{"id":20215,"date":"2023-02-17T13:18:52","date_gmt":"2023-02-17T16:18:52","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2023\/02\/17\/alpine-acuerdo-motores-andretti-formula-1\/"},"modified":"2023-02-17T13:19:07","modified_gmt":"2023-02-17T16:19:07","slug":"alpine-acuerdo-motores-andretti-formula-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/alpine-acuerdo-motores-andretti-formula-1\/","title":{"rendered":"Alpine revela acuerdo para proveer motores a Andretti si consigue ingresar a la F1"},"content":{"rendered":"\n

Si Andretti<\/strong> consigue entrar a la F\u00f3rmula 1<\/strong> en los pr\u00f3ximos a\u00f1os,<\/a> saldr\u00e1 a la pista con motores fabricados por Alpine.<\/strong> Quien hizo esta afirmaci\u00f3n fue Laurent Rossi,<\/strong> CEO<\/strong> de la marca francesa durante el acto de presentaci\u00f3n del A523,<\/strong> monoplaza que utilizar\u00e1 en la temporada 2023<\/strong>. Rossi asegur\u00f3 que el acuerdo est\u00e1 cerrado y que ahora depende de la aprobaci\u00f3n de la entrada de los norteamericanos a la categor\u00eda.<\/a><\/p>\n\n\n\n

La confirmaci\u00f3n de Rossi se produjo de forma natural, incluso extra\u00f1a para lo que suele ser un secreto a voces. A finales del a\u00f1o pasado, se habl\u00f3 incluso con fuerza de que Andretti ten\u00eda un acuerdo con Honda.<\/a> El equipo americano est\u00e1 tratando de conseguir un lugar para la temporada 2025 de F1 y est\u00e1 pasando por el proceso de an\u00e1lisis. Alpine, sin embargo, no tiene intenci\u00f3n de ayudar en esta etapa.<\/p>\n\n\n\n

“Hemos acordado que si consiguen la licencia para correr en F\u00f3rmula 1, seremos nosotros los que les suministremos el motor”, declar\u00f3 a la agencia de noticias Reuters durante la presentaci\u00f3n de Alpine el pasado jueves.<\/p>\n\n\n\n

\u00a1Conoce el canal de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol en\u00a0YouTube<\/a>!
\u00a1Sigue a\u00a0Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol\u00a0en\u00a0Twitter\u00a0<\/a>y en\u00a0Instagram<\/a>!<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"
Alpine lanz\u00f3 el A523 que utilizar\u00e1 en la F1 2023 (Foto: Alpine)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“Pero es su trabajo demostrar que pueden entrar en la F1. Para ello, tendr\u00e1n que pasar por el proceso que se pone en marcha en el que presentan solicitudes y demuestran que aportan valor a la F1 y a los equipos. Tienen que demostrarlo, y los dem\u00e1s tienen que aprobarlo. Si entran, estaremos encantados de trabajar juntos. Si no, significa que no funcion\u00f3”, asegur\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan Rossi, el hecho de que Alpine fabrique motores s\u00f3lo para s\u00ed misma en la F1 est\u00e1 lejos de ser una cat\u00e1strofe. En comparaci\u00f3n, Mercedes<\/strong> fabrica motores para cuatro equipos de la parrilla, mientras que Ferrari <\/strong>lo hace para tres.<\/p>\n\n\n\n

“Es bueno tener [un cliente fuera del equipo de f\u00e1brica], pero no es una obligaci\u00f3n. Un segundo equipo nos ayudar\u00eda a acumular m\u00e1s informaci\u00f3n, ser\u00edan cuatro coches en lugar de s\u00f3lo dos, pero tambi\u00e9n es algo que arrastra a tu equipo. Tienes que estar muy bien estructurado. No pod\u00edamos hacerlo hace dos a\u00f1os”, finaliz\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

La F\u00f3rmula 1<\/strong> volver\u00e1 a la pista la semana que viene, entre el 23 y el 25 de febrero, en las pruebas de pretemporada, programadas en Bahrein.<\/strong> Tambi\u00e9n all\u00ed, entre el 3 y el 5 de marzo, comenzar\u00e1 oficialmente el campeonato.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Laurent Rossi, CEO de Alpine, revel\u00f3 que existe un acuerdo sellado con Andretti en caso de que la escuder\u00eda estadounidense se convierta en el 11\u00b0 equipo de la parrilla de la F\u00f3rmula 1. <\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010122251,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[678,5691,597,4950,181,1676,179,2534,1488,3438,2237,1500,920],"42wp_author":[14223],"class_list":["post-20215","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-alpine","tag-alpine-a523","tag-andretti","tag-andretti-cadillac","tag-f1","tag-f1-2023","tag-formula-1","tag-formula-1-2023","tag-grande-premio","tag-grande-premio-en-espanol","tag-grandepremio","tag-laurent-rossi","tag-michael-andretti","42wp_author-esteban-nieto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20215","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20215"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20215\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010122251"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20215"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20215"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20215"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=20215"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}