{"id":20080,"date":"2023-02-27T15:12:34","date_gmt":"2023-02-27T18:12:34","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2023\/02\/27\/max-verstappen-confiado-rb19-shakedown\/"},"modified":"2023-02-27T15:13:37","modified_gmt":"2023-02-27T18:13:37","slug":"max-verstappen-confiado-rb19-shakedown","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/max-verstappen-confiado-rb19-shakedown\/","title":{"rendered":"Verstappen revela que se sinti\u00f3 confiado con el RB19 desde el shakedown: “Aceler\u00e9 a fondo”"},"content":{"rendered":"\n

Antes de los tests de pretemporada de F\u00f3rmula 1<\/strong> en Bahrein<\/strong><\/a>, Red Bull<\/strong> realiz\u00f3 el tradicional shakedown durante un d\u00eda de rodaje en Silverstone<\/strong>, y fue en ese preciso momento cuando Max Verstappen<\/strong> tuvo la certeza de que ten\u00eda otro gran coche en sus manos para luchar por su tercer campeonato.<\/p>\n\n\n\n

El holand\u00e9s dijo sentirse confiado al volante del nuevo coche de la escuder\u00eda austriaca en cuanto lo condujo por primera vez. Y, para desesperaci\u00f3n de su ingeniero de carrera Gianpiero Lambiase<\/strong>, no solt\u00f3 el acelerador desde la primera curva.<\/p>\n\n\n\n

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Max Verstappen ya ha salido del shakedown de Red Bull con una buena impresi\u00f3n del RB19 (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“Hac\u00eda mucho fr\u00edo y la pista estaba un poco helada”, record\u00f3 Verstappen a los periodistas. “Dimos unas vueltas con un coche normal, y entonces le dije a mi ingeniero: ‘Creo que deber\u00eda pisar a fondo desde la primera curva [con el RB19<\/strong>]’. Me dijo que no pod\u00eda, y le contest\u00e9: ‘\u00a1S\u00f3lo mira!”, relat\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

“Sal\u00ed a pista, sent\u00ed [el comportamiento del coche] por un momento y pens\u00e9 ‘se siente bien’, \u00a1entonces inmediatamente aceler\u00e9 en la curva! Fue divertido, y tambi\u00e9n signific\u00f3 que ten\u00eda confianza con el coche”, continu\u00f3 Verstappen, se\u00f1alando que lo mismo ocurri\u00f3 en la pista de Sakhir<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

“En Bahrein pas\u00f3 lo mismo, y despu\u00e9s de cinco vueltas est\u00e1s m\u00e1s o menos donde quieres estar, siempre y cuando el coche vaya bien. Y el coche lo era, pero siempre hay cosas que se pueden mejorar. Comparado con el a\u00f1o pasado, creo que es un paso adelante”, a\u00f1adi\u00f3 el #1<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Verstappen tambi\u00e9n habl\u00f3 sobre el trabajo con los neum\u00e1ticos preparados por Pirelli<\/strong> para 2023, desarrollados para disminuir principalmente las salidas de pista delanteras. “Se van menos de delante, pero eso es porque los neum\u00e1ticos traseros no son tan buenos. Los delanteros son los mismos, pero en general creo que el coche est\u00e1 un poco m\u00e1s equilibrado”, concluy\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

En contra de los deseos del ingeniero Gianpiero Lambiase, Max Verstappen revel\u00f3 que hab\u00eda acelerado a fondo en el shakedown de Red Bull en Silverstone antes de los tests de Bahrein.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010126672,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[1092,181,1676,5789,179,1946,1488,2237,249,2086,4224,206,1095],"42wp_author":[14234],"class_list":["post-20080","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-bahrein","tag-f1","tag-f1-2023","tag-f1-testing","tag-formula-1","tag-gianpiero-lambiase","tag-grande-premio","tag-grandepremio","tag-max-verstappen","tag-pretemporada-f1","tag-rb19","tag-red-bull","tag-sakhir","42wp_author-douglas-rocha"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20080","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20080"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20080\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010126672"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20080"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20080"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20080"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=20080"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}