{"id":20646,"date":"2022-12-21T08:35:26","date_gmt":"2022-12-21T11:35:26","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2022\/12\/21\/porsche-culpa-red-bull-derrumbar-acuerdo-formula-1\/"},"modified":"2022-12-21T16:45:45","modified_gmt":"2022-12-21T19:45:45","slug":"porsche-culpa-red-bull-derrumbar-acuerdo-formula-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/porsche-culpa-red-bull-derrumbar-acuerdo-formula-1\/","title":{"rendered":"Porsche culpa a Red Bull por acuerdo fallido de “apret\u00f3n de manos” para llegar a F1"},"content":{"rendered":"\n

Porsche<\/strong> ten\u00eda grandes expectativas con el acuerdo con Red Bull,<\/strong> para por fin poder entrar en la F\u00f3rmula 1.<\/a> Sin embargo, las negociaciones naufragaron. La marca alemana que pertenece al Grupo Volkswagen <\/strong>anunci\u00f3 en septiembre que las dos empresas desistieron de la asociaci\u00f3n a partir de la temporada 2026.<\/p>\n\n\n\n

El motivo, seg\u00fan el comunicado emitido por Porsche<\/strong>, fue la resistencia de la formaci\u00f3n en Milton Keynes <\/strong>en ceder la mitad del control del equipo. Los alemanes alegaron desde el inicio de las negociaciones que el inter\u00e9s era que la uni\u00f3n fuese “en igualdad de condiciones”, lo que significar\u00eda para Porsche<\/strong> no ser solo el fabricante de los motores, sino tambi\u00e9n propietaria del 50% de Red Bull.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Oliver Blume<\/strong>, director ejecutivo de Porsche<\/strong>, revel\u00f3 recientemente que sucedi\u00f3 incluso un “apret\u00f3n de manos” entre las dos partes, antes de que el acuerdo acabara rompi\u00e9ndose. <\/p>\n\n\n\n

“Las negociaciones fueron muy bien, una participaci\u00f3n en el equipo fue acordada en un apret\u00f3n de manos, pero no fue finalizada en \u00faltimo momento”, dijo, en una entrevista al portal alem\u00e1n SpeedWeek<\/em>. “Quer\u00edamos ser un socio igualitario. Cada uno tiene que decidir por si mismo si quiere vender acciones. Todo bien para nosotros, Nosotros nos comportamos de la manera justa”, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

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\u00bfRed Bull Porsche? El acuerdo se rompi\u00f3 (Foto: Jeroen Claus\/Instagram)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“Vamos a ver lo que ocurre en el futuro y lo que ser\u00e1 atractivo. Tenemos un gran programa [en el automovilismo] por delante y estamos ansiosos”, concluy\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Cuando se divulg\u00f3 el fin de las negociaciones, Christian Horner<\/strong>, jefe de Red Bull, <\/strong>dijo que el proyecto de la f\u00e1brica alemana “no se encaj\u00f3” en el ADN de los taurinos. “Est\u00e1 claro que, con Red Bull<\/strong> convirti\u00e9ndose en un fabricante de motores en 2026, mantener esas conversaciones siempre fue algo natural”, dijo el ingl\u00e9s a Autosport<\/em>. “Esas discusiones fueron concluidas, y llegamos a un consenso de que no era correcto el envolvimiento con Red Bull<\/strong> en F1<\/strong>“, coment\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

“Nos comprometimos a ser un fabricante de motores hace un a\u00f1o y medio, m\u00e1s o menos. Invertimos masivamente en instalaciones y personal, y el primer motor de Red Bull <\/strong>fue accionado hace un mes. Por lo tanto, es un cap\u00edtulo absurdamente emocionante para nosotros, y eso nunca dependi\u00f3 de terceros o de un OEM<\/strong> (fabricante de equipamiento original, en ingl\u00e9s). Definitivamente, eso nunca fue un requisito previo”, continu\u00f3 Horner<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

Porsche<\/strong> sigue centrada en encontrar una asociaci\u00f3n para convertir el negocio en posible para la F1 2026.<\/strong> No obstante, lo deja claro: quiere estar en la categor\u00eda tambi\u00e9n gestionando un equipo. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Oliver Blume, director ejecutivo de Porsche, desvel\u00f3 recientemente que incluso hubo un ‘apret\u00f3n de manos’ entre las dos partes, y aprovech\u00f3 para criticar a Red Bull<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010103509,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[1336,181,1495,1680,179,2534,2236,3438,2237,1464,3439,308,206,4616],"42wp_author":[14233],"class_list":["post-20646","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-christian-horner","tag-f1","tag-f1-2022","tag-f1-2026","tag-formula-1","tag-formula-1-2023","tag-grande-premio-2","tag-grande-premio-en-espanol","tag-grandepremio","tag-motores","tag-motores-f1-2026","tag-porsche","tag-red-bull","tag-red-bull-porsche","42wp_author-eric-calduch"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20646","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20646"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20646\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010103509"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20646"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20646"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20646"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=20646"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}