,082<\/td>28<\/td><\/tr>
6<\/td>R VEEKAY<\/td>Carpenter Chevrolet <\/td>1:01,851<\/td>+0,237<\/td>25<\/td><\/tr>
7<\/td>D MALUKAS<\/td>Dale Coyne Honda<\/td>1:01,861<\/td>+0,247<\/td>24<\/td><\/tr>
8<\/td>W POWER<\/td>Penske Chevrolet<\/td>1:01,891<\/td>+0,277<\/td>27<\/td><\/tr>
9<\/td>M ARMSTRONG<\/td>Ganassi Honda<\/td>1:01,944<\/td>+0,330<\/td>35<\/td><\/tr>
10<\/td>S MCLAUGHLIN<\/td>Penske Chevrolet<\/td>1:01,988<\/td>+0,374<\/td>26<\/td><\/tr>
11<\/td>P O\u2019WARD<\/td>McLaren Chevrolet<\/td>1:02,017<\/td>+0,403<\/td>23<\/td><\/tr>
12<\/td>C ILOTT<\/td>Juncos Chevrolet<\/td>1:02,036<\/td>+0,422<\/td>25<\/td><\/tr>
13<\/td>M ERICSSON<\/td>Ganassi Honda<\/td>1:02,073<\/td>+0,459<\/td>29<\/td><\/tr>
14<\/td>R GROSJEAN<\/td>Andretti Honda<\/td>1:02,106<\/td>+0,492<\/td>30<\/td><\/tr>
15<\/td>F ROSENQVIST<\/td>McLaren Chevrolet<\/td>1:02,109<\/td>+0,495<\/td>26<\/td><\/tr>
16<\/td>D DEFRANCESCO<\/td>Andretti Honda<\/td>1:02,250<\/td>+0,636<\/td>26<\/td><\/tr>
17<\/td>J HARVEY<\/td>RLL Honda<\/td>1:02,323<\/td>+0,709<\/td>26<\/td><\/tr>
18<\/td>H CASTRONEVES<\/td>Meyer Shank Honda<\/td>1:02,329<\/td>+0,715<\/td>25<\/td><\/tr>
19<\/td>A CANAPINO<\/td>Juncos Chevrolet<\/td>1:02,362<\/td>+0,748<\/td>34<\/td><\/tr>
20<\/td>S FERRUCCI<\/td>Foyt Chevrolet<\/td>1:02,403<\/td>+0,789<\/td>29<\/td><\/tr>
21<\/td>A ROSSI<\/td>McLaren Chevrolet<\/td>1:02,461<\/td>+0,847<\/td>22<\/td><\/tr>
22<\/td>J NEWGARDEN<\/td>Penske Chevrolet<\/td>1:02,515<\/td>+0,901<\/td>17<\/td><\/tr>
23<\/td>C DALY<\/td>Carpenter Chevrolet <\/td>1:02,548<\/td>+0,934<\/td>29<\/td><\/tr>
24<\/td>S RAY ROBB<\/td>Dale Coyne Honda<\/td>1:02,815<\/td>+1,201<\/td>37<\/td><\/tr>
25<\/td>C LUNDGAARD<\/td>RLL Honda<\/td>1:03,041<\/td>+1,427<\/td>13<\/td><\/tr>
26<\/td>G RAHAL<\/td>RLL Honda<\/td>1:03,138<\/td>+1,524<\/td>18<\/td><\/tr>
27<\/td>B PEDERSEN<\/td>Foyt Chevrolet<\/td>1:03,552<\/td>+1,938<\/td>26<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La IndyCar abre su temporada 2023 en el circuito de St. Petersburg en Florida. Scott Dixon fue el m\u00e1s veloz, mientras que Agust\u00edn Canapino se destac\u00f3 con un 19\u00b0 lugar.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010127850,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[3502,393,597,1668,925,310,2549,1513,2297,1310,973,5345],"42wp_author":[14235],"class_list":["post-20029","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-indy","tag-agustin-canapino","tag-alex-palou","tag-andretti","tag-chip-ganassi","tag-indy","tag-indycar","tag-indycar-2023","tag-juncos-racing","tag-kyle-kirkwood","tag-patricio-oward","tag-scott-dixon","tag-st-pete","42wp_author-barbara-mincioni"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20029","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20029"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20029\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010127850"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20029"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20029"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20029"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=20029"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}