{"id":20086,"date":"2023-02-27T10:19:22","date_gmt":"2023-02-27T13:19:22","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2023\/02\/27\/circuito-barcelona-cambios-formula-1-2023\/"},"modified":"2023-02-27T10:19:23","modified_gmt":"2023-02-27T13:19:23","slug":"circuito-barcelona-cambios-formula-1-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/circuito-barcelona-cambios-formula-1-2023\/","title":{"rendered":"Circuito de Barcelona retira chicana y retorna a su trazado original para la F1 2023"},"content":{"rendered":"\n

El Circuit de Barcelona,<\/strong> sede del Gran Premio de Espa\u00f1a de F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong>, confirm\u00f3 la supresi\u00f3n de la chicana del tercer sector y la vuelta al trazado original para el fin de semana de carrera que habr\u00e1 entre el 2 y el 4 de junio<\/strong>. El objetivo es facilitar los adelantamientos, con la adici\u00f3n de una secci\u00f3n de alta velocidad antes de la recta principal.<\/p>\n\n\n\n

Para ello, la organizaci\u00f3n del circuito confirm\u00f3 la instalaci\u00f3n de nuevas barreras Tecpro en las dos \u00faltimas curvas, cambios ya aprobados por el director de carrera, Niels Wittich, <\/strong>y el jefe de seguridad de la FIA<\/strong>, Stuart Robinson.<\/strong> El cambio tambi\u00e9n altera la longitud de la pista, que ahora tendr\u00e1 4.657 metros.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan los organizadores, la pista de Barcelona se homologar\u00e1 con y sin chicana, as\u00ed que cada categor\u00eda tendr\u00e1 que definir el trazado donde correr\u00e1.<\/p>\n\n\n\n

\u00a1Conoce el canal de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol en YouTube<\/a>!
\u00a1Sigue a Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol en Twitter <\/a>y en Instagram<\/a>!<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"
El tradicional tablero del circuito de Barcelona tambi\u00e9n sufri\u00f3 algunas modificaciones. (Foto: McLaren)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Aunque la eliminaci\u00f3n de la chicana supone el cambio m\u00e1s significativo, la pista de Barcelona tambi\u00e9n llega con otras novedades para 2023. Se aument\u00f3 la zona de escape de la curva 1, con 70 metros de caj\u00f3n de grava y la instalaci\u00f3n de barreras protectoras de la FIA en las dos primeras curvas de la pista.<\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n se renov\u00f3 el famoso marcador vertical de la pista, situado a la salida de boxes. Y adem\u00e1s, la organizaci\u00f3n realiz\u00f3 trabajos de pintura en algunos tramos y sustituy\u00f3 barreras de contenci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Cabe recordar que el Circuito de Barcelona ya hab\u00eda sufrido otros cambios recientes. En 2021, la F\u00f3rmula 1 decidi\u00f3 modificar la curva 10 a un dise\u00f1o anterior con el mismo objetivo: aumentar la velocidad en el tramo. Y a pesar de haber tenido un efecto positivo, la decisi\u00f3n no logr\u00f3 evitar las permanentes cr\u00edticas que sufre el trazado por su falta de adelantamientos. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Con el fin de que el GP de Espa\u00f1a de F\u00f3rmula 1 sea m\u00e1s entretenido y con m\u00e1s adelantamientos, la organizaci\u00f3n del circuito de Barcelona elimin\u00f3 la \u00faltima chicana de la pista para transformarlo en un sector veloz antes de la recta principal. <\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010126535,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[5863,1883,181,1676,179,2534,588,5864,5865],"42wp_author":[14223],"class_list":["post-20086","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-chicana-de-barcelona","tag-circuito-de-barcelona","tag-f1","tag-f1-2023","tag-formula-1","tag-formula-1-2023","tag-gp-de-espana","tag-gp-de-espana-2023","tag-gp-de-espana-de-f1","42wp_author-esteban-nieto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20086","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20086"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20086\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010126535"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20086"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20086"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20086"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=20086"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}