{"id":20146,"date":"2023-02-23T13:43:26","date_gmt":"2023-02-23T16:43:26","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2023\/02\/23\/max-verstappen-mejora-dia-1-tests-alonso-bahrein-1\/"},"modified":"2023-02-23T14:22:37","modified_gmt":"2023-02-23T17:22:37","slug":"max-verstappen-mejora-dia-1-tests-alonso-bahrein-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/max-verstappen-mejora-dia-1-tests-alonso-bahrein-1\/","title":{"rendered":"Verstappen mejora por la tarde y comanda el D\u00eda 1 de tests en Bahr\u00e9in; Alonso, 2\u00ba"},"content":{"rendered":"\n

\u00a1Final del primer d\u00eda de tests de F\u00f3rmula 1<\/a> en Sakhir<\/strong>! Max Verstappen<\/strong> volvi\u00f3 a rebajar sus propios registros de la ma\u00f1ana y termin\u00f3 liderando el D\u00eda 1 de la pretemporada con un tiempo de 1min32s837. El piloto holand\u00e9s fue el m\u00e1s activo de la jornada, con unas estratosf\u00e9ricas 157 vueltas a lo largo del d\u00eda, pese a dejar de rodar a \u00faltima hora de la tarde. <\/p>\n\n\n\n

El gran destaque de este primer d\u00eda ha sido Fernando Alonso,<\/strong> que se subi\u00f3 al coche por la tarde para debutar a bordo del Aston Martin<\/strong> y lleg\u00f3 a colocar el AMR23 <\/strong>en segunda posici\u00f3n, solo 29 mil\u00e9simas por debajo del mejor tiempo de Max<\/strong>. El espa\u00f1ol demor\u00f3 a salir debido a una rotura accidental del suelo del coche en una maniobra en boxes, pero el equipo ingl\u00e9s termin\u00f3 completando el programa planeado gracias a un buen kilometraje a lo largo de la tarde.<\/p>\n\n\n\n

En tercera posici\u00f3n se mantuvo el otro espa\u00f1ol de la parrilla, Carlos Sainz<\/strong>, que termin\u00f3 14 mil\u00e9simas por delante de su compa\u00f1ero de equipo, Charles Leclerc.<\/strong> En Ferrari <\/strong>experimentaron algunos problemas por la tarde, pero terminaron cerrando hasta 64 vueltas con el monegasco. Lando Norris,<\/strong> a pesar de dificultades en los frenos delanteros, culmin\u00f3 el d\u00eda en quinto lugar, justo por delante del Mercedes <\/strong>de Lewis Hamilton<\/strong>, que tuvo el foco puesto en las tandas largas.<\/p>\n\n\n\n

Alexander Albon<\/strong> se mantuvo en s\u00e9ptimo lugar por delante de Guanyu Zhou<\/strong>, cerrando el Top 10 el otro Mercedes <\/strong>de George Russell<\/strong> y el mejor novato del d\u00eda, Logan Sargeant<\/strong>, con un Williams <\/strong>muy activo durante toda la jornada que cerr\u00f3 casi 150 giros en Sakhir<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Max Verstappen, el m\u00e1s r\u00e1pido del d\u00eda (Foto: F1\/Reproducci\u00f3n)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Descubre c\u00f3mo transcurri\u00f3 la ma\u00f1ana de pruebas:<\/h3>\n\n\n\n

Tras una productiva ma\u00f1ana inaugural en Sakhir, los pilotos y equipos descansaron durante una hora antes de volver a poner los coches en la pista. Las condiciones continuaron siendo las mismas, con cielos despejados y un atardecer que se iba pronunciando a medida que pasaban los minutos antes de dar paso a la oscura noches del desierto. <\/p>\n\n\n\n

Los equipos hicieron varios cambios de pilotos. De hecho, s\u00f3lo Red Bull mantuvo el mismo nombre en el cockpit: Max Verstappen. En los otros nueve, hubo cambios. Charles Leclerc sustituy\u00f3 a Carlos Sainz (Ferrari) y Lewis Hamilton a George Russell (Mercedes), por ejemplo.<\/p>\n\n\n\n

Lando Norris y Esteban Ocon tomaron el relevo en McLaren y Alpine, respectivamente, mientras que Valtteri Bottas apareci\u00f3 en Alfa Romeo. Kevin Magnussen representar\u00eda ahora a Haas, al igual que Nyck de Vries a AlphaTauri y Logan Sargeant a Williams. Aston Martin tambi\u00e9n cambi\u00f3, con la marcha de Felipe Drugovich para dejar paso al debut de Fernando Alonso.<\/p>\n\n\n\n

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Valtteri Bottas se subi\u00f3 al Alfa Romeo por primera vez en los tests (Foto: Alfa Romeo)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Los cambios necesarios para que otro piloto se subiera al coche para tomar el relevo fueron costosos y, como resultado, los primeros minutos de la sesi\u00f3n fueron mucho menos movidos que por la ma\u00f1ana. Leclerc empez\u00f3 a ajustarse en el cockpit a los diez minutos, pero fue Verstappen quien sali\u00f3 a pista primero.<\/p>\n\n\n\n

Tras una instalaci\u00f3n, el holand\u00e9s volvi\u00f3 a boxes, mientras que De Vries apareci\u00f3 en pista con el coche pintado en parafina. Leclerc tambi\u00e9n sali\u00f3, pero la sesi\u00f3n segu\u00eda muy tranquila. Los dos llegaron a completar vueltas r\u00e1pidas, pero bastante lentas.<\/p>\n\n\n\n

Hamilton y Norris salieron tras 25 minutos de actividad. En Aston Martin, el retraso empezaba a estar justificado: los mec\u00e1nicos rompieron accidentalmente el suelo del coche mientras hac\u00edan una simulaci\u00f3n de pit stop. <\/p>\n\n\n\n

Magnussen y Bottas sal\u00edan los \u00faltimos, mientras que Ocon empezaba a dar vueltas r\u00e1pidas sin tener parrilla ni parafina en el coche. Aun as\u00ed, la \u00fanica vuelta competitiva fue la de Verstappen, en 1min33s273, todav\u00eda unos 0s250 m\u00e1s lenta que por la ma\u00f1ana.<\/p>\n\n\n\n

En cuanto a Haas, Magnussen se pas\u00f3 ligeramente en la curva cinco, pero pudo seguir en acci\u00f3n sin demasiados problemas. Bottas hizo algo parecido al final de una vuelta r\u00e1pida poco despu\u00e9s, pase\u00e1ndose por la grava y arruinando su tiempo. Hamilton tambi\u00e9n empezaba a dar vueltas r\u00e1pidas y a mostrar algo m\u00e1s de soltura con el monoplaza de Mercedes.<\/p>\n\n\n\n

Mientras tanto, Leclerc era sexto en la general, pero todav\u00eda 1s por detr\u00e1s de su mejor tiempo. Hamilton volvi\u00f3 a rodar r\u00e1pido, esta vez para colocarse quinto. Tras dos horas de sesi\u00f3n, sin embargo, Verstappen segu\u00eda l\u00edder. El top 10 inclu\u00eda a Max seguido de Sainz, Albon, Zhou, Alonso, Leclerc, Russell, H\u00fclkenberg y Bottas.<\/p>\n\n\n\n

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Lando Norris se qued\u00f3 bastante tiempo preso en los boxes con ols mec\u00e1nicos arreglando el coche (Foto: F1\/Reproducci\u00f3n)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

En los boxes de McLaren, los mec\u00e1nicos trabajaban duro en el coche que ahora estaba en manos de Lando Norris. El brit\u00e1nico s\u00f3lo hab\u00eda dado cinco vueltas por la tarde, frente a las 52 que hab\u00eda dado antes Oscar Piastri, debido a problemas en los frenos delanteros. <\/p>\n\n\n\n

Hamilton marc\u00f3 un 1min33s508 para colocarse tercero. \u00bfPodr\u00eda haber sido el m\u00e1s r\u00e1pido de la tarde? La realidad es que, justo despu\u00e9s, Verstappen marc\u00f3 1min32s837 con neum\u00e1ticos C3, el \u00fanico compuesto que puede usarse como blando y medio, dependiendo del fin de semana.<\/p>\n\n\n\n

Menos de dos horas para el final de la actividad, pero s\u00f3lo ahora Norris podr\u00eda permanecer en pista durante un per\u00edodo m\u00e1s largo. A\u00fan as\u00ed, salir de las \u00faltimas posiciones en la tabla de tiempos era cada vez m\u00e1s complicado. Y fue uno de los \u00fanicos pilotos en pista cuando el sol empez\u00f3 a dar paso a la noche bahrein\u00ed.<\/p>\n\n\n\n

Hamilton, al igual que Bottas, tambi\u00e9n derrap\u00f3 en la curva cuatro y se sali\u00f3 ligeramente de la pista durante otro intento de vuelta r\u00e1pida. A pesar de las salidas de pista de la tarde, no se han registrado banderas rojas.<\/p>\n\n\n\n

Fueron exactamente en las tres horas de entrenamientos cuando Verstappen alcanz\u00f3 la marca de 126 vueltas en el d\u00eda. Claramente, el campe\u00f3n tendr\u00eda la mayor cantidad de vueltas entre los pilotos, ya que fue el \u00fanico que permaneci\u00f3 en el coche durante ambos turnos, pero estaba empatado con las vueltas combinadas de Sargeant y Alexander Albon en Williams. De este modo, Red Bull tambi\u00e9n se convertir\u00eda en el equipo con m\u00e1s vueltas.<\/p>\n\n\n\n

Cuando la sesi\u00f3n tocaba a su fin, fue Alonso quien sali\u00f3 volando a pista y llev\u00f3 el Aston Martin a la segunda plaza. Y con un tiempo s\u00f3lo 0s029 m\u00e1s lento que el de Verstappen. Despu\u00e9s de eso, la pista se vaci\u00f3. En un momento dado, Sargeant se qued\u00f3 sin compa\u00f1\u00eda durante varios minutos.<\/p>\n\n\n\n

Apenas diez minutos antes del final lleg\u00f3 una prueba virtual con coche de seguridad, al igual que hab\u00eda sucedido en la sesi\u00f3n matinal. A\u00fan hubo tiempo para sacar la bandera verde y permitir unos minutos m\u00e1s de acci\u00f3n, pero Verstappen se mantendr\u00eda en cabeza.<\/p>\n\n\n\n

F1\u00a02023, Tests Colectivos, Bahr\u00e9in,\u00a0Sakhir, D\u00eda 1:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

1<\/td>M VERSTAPPEN<\/td>Red Bull Honda<\/td>1:32.837<\/td> <\/td>157<\/td><\/tr>
2<\/td>F ALONSO<\/td>Aston Martin Mercedes<\/td>1:32.866<\/td>+0.029<\/td>60<\/td><\/tr>
3<\/td>C SAINZ<\/td>Ferrari<\/td>1:33.253<\/td>+0.416<\/td>72<\/td><\/tr>
4<\/td>C LECLERC<\/td>Ferrari<\/td>1:33.267<\/td>+0.430<\/td>64<\/td><\/tr>
5<\/td>L NORRIS<\/td>McLaren Mercedes<\/td>1:33.462<\/td>+0.625<\/td>40<\/td><\/tr>
6<\/td>L HAMILTON<\/td>Mercedes<\/td>1:33.508<\/td>+0.671<\/td>83<\/td><\/tr>
7<\/td>A ALBON<\/td>Williams Mercedes<\/td>1:33.671<\/td>+0.834<\/td>74<\/td><\/tr>
8<\/td>G ZHOU<\/td>Alfa Romeo Ferrari<\/td>1:33.723<\/td>+0.886<\/td>67<\/td><\/tr>
9<\/td>G RUSSELL<\/td>Mercedes<\/td>1:34.174<\/td>+1.337<\/td>69<\/td><\/tr>
10<\/td>L SARGEANT<\/td>Williams Mercedes<\/td>1:34.324<\/td>+1.487<\/td>75<\/td><\/tr>
11<\/td>N H\u00dcLKENBERG<\/td>Haas Ferrari<\/td>1:34.424<\/td>+1.587<\/td>51<\/td><\/tr>
12<\/td>V BOTTAS<\/td>Alfa Romeo Ferrari<\/td>1:34.558<\/td>+1.721<\/td>71<\/td><\/tr>
13<\/td>N DE VRIES<\/td>AlphaTauri Honda<\/td>1:34.559<\/td>+1.722<\/td>85<\/td><\/tr>
14<\/td>F DRUGOVICH<\/td>Aston Martin Mercedes<\/td>1:34.564<\/td>+1.727<\/td>40<\/td><\/tr>
15<\/td>Y TSUNODA<\/td>AlphaTauri Honda<\/td>1:34.671<\/td>+1.834<\/td>46<\/td><\/tr>
16<\/td>P GASLY<\/td>Alpine<\/td>1:34.822<\/td>+1.985<\/td>60<\/td><\/tr>
17<\/td>E OCON<\/td>Alpine<\/td>1:34.871<\/td>+2.034<\/td>53<\/td><\/tr>
18<\/td>O PIASTRI<\/td>McLaren Mercedes<\/td>1:34.888<\/td>+2.051<\/td>52<\/td><\/tr>
19<\/td>K MAGNUSSEN<\/td>Haas Ferrari<\/td>1:35.087<\/td>+2.250<\/td>57<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Max Verstappen rebaj\u00f3 sus propios tiempos por la tarde y termin\u00f3 en lo alto de la clasificaci\u00f3n del primer d\u00eda de pretemporada de la F\u00f3rmula 1 en Bahr\u00e9in. Fernando Alonso tard\u00f3 a salir con el Aston Martin, pero acab\u00f3 culminando el d\u00eda en segundo lugar, a solo 29 mil\u00e9simas de Max.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010124369,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[209,1092,302,181,1676,184,185,179,2534,2236,3438,2237,249,656,2086,5788,206,1095,5816,2284,5801,5810],"42wp_author":[14233],"class_list":["post-20146","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-aston-martin","tag-bahrein","tag-carlos-sainz","tag-f1","tag-f1-2023","tag-fernando-alonso","tag-ferrari","tag-formula-1","tag-formula-1-2023","tag-grande-premio-2","tag-grande-premio-en-espanol","tag-grandepremio","tag-max-verstappen","tag-pretemporada","tag-pretemporada-f1","tag-pretemporada-f1-2023","tag-red-bull","tag-sakhir","tag-sesion-vespertina","tag-tests-de-bahrein","tag-tests-de-f1","tag-tests-f1-2023","42wp_author-eric-calduch"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20146","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20146"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20146\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010124369"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20146"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20146"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20146"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=20146"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}