{"id":20333,"date":"2023-02-02T13:48:06","date_gmt":"2023-02-02T16:48:06","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2023\/02\/02\/christian-horner-red-bull-limite-de-gastos-formula-1\/"},"modified":"2023-02-02T16:52:06","modified_gmt":"2023-02-02T19:52:06","slug":"christian-horner-red-bull-limite-de-gastos-formula-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/christian-horner-red-bull-limite-de-gastos-formula-1\/","title":{"rendered":"Horner reconoce que sanci\u00f3n por techo de gastos complica desarrollo de Red Bull"},"content":{"rendered":"\n

La sanci\u00f3n impuesta por la FIA (Federaci\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil)<\/strong> a Red Bull<\/strong>, por superar el l\u00edmite reglamentario del techo de gasto<\/a>, afecta el desarrollo del nuevo RB19 de los austr\u00edacos que competir\u00e1 en la temporada 2023 de F\u00f3rmula 1, seg\u00fan su jefe Christian Horner. El equipo recibi\u00f3 una multa de 7 millones de d\u00f3lares por la entidad, adem\u00e1s de una reducci\u00f3n del 10% en el tiempo disponible para el desarrollo aerodin\u00e1mico del auto en el t\u00fanel de viento.<\/p>\n\n\n\n

“Probablemente ya superamos el 25% del castigo y, por supuesto, hay un efecto. La cantidad de secuencias que podemos hacer en nuestro t\u00fanel de viento es significativamente limitada. Y creo que el equipo tiene que adaptarse a ello. Hay que estar m\u00e1s concentrado y ser m\u00e1s disciplinado durante el proceso de pruebas, en el t\u00fanel o en los simuladores”, revel\u00f3 Horner.<\/p>\n\n\n\n

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Red Bull ya siente el impacto de la sanci\u00f3n por no cumplir el techo de gastos (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“Es m\u00e1s un reto. Y es una desventaja para 2023, sin duda, pero tenemos gente muy capaz que, obviamente, est\u00e1 extrayendo lo mejor que puede, de la manera m\u00e1s eficiente y eficaz posible”, a\u00f1adi\u00f3 el jefe del equipo.<\/p>\n\n\n\n

M\u00e1s all\u00e1 del castigo impuesto, Horner elogi\u00f3 a la FIA por el nuevo reglamento t\u00e9cnico de la categor\u00eda reina del automovilismo mundial. No obstante, m\u00e1s all\u00e1 de los primeros resultados, el brit\u00e1nico reiter\u00f3 que las normas a\u00fan deben mejorarse.<\/p>\n\n\n\n

“El principio es estupendo y se rige por la eficacia. Si miro el negocio ahora, compar\u00e1ndolo con el de hace cuatro o cinco a\u00f1os, puedo decir que (entonces) habr\u00edamos acabado con un mont\u00f3n de existencias de piezas de recambio nuevas que nunca se utilizaban, y luego se convert\u00edan en chatarra. Ahora, simplemente no puedes permitirte eso. Hay que ser muy eficaz y eficiente. As\u00ed que desde ese punto de vista hay una inyecci\u00f3n de eficacia en la F1. (El sistema) se ha deshecho de los residuos que hab\u00eda y nadie ve\u00eda”, consider\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

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Christian Horner elogi\u00f3 el nuevo reglamento t\u00e9cnico de la F\u00f3rmula 1, pero cree que a\u00fan debe continuar mejor\u00e1ndose. (Foto: Red Bull Content Pool) <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“La normativa es a\u00fan muy nueva, apenas lleva dos a\u00f1os. Las normas siguen en evoluci\u00f3n y se perfeccionan. A medida que (las reglas) se van introduciendo junto con el negocio que rodea a los motores -y creo que eso es principalmente algo bueno para la F1 y crea una parrilla m\u00e1s equilibrada-, pienso que tambi\u00e9n hay ciertos elementos que todav\u00eda necesitan un ajuste fino”, sigui\u00f3. “En estos momentos estamos viendo una discrepancia entre las normas financieras del chasis y las normas financieras del motor. En cuanto al chasis, podemos celebrar una fiesta; en cuanto al motor, no, As\u00ed que hay cosas que todav\u00eda necesitan equilibrio, coherencia entre los l\u00edmites. Pero en general es algo positivo”, subray\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

“Creo que todav\u00eda hay, quiz\u00e1s, mucho peso en el sentido de que estamos haciendo el dise\u00f1o de unidades de potencia muy caras, auto muy caros, porque las reglas te llevan a eso. En los reglamentos t\u00e9cnicos y deportivos, especialmente en el chasis de 2026, tenemos que fijarnos m\u00e1s en el costo previsto de dichas normas. Esto en consecuencia, ejercer\u00e1 menos presi\u00f3n sobre el propio techo de gasto”, finaliz\u00f3 el jefe de Red Bull.<\/p>\n\n\n\n

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Seg\u00fan Christian Horner, jefe de Red Bull, la sanci\u00f3n impuesta por la FIA por exceder el l\u00edmite del techo de gastos de la F\u00f3rmula 1 ya se sufre durante el desarrollo del RB19 en el t\u00fanel de viento. <\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010118018,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[1336,181,1495,1676,263,179,249,206,1524],"42wp_author":[14223],"class_list":["post-20333","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-christian-horner","tag-f1","tag-f1-2022","tag-f1-2023","tag-fia","tag-formula-1","tag-max-verstappen","tag-red-bull","tag-techo-de-gastos","42wp_author-esteban-nieto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20333","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20333"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20333\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010118018"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20333"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20333"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20333"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=20333"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}