{"id":20267,"date":"2023-02-11T09:17:52","date_gmt":"2023-02-11T12:17:52","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2023\/02\/11\/jorge-martin-miguel-oliveira-dia-2-test-top-16-0s8-malasia\/"},"modified":"2023-02-11T10:15:15","modified_gmt":"2023-02-11T13:15:15","slug":"jorge-martin-miguel-oliveira-dia-2-test-top-16-0s8-malasia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/motogp\/jorge-martin-miguel-oliveira-dia-2-test-top-16-0s8-malasia\/","title":{"rendered":"Mart\u00edn contiene a Oliveira en el D\u00eda 2 de test con un Top 16 cubierto por 0s8 en Malasia"},"content":{"rendered":"\n

La segunda jornada del test de pretemporada de MotoGP<\/a> ha vuelto a dejar a Ducati <\/strong>en lo m\u00e1s alto. Esta vez ha sido Jorge Mart\u00edn<\/strong> el encargado de poner la formaci\u00f3n de Bolonia en lo m\u00e1s alto de la tabla de tiempos de este s\u00e1bado, con un mejor crono de 1min58s736 en Malasia<\/strong>. El espa\u00f1ol, sin embargo, sufri\u00f3 una ca\u00edda en la curva 7 m\u00e1s tarde en el d\u00eda y se qued\u00f3 con dolor en una de sus manos.<\/p>\n\n\n\n

Como el viernes, fue una Aprilia <\/strong>la que se alz\u00f3 con el segundo puesto, pero no del habitual. Debutando en la RS-GP<\/strong> en su primer a\u00f1o con la sat\u00e9lite del RNF<\/strong>, Miguel Oliveira<\/strong> ha rodado 0s103 m\u00e1s lento que el #89 y se ha llevado el segundo mejor tiempo.<\/p>\n\n\n\n

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Jorge Mart\u00edn fue el m\u00e1s r\u00e1pido en el segundo d\u00eda de tests de MotoGP en Malasia (Foto: Divulgaci\u00f3n\/MotoGP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Sorpresa tambi\u00e9n en tercera posici\u00f3n. Tras dos a\u00f1os con la RC213V, Pol Espargar\u00f3<\/strong> se ha adaptado bien en su regreso a la RC16 <\/strong>y ha colocado a GasGas <\/strong>tercero, a s\u00f3lo 0s145 de la cabeza. El espa\u00f1ol protagoniz\u00f3 una de las im\u00e1genes del d\u00eda al estar tocarse ligeramente con Bagnaia<\/strong>, provocando una discusi\u00f3n en pista entre ambos.<\/p>\n\n\n\n

El d\u00eda en Sepang<\/strong>, sin embargo, comenz\u00f3 a un ritmo m\u00e1s lento, ya que la pista estaba h\u00fameda por la lluvia de la noche anterior. Por la tarde, sin embargo, empez\u00f3 a llover de nuevo, lo que acort\u00f3 la jornada de trabajo.<\/p>\n\n\n\n

El l\u00edder del viernes, Marco Bezzecchi,<\/strong> fue el primero en bajar de 2min el s\u00e1bado, pero a medida que la pista se iba secando los mejores tiempos no tardaron en aparecer, dejando la parrilla tal y como estaba en la bandera a cuadros.<\/p>\n\n\n\n

Fabio Quartararo,<\/strong> que prob\u00f3 un carenado diferente en la YZR-M1<\/strong> y de nuevo marc\u00f3 una buena velocidad punta – encabezando la tabla de tiempos con 335,4 km\/h – estableci\u00f3 un mejor tiempo de 1min58s897 para terminar el d\u00eda cuarto, 0s170 por delante de Francesco Bagnaia<\/strong>, que termin\u00f3 en el quinto lugar.<\/p>\n\n\n\n

Ra\u00fal Fern\u00e1ndez,<\/strong> que tambi\u00e9n debuta con la Aprilia<\/strong> del RNF<\/strong>, sigui\u00f3 los pasos de Oliveira <\/strong>y avanz\u00f3 en la tabla, subiendo al sexto lugar, a 0s376 del l\u00edder. Luca Marini<\/strong> sigui\u00f3 en la secuencia.<\/p>\n\n\n\n

Con un 1min59s163, \u00c1lex Rins<\/strong> ha sido la mejor Honda <\/strong>del d\u00eda, octavo. Enea Bastianini<\/strong> se coloc\u00f3 noveno, escoltado por Brad Binder,<\/strong> que cierra una tabla de los diez m\u00e1s r\u00e1pidos cubierta por s\u00f3lo 0s553.<\/p>\n\n\n\n

Franco Morbidelli, <\/strong>que trabaj\u00f3 durante el invierno para ser m\u00e1s agresivo como exige la actual Yamaha<\/strong>, hizo un 1min59s289 y termin\u00f3 11\u00ba, a 0s553 de Mart\u00edn<\/strong>. Bezzecchi <\/strong>termin\u00f3 justo detr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n

Marc M\u00e1rquez <\/strong>ha completado 31 vueltas y, con un mejor tiempo de 1min59s450, ha sido 13\u00ba, 0s714 m\u00e1s lento que el l\u00edder. Fabio Di Giannantonio<\/strong> fue 14\u00ba, a s\u00f3lo 0s001 de Johann Zarco<\/strong>, 15\u00ba.<\/p>\n\n\n\n

Joan Mir<\/strong> ha sido el \u00faltimo piloto a menos de un segundo del l\u00edder y, con un 1min59s632, ha sido 16\u00ba. \u00c1lex M\u00e1rquez, Maverick Vi\u00f1ales, Aleix Espargar\u00f3 y Takaaki Nakagami<\/strong> fueron los siguientes. Cal Crutchlow<\/strong> volvi\u00f3 a la acci\u00f3n tras un d\u00eda de descanso y se situ\u00f3 por delante de Augusto Fern\u00e1ndez<\/strong>, que marc\u00f3 el tiempo final.<\/p>\n\n\n\n

MotoGP 2023, Malasia, Sepang, Test colectivo, D\u00eda 2, Final<\/strong>:<\/h3>\n\n\n\n
1<\/strong><\/td>J MART\u00cdN<\/td>Pramac Ducati<\/td>1:58.736<\/td> <\/td>13<\/td>17<\/td><\/tr>
2<\/strong><\/td>M OLIVEIRA<\/td>RNF APRILIA<\/td>1:58.839<\/td>+0.103<\/td>21<\/td>50<\/td><\/tr>
3<\/strong><\/td>P ESPARGAR\u00d3<\/td>GasGas<\/td>1:58.881<\/td>+0.145<\/td>11<\/td>29<\/td><\/tr>
4<\/strong><\/td>F QUARTARARO<\/td>Yamaha<\/td>1:58.897<\/td>+0.161<\/td>8<\/td>34<\/td><\/tr>
5<\/strong><\/td>F BAGNAIA<\/td>Ducati<\/td>1:59.067<\/td>+0.331<\/td>8<\/td>35<\/td><\/tr>
6<\/strong><\/td>R FERN\u00c1NDEZ<\/td>RNF APRILIA<\/td>1:59.112<\/td>+0.376<\/td>22<\/td>35<\/td><\/tr>
7<\/strong><\/td>L MARINI<\/td>VR46<\/td>1:59.118<\/td>+0.382<\/td>13<\/td>50<\/td><\/tr>
8<\/strong><\/td>\u00c1 RINS<\/td>LCR Honda<\/td>1:59.163<\/td>+0.427<\/td>11<\/td>28<\/td><\/tr>
9<\/strong><\/td>E BASTIANINI<\/td>Ducati<\/td>1:59.194<\/td>+0.458<\/td>17<\/td>32<\/td><\/tr>
10<\/strong><\/td>B BINDER<\/td>KTM<\/td>1:59.230<\/td>+0.494<\/td>7<\/td>30<\/td><\/tr>
11<\/strong><\/td>F MORBIDELLI<\/td>Yamaha<\/td>1:59.289<\/td>+0.553<\/td>8<\/td>41<\/td><\/tr>
12<\/strong><\/td>M BEZZECCHI<\/td>VR46<\/td>1:59.361<\/td>+0.625<\/td>12<\/td>31<\/td><\/tr>
13<\/strong><\/td>M M\u00c1RQUEZ<\/td>Honda<\/td>1:59.450<\/td>+0.714<\/td>9<\/td>36<\/td><\/tr>
14<\/strong><\/td>F DI GIANNANTONIO<\/td>Gresini Ducati<\/td>1:59.502<\/td>+0.766<\/td>17<\/td>40<\/td><\/tr>
15<\/strong><\/td>J ZARCO<\/td>Pramac Ducati<\/td>1:59.503<\/td>+0.767<\/td>15<\/td>33<\/td><\/tr>
16<\/strong><\/td>J MIR<\/td>Honda<\/td>1:59.632<\/td>+0.896<\/td>11<\/td>36<\/td><\/tr>
17<\/strong><\/td>\u00c1 M\u00c1RQUEZ<\/td>Gresini Ducati<\/td>1:59.747<\/td>+1.011<\/td>9<\/td>36<\/td><\/tr>
18<\/strong><\/td>M VI\u00d1ALES<\/td>Aprilia<\/td>1:59.770<\/td>+1.034<\/td>22<\/td>35<\/td><\/tr>
19<\/strong><\/td>J MILLER<\/td>KTM<\/td>1:59.859<\/td>+1.123<\/td>27<\/td>47<\/td><\/tr>
20<\/strong><\/td>A ESPARGAR\u00d3<\/td>Aprilia<\/td>2:00.017<\/td>+1.281<\/td>7<\/td>26<\/td><\/tr>
21<\/strong><\/td>T NAKAGAMI<\/td>LCR Honda<\/td>2:00.223<\/td>+1.487<\/td>19<\/td>32<\/td><\/tr>
22<\/strong><\/td>C CRUTCHLOW<\/td>Yamaha<\/td>2:00.354<\/td>+1.618<\/td>14<\/td>40<\/td><\/tr>
23<\/strong><\/td>A FERN\u00c1NDEZ<\/td>GasGas<\/td>2:00.732<\/td>+1.996<\/td>19<\/td>32<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Con un tiempo de 1min58s736, Jorge Mart\u00edn ha mantenido el dominio de las motos italianas, esta vez 0s103 por delante de Miguel Oliveira, que ha sido segundo con su Aprilia. Pol Espargar\u00f3 ha sido tercero con GasGas, por delante de Fabio Quartararo. En una jornada acortada por la lluvia, 16 pilotos quedaron separados por 0s896<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010120004,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[1340,2035,2236,3438,2237,1526,1655,2076,1403,855,1293,2657,1764,1564,1363,5580,5502,2077,5587],"42wp_author":[14233],"class_list":["post-20267","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motogp","tag-ducati","tag-gasgas","tag-grande-premio-2","tag-grande-premio-en-espanol","tag-grandepremio","tag-jorge-martin","tag-lluvia","tag-malasia","tag-miguel-oliveira","tag-motociclismo","tag-motogp","tag-motogp-2023","tag-mundial-de-motociclismo","tag-pol-espargaro","tag-pramac","tag-pretemporada-de-motogp","tag-rnf-aprilia","tag-sepang","tag-test-de-sepang","42wp_author-eric-calduch"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20267","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20267"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20267\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010120004"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20267"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20267"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20267"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=20267"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}