{"id":20349,"date":"2023-02-01T09:39:18","date_gmt":"2023-02-01T12:39:18","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2023\/02\/01\/haas-rechaza-cambio-modelo-nuevo-patrocinador\/"},"modified":"2023-02-01T12:59:27","modified_gmt":"2023-02-01T15:59:27","slug":"haas-rechaza-cambio-modelo-nuevo-patrocinador","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/haas-rechaza-cambio-modelo-nuevo-patrocinador\/","title":{"rendered":"Haas rechaza cambio de modelo con su nuevo patrocinador: “Extraeremos el m\u00e1ximo”"},"content":{"rendered":"\n

Haas <\/strong>afronta la temporada 2023 de F\u00f3rmula 1<\/a> con una base financiera m\u00e1s cercana a la de sus rivales. El acuerdo con MoneyGram<\/strong>, nuevo patrocinador principal del equipo, permite ahora al equipo estadounidense mantenerse cerca del techo de gastos. Sin embargo, la inyecci\u00f3n de capital no cambiar\u00e1 la forma de operar del equipo de Guenther Steinter,<\/strong> que seguir\u00e1 aprovechando la asociaci\u00f3n t\u00e9cnica que mantiene con Ferrari<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

“Queremos invertir el dinero en el coche”, dijo Steiner <\/strong>en una entrevista con Motorsport.com<\/em>. “De momento, lo que tenemos, lo invertimos en el coche. De momento no queremos hacer nada fuera de eso. El sistema que tenemos, s\u00f3lo queremos estabilizarlo y asegurarnos de que usamos todo para que el coche vaya m\u00e1s r\u00e1pido, nada m\u00e1s”, explic\u00f3 el directivo italiano, que el martes present\u00f3 su monoplaza para la temporada 2023 de F\u00f3rmula 1<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

“No nos estamos centrando en otras cosas, ‘oh, queremos hacer esto nosotros mismos’ – no. Vamos a estabilizar c\u00f3mo lo hacemos ahora y luego, si queremos cambiar algo, lo cambiamos m\u00e1s tarde, porque si no, si intentas hacer demasiado, tropiezas. De momento, qued\u00e9monos con el modelo y extraeremos el m\u00e1ximo partido. Si podemos ahorrar o invertir mejor dentro del l\u00edmite presupuestario haciendo las piezas nosotros mismos, lo haremos m\u00e1s adelante. Pero no ahora”, subray\u00f3 Guenther<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Haas present\u00f3 su coche para la temporada de 2023 de F1 (Foto: Haas)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Tras dos asociaciones que no dieron resultado, la primera con Rich Energy<\/strong> y la segunda con Uralkali<\/strong>, Haas <\/strong>parece haber encontrado por fin un patrocinador fiable y s\u00f3lido para mantenerse en la F\u00f3rmula 1<\/strong> sin dificultades econ\u00f3micas. Preguntado sobre si el equipo est\u00e1 en su mejor momento financiero de la historia, Steiner <\/strong>record\u00f3 que las cosas eran diferentes en 2016, pero que ahora por fin todos est\u00e1n en igualdad de condiciones.<\/p>\n\n\n\n

“Yo dir\u00eda que nunca hemos estado en una mala posici\u00f3n. 2020 no fue f\u00e1cil, debido a la pandemia. Pero creo que s\u00ed, que nos coloca en una posici\u00f3n muy s\u00f3lida. \u00bfLa mejor de todas? Creo que al principio \u00e9ramos muy s\u00f3lidos en general. Cuando llegamos en 2016, no hab\u00eda techo presupuestario, as\u00ed que estabas muy por debajo de los dem\u00e1s equipos, aunque ten\u00edais una buena situaci\u00f3n financiera. Pero ahora, en comparaci\u00f3n con los dem\u00e1s, somos muy competitivos econ\u00f3micamente; no somos competitivos, somos iguales”, resumi\u00f3 el jefe de Haas<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

La F\u00f3rmula 1<\/strong> regresa el 5 de marzo con el Gran Premio de Bahr\u00e9in<\/strong>. Antes, la categor\u00eda visitar\u00e1 el desierto de Sakhir <\/strong>para su pretemporada del 23 al 25 de febrero.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El jefe de Haas, Guenther Steiner, asegur\u00f3 que la llegada de MoneyGram como nuevo patrocinador principal no altera el funcionamiento de la escuder\u00eda estadounidense, que seguir\u00e1 utilizando piezas de Ferrari<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010117840,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[181,1676,185,179,2534,1201,2236,3438,2237,1469,414,430,3614,2388,2201,5421],"42wp_author":[14233],"class_list":["post-20349","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-f1","tag-f1-2023","tag-ferrari","tag-formula-1","tag-formula-1-2023","tag-gene-haas","tag-grande-premio-2","tag-grande-premio-en-espanol","tag-grandepremio","tag-guenther-steiner","tag-haas","tag-kevin-magnussen","tag-moneygram","tag-nico-hulkenberg-2","tag-patrocinador","tag-presupuesto","42wp_author-eric-calduch"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20349","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20349"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20349\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010117840"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20349"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20349"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20349"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=20349"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}