{"id":20668,"date":"2022-12-17T15:08:35","date_gmt":"2022-12-17T18:08:35","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2022\/12\/17\/fia-bandera-negra-y-naranja-formula-1\/"},"modified":"2022-12-17T15:08:38","modified_gmt":"2022-12-17T18:08:38","slug":"fia-bandera-negra-y-naranja-formula-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/fia-bandera-negra-y-naranja-formula-1\/","title":{"rendered":"FIA revisa criterios y admite “exageraci\u00f3n” con bandera negra y naranja en la F1 2022"},"content":{"rendered":"\n

En la temporada 2022 de F\u00f3rmula 1<\/strong> aument\u00f3 el uso de la bandera negra y naranja<\/strong>, que obliga a un auto con da\u00f1os a retornar a boxes. Y como consecuencia, el principal perjudicado fue Haas<\/strong>, que recibi\u00f3 la advertencia en tres ocasiones (Canad\u00e1, Hungr\u00eda y Singapur<\/strong>) con Kevin Magnussen<\/strong> por da\u00f1os menores en el aler\u00f3n delantero<\/a>. Frente a esto, Nikolas Tombazis<\/strong>, director t\u00e9cnico de la Federaci\u00f3n Internacional de Autom\u00f3vil (FIA)<\/strong>, manifest\u00f3 que el organismo hab\u00eda revisado sus criterios y reconoci\u00f3 una exageraci\u00f3n en el uso de la bandera negra y naranja durante el \u00faltimo calendario.<\/p>\n\n\n\n

“Hemos revisado nuestros criterios sobre la bandera negra y naranja a partir de M\u00e9xico. Hemos visto uno o dos coches despu\u00e9s que no han recibido la bandera negra y naranja. Tras analizar la situaci\u00f3n, pensamos que nos hab\u00edamos pasado un poco”, revel\u00f3 Tombazis.<\/p>\n\n\n\n

En paralelo, Tombazis tambi\u00e9n admiti\u00f3 otro error de la FIA en la temporada 2022, durante el GP de Azerbaiy\u00e1n.<\/strong> En aquella ocasi\u00f3n, Yuki Tsunoda tuvo un problema en su aler\u00f3n trasero y AlphaTauri utiliz\u00f3 una cinta adhesiva para pegar el aler\u00f3n m\u00f3vil y evitar que se abriera. El director t\u00e9cnico cree que se deber\u00eda haber mostrado una bandera negra y naranja y que a partir de ah\u00ed la precauci\u00f3n aument\u00f3 demasiado.<\/p>\n\n\n\n

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Fernando Alonso estuvo envuelto en una pol\u00e9mica durante el GP de Estados Unidos (Foto: Alpine)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“Tuvimos una situaci\u00f3n en Bak\u00fa en la que se permiti\u00f3 correr a un coche con da\u00f1os que realmente no deber\u00edan permitirse. Era un AlphaTauri, con da\u00f1os en el aler\u00f3n trasero que estaba pegado con cinta adhesiva o algo as\u00ed. Eso fue rid\u00edculo. En este caso, est\u00e1 claro que tomamos la decisi\u00f3n equivocada”, admiti\u00f3 Nikolas.<\/p>\n\n\n\n

“Creo que se cre\u00f3 una exageraci\u00f3n y empezamos a considerar a los autos inseguros, incluso cuando estaban un poco al l\u00edmite. As\u00ed que nos pasamos un poco en una direcci\u00f3n. Creo que tomamos algunas medidas correctivas despu\u00e9s de Estados Unidos”, prosigui\u00f3 el director t\u00e9cnico de la FIA.<\/p>\n\n\n\n

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Nikolas Tombazis, director t\u00e9cnico de la FIA. (Foto: Reproducci\u00f3n\/Twitter)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

La FIA opt\u00f3 por reducir el uso de las banderas negra y naranja tras el GP de Estados Unidos<\/strong>. En ese momento, Haas<\/strong> protest\u00f3 por el coche de Fernando Alonso<\/strong>, que ten\u00eda un retrovisor suelto tras una colisi\u00f3n con Lance Stroll<\/strong>, y por el aler\u00f3n delantero da\u00f1ado de Sergio P\u00e9rez<\/strong>. La protesta contra el coche de Alpine<\/strong> fue aceptada pero anulada despu\u00e9s de que la FIA considerara que la solicitud del equipo estadounidense se hab\u00eda realizado fuera de plazo.<\/p>\n\n\n\n

“Esto elimina cualquier necesidad de intervenci\u00f3n por nuestra parte, porque los equipos suelen ser bastante responsables en esto”, expres\u00f3 Tombazis sobre el cambio de postura. “Pero no mostrar\u00edamos una bandera negra y naranja en una situaci\u00f3n como una aleta suelta en el aler\u00f3n delantero, por ejemplo. Ahora bien, si el da\u00f1o del aler\u00f3n delantero por contacto es tal que vemos que varios elementos se tambalean entre s\u00ed, entonces es algo que considerar\u00edamos peligroso”, concluy\u00f3 el griego.<\/p>\n\n\n\n

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Nikolas Tombazis, director t\u00e9cnico de la FIA, afirm\u00f3 que la entidad revis\u00f3 los criterios para la utilizaci\u00f3n de la bandera negra y naranja, y admiti\u00f3 que la direcci\u00f3n de carrera exager\u00f3 en mostrarla en algunas ocasiones durante la F1 2022. <\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010103062,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[3500,181,1495,263,179,1488,3438,2237,414,430,1533],"42wp_author":[14223],"class_list":["post-20668","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-bandera-negra-y-naranja","tag-f1","tag-f1-2022","tag-fia","tag-formula-1","tag-grande-premio","tag-grande-premio-en-espanol","tag-grandepremio","tag-haas","tag-kevin-magnussen","tag-nikolas-tombazis","42wp_author-esteban-nieto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20668","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20668"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20668\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010103062"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20668"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20668"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20668"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=20668"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}