{"id":20619,"date":"2022-12-25T11:38:59","date_gmt":"2022-12-25T14:38:59","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2022\/12\/25\/charles-leclerc-errores-2022-aprendizaje\/"},"modified":"2022-12-25T11:39:03","modified_gmt":"2022-12-25T14:39:03","slug":"charles-leclerc-errores-2022-aprendizaje","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/charles-leclerc-errores-2022-aprendizaje\/","title":{"rendered":"Leclerc valora errores en 2022 como aprendizaje: “Hoy soy un piloto m\u00e1s completo”"},"content":{"rendered":"\n

Aunque el F1-75<\/strong> era un coche capaz de luchar por el t\u00edtulo de F\u00f3rmula 1 2022<\/strong>, Charles Leclerc<\/strong> no consigui\u00f3 amenazar realmente a Max Verstappen<\/strong>. La temporada estuvo llena de “patinazos”: algunos de Ferrari<\/strong>, otros del propio piloto. Sin embargo, cree que las dif\u00edciles experiencias vividas -aunque lograra el subcampeonato- le convierten hoy en un piloto “m\u00e1s completo”.<\/p>\n\n\n\n

“Creo que luchar por victorias y luchar por podios tambi\u00e9n me ha ayudado personalmente.\u00a0Me siento m\u00e1s completo y cada a\u00f1o se aprende de las experiencias anteriores.\u00a0Creo que siempre ha sido uno de mis puntos fuertes”, declar\u00f3 el subcampe\u00f3n del mundo en una entrevista concedida al sitio web The Race.<\/p>\n\n\n\n

“Siempre he sido muy honesto conmigo mismo y he intentado aprender de mis errores y fortalecer mis puntos d\u00e9biles. Creo que en los primeros a\u00f1os siempre tuve muy claro d\u00f3nde estaba.\u00a0El a\u00f1o siguiente se trat\u00f3 de trabajar en los detalles e intentar mejorar un poco en todos los aspectos. Al final, eso marca la diferencia.\u00a0Pero me siento un piloto mucho m\u00e1s completo que antes”, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

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Leclerc abri\u00f3 el a\u00f1o como aspirante al t\u00edtulo mundial, pero acab\u00f3 2022 luchando por el segundo puesto (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

La temporada de los italianos estuvo marcada por varios errores, especialmente los domingos de carrera. En los Grandes Premios de M\u00f3naco<\/strong>, Gran Breta\u00f1a<\/strong> y Hungr\u00eda<\/strong>, por ejemplo, los italianos cometieron errores estrat\u00e9gicos con Leclerc y minaron las buenas opciones de victoria del #16.<\/p>\n\n\n\n

El monegasco tambi\u00e9n vio fallar su motor cuando lideraba en los Grandes Premios de Espa\u00f1a<\/strong> y Azerbaiy\u00e1n<\/strong>. Tantos problemas, unidos a la falta de ritmo en carrera para igualar a los coches de Red Bull<\/strong>, hicieron que Ferrari perdiera fuerza a lo largo del a\u00f1o hasta el punto de que el segundo puesto en el Mundial de Constructores<\/strong> se vio amenazado por Mercedes<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Sin embargo, Leclerc tambi\u00e9n se mostr\u00f3 positivo, ya que en 2022 vio a la escuder\u00eda de Maranello<\/strong> en una posici\u00f3n mucho mejor en comparaci\u00f3n con los dos \u00faltimos a\u00f1os. “Siempre tienes presi\u00f3n cuando eres piloto de Ferrari. Probablemente sientas a\u00fan m\u00e1s presi\u00f3n cuando est\u00e1s luchando por el s\u00e9ptimo u octavo puesto con un Ferrari, porque sabes que ese no es el lugar al que pertenece el equipo”, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

“Definitivamente fue bueno, al menos para m\u00ed personalmente.\u00a0Fue un alivio luchar por las primeras posiciones despu\u00e9s de dos a\u00f1os muy dif\u00edciles. Sobre todo porque hice mi primer a\u00f1o en Ferrari [en 2018] y todo fue muy fuerte.\u00a0Luchaba por podios y a veces por victorias.\u00a0Pero luego dar ese paso atr\u00e1s, en 2020 y 2021, no fue f\u00e1cil.\u00a0As\u00ed que estoy muy contento de volver”, cerr\u00f3 el piloto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A pesar de los problemas y errores cometidos durante la temporada 2022, Charles Leclerc afirma que ha aprendido de sus errores y que, por lo tanto, hoy es un piloto m\u00e1s completo. <\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010104002,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[4672,181,1495,2227,185,179,1488,2237,249,206],"42wp_author":[14234],"class_list":["post-20619","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-charles-lecerc","tag-f1","tag-f1-2022","tag-f1-75-2","tag-ferrari","tag-formula-1","tag-grande-premio","tag-grandepremio","tag-max-verstappen","tag-red-bull","42wp_author-douglas-rocha"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20619","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20619"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20619\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010104002"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20619"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20619"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20619"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=20619"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}