{"id":20595,"date":"2022-12-28T14:02:02","date_gmt":"2022-12-28T17:02:02","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2022\/12\/28\/nico-hulkenberg-distancia-mick-schumacher-sustitucion-haas\/"},"modified":"2022-12-28T14:13:42","modified_gmt":"2022-12-28T17:13:42","slug":"nico-hulkenberg-distancia-mick-schumacher-sustitucion-haas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/nico-hulkenberg-distancia-mick-schumacher-sustitucion-haas\/","title":{"rendered":"H\u00fclkenberg revela distancia de Schumacher tras sustituci\u00f3n en Haas: &#8220;No nos hablamos&#8221;"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Nico H\u00fclkenberg <\/strong>prefiri\u00f3 no hablar con <strong>Mick Schumacher<\/strong> tras sustituir a su compatriota en Haas. De vuelta a la parrilla de <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/\/categoria\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">F\u00f3rmula 1<\/a> despu\u00e9s de tres a\u00f1os, <strong>Nico<\/strong> admiti\u00f3 que los dos nunca tuvieron una relaci\u00f3n estrecha, como es el caso de <strong>Mick<\/strong> con <strong>Sebastian Vettel<\/strong>, y cree que el hecho de que sean de generaciones diferentes tambi\u00e9n impidi\u00f3 una relaci\u00f3n real.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;No nos hemos vuelto a hablar desde entonces. Nunca antes hab\u00edamos conversado&#8221;, declar\u00f3 <strong>H\u00fclkenberg<\/strong> en una entrevista al portal <em>RTL<\/em>. &#8220;Por supuesto que hablas en el desfile de pilotos porque hablas el mismo idioma. <strong>Mick<\/strong> tambi\u00e9n es de otra generaci\u00f3n. Nunca tuvimos una relaci\u00f3n real, algo como lo que \u00e9l tiene con <strong>Sebastian<\/strong>. La historia ya est\u00e1 escrita. Si no fui yo, podr\u00eda haber sido otra persona&#8221;, explic\u00f3 el alem\u00e1n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><strong>\u00a1Conoce el canal de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol en\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCDxWojGVUi9gWYhrY0pGbIQ\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">YouTube<\/a>!<br>\u00a1Sigue a\u00a0Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol\u00a0en\u00a0<a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Twitter\u00a0<\/a>y en\u00a0<a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Instagram<\/a>!<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/GPF2-7-1024x683.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-636560\"\/><figcaption>Nico H\u00fclkenberg estuvo en el cockpit de Haas durante los tests de Abu Dhabi (Foto: Haas)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>H\u00fclkenberg<\/strong> ser\u00e1 compa\u00f1ero de <strong>Kevin Magnussen <\/strong>en el equipo estadounidense en 2023. El antiguo piloto reserva de <strong>Aston Martin<\/strong> coment\u00f3 la marcha de <strong>Schumacher<\/strong> y subray\u00f3 que en la<strong> F\u00f3rmula 1 <\/strong>el rendimiento es crucial: &#8220;La <strong>F1<\/strong> es rendimiento. Si convences y rindes, tienes trabajo, se te valora. Si no ofreces rendimiento, se acaba muy r\u00e1pido&#8221;, afirm\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con la salida de <strong>Mick<\/strong> y la retirada de <strong>Vettel<\/strong>, <strong>H\u00fclkenberg<\/strong> ser\u00e1 el \u00fanico representante alem\u00e1n en la parrilla. Esta ser\u00e1 la primera temporada desde 1993 en la que el pa\u00eds tendr\u00e1 un solo piloto en la principal categor\u00eda del automovilismo mundial. Pero para <strong>Nico<\/strong>, la nacionalidad no supone ninguna diferencia: todos los pilotos son rivales en la pista, independientemente de d\u00f3nde hayan nacido.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;[No importa] cu\u00e1ntos pilotos de tu pa\u00eds est\u00e9n en la salida. Si te quedas en la parrilla, bajas la visera y entonces todo el mundo es un adversario&#8221;, subray\u00f3 el ex piloto de <strong>Renault<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/astonmartin-nikohulkenberg-02-6-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-552950\"\/><figcaption>H\u00fclkenberg corri\u00f3 los GPs de Bahrein y Arabia Saudita como sustituto de Sebastian Vettel en Aston Martin (Foto: Aston Martin)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El veterano piloto de 35 a\u00f1os ha participado en cinco carreras de <strong>F\u00f3rmula 1 <\/strong>en los \u00faltimos tres a\u00f1os, pero su falta de ritmo es evidente. <strong>Nico<\/strong> admiti\u00f3 que los test de post-temporada en <strong>Abu Dhabi <\/strong>sirvieron como recordatorio de lo pesadas que son las fuerzas involucradas en pilotar un coche de <strong>F1<\/strong>, pero cree que su preparaci\u00f3n para 2023 va como esperaba.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;La preparaci\u00f3n va bien. Es bueno estar de vuelta. El volumen y la intensidad de los entrenamientos han vuelto a aumentar, los \u00faltimos a\u00f1os han sido m\u00e1s relajados. Es bueno levantarse por la ma\u00f1ana, sentir el cuerpo. Es un gran shock. Si no conduces un <strong>F1<\/strong> durante meses, tienes esa carga. Esas fuerzas G, que tienen un gran impacto en el cuerpo mientras conduces, son muy especiales. Puedes entrenar como un campe\u00f3n del mundo, pero la primera vez en un coche como \u00e9ste, todo el mundo sufre&#8221;, concluy\u00f3 el alem\u00e1n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La temporada 2023 de F\u00f3rmula 1 comienza el 5 de marzo con el GP de <strong>Bahr\u00e9in<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nico H\u00fclkenberg dice que nunca tuvo mucho contacto con Mick Schumacher y por eso no habl\u00f3 con su compatriota tras sustituirle en Haas<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010104516,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[181,1495,179,2534,2236,3438,414,371,2388,822],"42wp_author":[14233],"class_list":["post-20595","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-f1","tag-f1-2022","tag-formula-1","tag-formula-1-2023","tag-grande-premio-2","tag-grande-premio-en-espanol","tag-haas","tag-mick-schumacher","tag-nico-hulkenberg-2","tag-schumacher","42wp_author-eric-calduch"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20595","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20595"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20595\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010104516"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20595"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20595"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20595"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=20595"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}