{"id":20721,"date":"2022-12-08T14:01:56","date_gmt":"2022-12-08T17:01:56","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2022\/12\/08\/diretor-fia-plan-coches-cortos-estrechos-f1-2026\/"},"modified":"2022-12-08T14:18:35","modified_gmt":"2022-12-08T17:18:35","slug":"diretor-fia-plan-coches-cortos-estrechos-f1-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/diretor-fia-plan-coches-cortos-estrechos-f1-2026\/","title":{"rendered":"Director de FIA revela plan de tener coches “m\u00e1s cortos y estrechos” en F1 a partir de 2026"},"content":{"rendered":"\n

En un 2022 que introdujo al mundo un nuevo reglamento t\u00e9cnico de la F1<\/a>, se habl\u00f3 m\u00e1s que nunca del peso de los coches de la categor\u00eda. El propio Red Bull<\/strong>, que arras\u00f3 por completo en la temporada, admiti\u00f3 que el foco principal del equipo, tras la construcci\u00f3n del RB18, era reducir su peso para futuras pruebas. Y Nikolas Tombazis<\/strong>, director de monoplazas de la FIA<\/strong>, cree que el peso ser\u00e1 a\u00fan menor a partir de la implementaci\u00f3n del conjunto de reglas de 2026.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEs realista hacerlos [coches] un poco m\u00e1s ligeros, sin una gran disminuci\u00f3n\u201d, dijo Tombazis<\/strong> a The Race<\/em>. \u201cTenemos que considerar que la diferencia de peso desde el 2000, hace 20 a\u00f1os, es de alrededor de 200 kg, que es una gran cantidad. Y de esos 200 kg, unos 100 kg son por la unidad de potencia, las partes el\u00e9ctricas, la bater\u00eda, los turbos y todo lo dem\u00e1s. Es un gran aumento de peso”, admiti\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s de las nuevas tecnolog\u00edas, que sin duda dieron mayor peso a los coches, Tombazis destac\u00f3 el rumbo que ha tomado la F\u00f3rmula 1<\/strong> en los \u00faltimos a\u00f1os. Seg\u00fan el director de la FIA<\/strong>, la categor\u00eda no negocia sus preocupaciones con la seguridad y la sustentabilidad, factores que tambi\u00e9n pueden influir en el aumento de peso.<\/p>\n\n\n\n

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Los coches quedaron a\u00fan m\u00e1s pesados en 2022, y la F1 ya planea una reducci\u00f3n para 2026 (Foto: Mark Thompson\/Getty Images)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u201cPero es necesario mantener la F\u00f3rmula 1<\/strong> relevante para las direcciones de la sociedad. Si bien un cami\u00f3n cisterna puede necesitar un V10 y ese es el final de la historia, sabemos que tenemos que ir en la direcci\u00f3n en la que vamos. Algo alrededor de 50 kg es por seguridad. Halo, un chasis m\u00e1s fuerte, protecciones m\u00e1s grandes, etc. Una vez m\u00e1s, nadie quiere comprometer eso\u201d, subray\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Sin querer poner en riesgo la seguridad de los monoplazas y la calidad de los componentes del motor \u2014que deber\u00edan aumentar de peso con la normativa de 2026, Tombazis destac\u00f3 cu\u00e1l ser\u00e1 la forma de tener coches m\u00e1s ligeros en la F1<\/strong>: las dimensiones de los monoplazas. Seg\u00fan \u00e9l, la construcci\u00f3n de coches m\u00e1s peque\u00f1os es posible y ser\u00eda suficiente para contener el aumento de peso.<\/p>\n\n\n\n

\u201cAs\u00ed que tenemos que ver d\u00f3nde tenemos esa oportunidad\u201d, dijo. \u201cHay de 15 kg a 20 kg m\u00e1s debido a los complejos sistemas del coche y entre 30 kg y 35 kg debido al tama\u00f1o del coche. Entonces, creemos que la oportunidad est\u00e1 en las dimensiones. Queremos que los coches de 2026 sean mucho m\u00e1s cortos y probablemente tambi\u00e9n m\u00e1s estrechos, ya que todo esto va a contener el aumento de peso\u201d, puntualiz\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

\u201cPor otro lado, tendremos aumento de bater\u00eda, porque estamos entrando en una fase m\u00e1s el\u00e9ctrica \u2013 y eso agregar\u00e1 algo de peso\u201d, admiti\u00f3. \u201cEntonces, al final del d\u00eda, creo que [los coches] ser\u00e1n un poco m\u00e1s ligeros, pero no mucho\u201d, analiz\u00f3 Tombazis<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El director de monoplazas de la FIA, Nikolas Tombazis, asegur\u00f3 que uno de los planes de la F1 para la pr\u00f3xima normativa de motores en 2026 es construir coches m\u00e1s peque\u00f1os y ligeros.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010101290,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[4384,181,1495,1680,263,179,2236,3438,2237,4385,3439,1533,2350,213],"42wp_author":[14233],"class_list":["post-20721","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-coches","tag-f1","tag-f1-2022","tag-f1-2026","tag-fia","tag-formula-1","tag-grande-premio-2","tag-grande-premio-en-espanol","tag-grandepremio","tag-monoplazas","tag-motores-f1-2026","tag-nikolas-tombazis","tag-peso-minimo-autos","tag-reglamento","42wp_author-eric-calduch"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20721","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20721"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20721\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010101290"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20721"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20721"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20721"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=20721"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}