{"id":20727,"date":"2022-12-07T04:30:00","date_gmt":"2022-12-07T07:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2022\/12\/07\/retrospectiva-2022-alpine-potencial-decepciono-fiabilidad\/"},"modified":"2022-12-07T09:04:26","modified_gmt":"2022-12-07T12:04:26","slug":"retrospectiva-2022-alpine-potencial-decepciono-fiabilidad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/retrospectiva-2022-alpine-potencial-decepciono-fiabilidad\/","title":{"rendered":"Retrospectiva 2022: Alpine demuestra potencial, pero decepcion\u00f3 con la fiabilidad"},"content":{"rendered":"\n

La temporada 2022 de F\u00f3rmula 1<\/a> promet\u00eda ser una gran oportunidad para los equipos de tabla media intentar empezar de cero un nuevo proyecto y acercarse a los equipos punteros. Una de las grandes expectativas recay\u00f3 en Alpine<\/strong>, que tras mostrarse fuertes al final del a\u00f1o pasado, ten\u00eda las herramientas y las esperanzas de poder ser un equipo a tener en cuenta en esta campa\u00f1a. Sin embargo, los resultados se quedaron cortos y, a pesar de un rendimiento prometedor, la fiabilidad acab\u00f3 siendo el tal\u00f3n de Aquiles de los franceses. <\/p>\n\n\n\n

Incluso a lo largo de la primera mitad del a\u00f1o, Alpine<\/strong> pudo desafiar a un d\u00e9bil Mercedes<\/strong> que sufri\u00f3 mucho con el porpoising. Pese a cerrar grandes actuaciones y resultados que hac\u00edan esperanzar al equipo, las aver\u00edas mec\u00e1nicas se acabaron multiplicando a lo largo de todo el a\u00f1o, quitando una enorme cantidad de puntos al equipo. Esteban Ocon<\/strong> fue el m\u00e1s afortunado en la cuesti\u00f3n mec\u00e1nica, pudiendo cerrar muchos buenos resultados y terminando 9\u00ba en la general, justo por delante de un Fernando Alonso<\/strong> que fue el gran perjudicado por la fiabilidad del A522<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

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Fernando Alonso hizo su \u00faltima temporada al volante de un Alpine (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Rendimiento prometedor, fiabilidad nefasta <\/h3>\n\n\n\n

Alpine arranc\u00f3 la temporada mostrando que pod\u00edan ser uno de los equipos a tener en cuenta en esta temporada de 2022. Una 7\u00aa posici\u00f3n de Ocon y una 9\u00aa de Alonso en la primera carrera en Bahrein hicieron arrancar a los franceses con energ\u00eda, pero ya en la siguiente carrera en Jeddah vieron como la fiabilidad les empezaba a jugar malas pasadas. Alonso sufri\u00f3 la primera aver\u00eda en el motor cuando luchaba por la quinta posici\u00f3n, perdiendo la primera gran cantidad de puntos del a\u00f1o, mientras Ocon cerraba un s\u00f3lido sexto lugar. <\/p>\n\n\n\n

Australia fue otro de los episodios que el piloto espa\u00f1ol no olvidar\u00e1 de esta temporada. En la clasificaci\u00f3n, Alonso ven\u00eda marcando morados en sus sectores, en una vuelta que le hubiese podido dar un Top 3 en la parrilla de salida. Sin embargo, en la \u00faltima parte del trazado de Melbourne, una peque\u00f1a pieza del coche se rompi\u00f3 en plena curva y provoc\u00f3 un accidente del #14. Saliendo 10\u00ba, la carrera fue de mal en peor y tras una mala estrategia la situaci\u00f3n empeor\u00f3 hasta terminar en el 17\u00ba. Ocon, por el contrario, volv\u00eda a salvar los muebles con un 7\u00ba lugar. <\/p>\n\n\n\n

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Fernando Alonso abandon\u00f3 el GP de Singapur cuando estaba en sexto lugar (Foto: reproducci\u00f3n\/F1TV)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Las siguientes carreras se not\u00f3 una peque\u00f1a tregua en el rendimiento ascendente de los franceses. Si bien en muchos viernes arrancaban muy fuertes, luego a medida que pasaba el fin de semana acaban vi\u00e9ndose superados por alguno de sus rivales en la tabla media. A\u00fan as\u00ed, algunos domingos lograban recuperarse un poco, destacando los 7\u00ba lugares de Alonso en M\u00f3naco y Bak\u00fa, y el de Ocon en Espa\u00f1a. <\/p>\n\n\n\n

Verano de grandes resultados<\/h3>\n\n\n\n

Los meses de verano europeo fueron especialmente interesantes para Alpine. Si bien ve\u00edan como Mercedes segu\u00eda estando cada vez m\u00e1s adelante en t\u00e9rminos de puro rendimiento, los de Enstone fueron aprovechando oportunidades que surg\u00edan en las adversidades de sus rivales. Adem\u00e1s, Fernando Alonso brill\u00f3 en algunas ocasiones para poner el Alpine en posiciones fuera de lo normal, como en las clasificaciones de Canad\u00e1 y B\u00e9lgica, donde arranc\u00f3 desde la segunda y la tercera posici\u00f3n. En ambas ocasiones aprovechando la lluvia para destacarse, el espa\u00f1ol demostr\u00f3 que la edad no es un impedimento para seguir deslumbrando con su talento. <\/p>\n\n\n\n

A lo largo de estos meses surgieron buenos resultados de ambos pilotos, con el 5\u00ba lugar de Alonso en Silverstone y B\u00e9lgica, o el de Ocon en Austria. Sin embargo, la fiabilidad que parec\u00eda dar una tregua en este tramo de la temporada, acabar\u00eda volviendo para comprometer la lucha por el 4\u00ba lugar en el Mundial de Constructores. Y es que McLaren acab\u00f3 apretando a los franceses en una lucha que parec\u00eda desigual, por alineaci\u00f3n y por coche. Alpine ten\u00eda dos pilotos rindiendo a un alto nivel, mientras Lando Norris se destac\u00f3 como el l\u00edder de los de Woking. Por otro lado, el monoplaza de McLaren pocas veces se mostr\u00f3 m\u00e1s veloz que el Alpine, pero con el ingl\u00e9s al volante acab\u00f3 dando guerra en muchas carreras. <\/p>\n\n\n\n

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Esteban Ocon logr\u00f3 en Jap\u00f3n el mejor resultado del equipo en 2022 (Foto: AFP) <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

En este tramo intermedio de la temporada, Alpine logr\u00f3 distanciarse un poco gracias a grandes carreras de sus dos pilotos. \u00bfPero ser\u00eda suficiente? Tambi\u00e9n en medio de todo el culebr\u00f3n que se desat\u00f3 dentro de Alpine en el mes de agosto, con la marcha de Alonso y Piastri del equipo para 2023, el equipo pudo ver su rendimiento un tanto perjudicado. O, al menos, su fiabilidad acab\u00f3 volviendo a empeorar. Abandonos de Alonso en Monza y M\u00e9xico, adem\u00e1s de un doble abandono fatal en Singapur, donde McLaren volvi\u00f3 a aprovechar los errores de los franceses para superarles en la clasificaci\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n

Ya en Jap\u00f3n lograron darle la vuelta con un gran 4\u00ba lugar de Ocon, el mejor resultado de la temporada para Alpine, y otro 5\u00ba de Alonso en S\u00e3o Paulo fueron los grandes destaques de un Alpine que logr\u00f3 consolidar esa cuarta plaza entre equipos, dejando atr\u00e1s a un McLaren con falta de regularidad en los resultados, un coche menos competitivo y lidiando con la falta de rendimiento de Daniel Ricciardo. A pesar de las nuevas aver\u00edas que sufri\u00f3 Alonso, llegando a los seis abandonos en toda la temporada, se consolidaron como la cuarta fuerza, solo por detr\u00e1s del trio Red Bull, Ferrari y Mercedes. <\/p>\n\n\n\n

Alonso y su experimentado talento <\/h3>\n\n\n\n

Fernando Alonso vivi\u00f3 un a\u00f1o de contrastes en la F\u00f3rmula 1. El piloto espa\u00f1ol demostr\u00f3 que cumplir sus 41 a\u00f1os no ha provocado una falta de rendimiento en su pilotaje, que sigue siendo de los m\u00e1s efectivos de la parrilla. El #14 volvi\u00f3 a demostrar por qu\u00e9 es considerado uno de los mayores talentos que ha visto la categor\u00eda, con grandes actuaciones que sorprendieron a todo el mundo. Especial atenci\u00f3n en esas clasificaciones en agua como en Canad\u00e1 y B\u00e9lgica, donde se col\u00f3 en la lucha por la pole ante la mirada de sorpresa de sus competidores. <\/p>\n\n\n\n

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Alonso sufri\u00f3 hasta seis abandonos en 2022 (Foto: Rodrigo Berton\/Grande Pr\u00eamio)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Pese a no lograr subir al podio esta temporada, se qued\u00f3 cerca en algunas ocasiones e incluso acab\u00f3 luchando contra coches m\u00e1s veloces en carreras locas como las de Silverstone y Brasil. Acostumbrado a llevar sus coches hasta el l\u00edmite, exprimiendo toda su velocidad para optimizar los resultados, Alonso acumul\u00f3 hasta 81 puntos en una temporada en la que termin\u00f3 9\u00ba, y como pocas veces ha ocurrido en su trayectoria, por detr\u00e1s de su compa\u00f1ero de equipo. <\/p>\n\n\n\n

Y es que la fiabilidad le acab\u00f3 afectando de lleno en un a\u00f1o m\u00e1s que complicado con Alpine. Hasta seis abandonos le hicieron perder, seg\u00fan sus propias palabras, m\u00e1s de 60 puntos en el campeonato, sumando tambi\u00e9n la aver\u00eda en la clasificaci\u00f3n de Melbourne y en la carrera sprint de Austria. De no ser por estos problemas, seguramente el espa\u00f1ol hubiese podido agrandar mucho m\u00e1s su casillero de puntos en una temporada en la que seguramente demostr\u00f3 el mejor pilotaje de sus \u00faltimos a\u00f1os en competici\u00f3n. La experiencia le aport\u00f3 un tanto importante al ya conocido talento, haci\u00e9ndose valer como una pieza de lujo para cualquier equipo. <\/p>\n\n\n\n

Ocon mostr\u00f3 velocidad, pero tambi\u00e9n falta de trabajo en equipo<\/h3>\n\n\n\n

Esteban Ocon ven\u00eda de lograr su primera victoria en la F1 en 2021, adem\u00e1s de demostrar su val\u00eda en una parrilla muy concurrida repleta de grandes talentos. Si bien se hizo un lugar dentro de Alpine como la gran apuesta de futuro, el franc\u00e9s no acab\u00f3 jugando un papel muy favorable en ciertas actuaciones a lo largo de la temporada. Ya en Jeddah, Ocon se mostr\u00f3 excesivamente duro defendi\u00e9ndose de su compa\u00f1ero Alonso, estando a punto de sacarle de pista en varias ocasiones. Movimientos que repiti\u00f3 a lo largo del a\u00f1o, como en Hungr\u00eda o en Brasil, en situaciones que acab\u00f3 perjudicando los intereses del equipo. <\/p>\n\n\n\n

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Esteban Ocon perjudic\u00f3 a Alpine en algunas ocasiones por sus excesivas defensas a Alonso (Foto: F1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

No obstante, esta manca de empat\u00eda con su compa\u00f1ero de equipo, en lo que parec\u00eda ser un intento por mantener el orgullo de vencer a toda una figura como Alonso, el franc\u00e9s si que logr\u00f3 hacer otras cosas bien. Mostr\u00f3 un rendimiento muy regular y veloz a lo largo del a\u00f1o, cerrando grandes actuaciones que le llevaron a la 9\u00aa posici\u00f3n final en el campeonato con 92 puntos. Obviamente, tuvo muchos menos problemas mec\u00e1nicos que Alonso, lo que le ayud\u00f3 a poder sumar con mayor facilidad a lo largo de la temporada. <\/p>\n\n\n\n

Ocon logr\u00f3 el mejor resultado del equipo con un trabajado 4\u00ba lugar en Jap\u00f3n, donde retuvo a Hamilton toda la carrera en condiciones complicadas bajo lluvia. Tambi\u00e9n cerr\u00f3 otras grandes actuaciones con quintos y sextos lugares, que le catapultaron en la clasificaci\u00f3n y ayudaron y mucho a Alpine a mantenerse por delante de McLaren. Ahora, el franc\u00e9s se quedar\u00e1 como el jefe de filas de un equipo que pasar\u00e1 a ser 100% franc\u00e9s, con la llegada de su antiguo amigo, Pierre Gasly. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Alpine demostr\u00f3 tener un coche veloz y un rendimiento regularmente r\u00e1pido a lo largo de la temporada, pero la fiabilidad termin\u00f3 siendo el gran punto d\u00e9bil del equipo, perdiendo una gran cantidad de puntos que le hicieron sufrir en exceso con McLaren. <\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010101118,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[678,362,181,1495,184,179,2236,3438,2237,269,197,1562,4116],"42wp_author":[14233],"class_list":["post-20727","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-alpine","tag-esteban-ocon","tag-f1","tag-f1-2022","tag-fernando-alonso","tag-formula-1","tag-grande-premio-2","tag-grande-premio-en-espanol","tag-grandepremio","tag-mclaren","tag-mercedes","tag-otmar-szafnauer","tag-retrospectiva-2022","42wp_author-eric-calduch"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20727","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20727"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20727\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010101118"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20727"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20727"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20727"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=20727"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}