{"id":20748,"date":"2022-12-03T15:04:56","date_gmt":"2022-12-03T18:04:56","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2022\/12\/03\/fia-planea-nuevo-sistema-sanciones-cambio-motor-formula-1\/"},"modified":"2022-12-03T15:06:01","modified_gmt":"2022-12-03T18:06:01","slug":"fia-planea-nuevo-sistema-sanciones-cambio-motor-formula-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/fia-planea-nuevo-sistema-sanciones-cambio-motor-formula-1\/","title":{"rendered":"FIA planea nuevo sistema de sanciones para los cambios de motor en la F\u00f3rmula 1"},"content":{"rendered":"\n

La FIA<\/strong> (Federaci\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil<\/strong>) planea introducir un nuevo sistema de sanciones para los cambios de componentes del motor en la F\u00f3rmula 1<\/strong>. El formato actual ha recibido cr\u00edticas de los aficionados y de la prensa, sobre todo en la temporada 2022.<\/p>\n\n\n\n

El principal problema del sistema actual es el hecho de que los equipos se aprovechan de la sanci\u00f3n de forma estrat\u00e9gica, como en los casos de los GPs de B\u00e9lgica<\/strong> e Italia<\/strong>. En estos circuitos es m\u00e1s f\u00e1cil adelantar. Por ello, las parrillas de salida fueron completamente diferentes en comparaci\u00f3n con la qualy. La mayor\u00eda de los equipos optaron por cambiar componentes de forma “deliberada”.<\/p>\n\n\n\n

La Comisi\u00f3n de la F1<\/strong> se reuni\u00f3 en noviembre y determin\u00f3 que debatir\u00eda un nuevo sistema de castigo. Seg\u00fan la web holandesa RacingNews365, el debate continuar\u00e1 en las pr\u00f3ximas reuniones del organismo con diferentes propuestas.<\/p>\n\n\n\n

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El sistema de sanciones por cambio de motor podr\u00eda ser modificado por la FIA para 2023 (Foto: Rodrigo Berton\/Grande Pr\u00eamio)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Una de ellas es sustituir la penalizaci\u00f3n en parrilla por un castigo durante la carrera. Esa se cumplir\u00eda durante el primer pitstop, con la posibilidad de una parada obligatoria hasta la vuelta X del GP para m\u00e1s cambios en el mismo evento.<\/p>\n\n\n\n

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Otra medida que se debatir\u00e1 es la posibilidad de eliminar la disponibilidad de las unidades de potencia a lo largo de la temporada. Es decir, si se introduce un motor fuera del l\u00edmite, el equipo ya no tiene derecho a utilizar una unidad que estaba dentro de los cambios permitidos. Y debido a la posibilidad de sanciones m\u00e1s severas para los cambios de motores, la FIA tambi\u00e9n est\u00e1 considerando aumentar el l\u00edmite, en uno, de todas las piezas de la unidad de potencia. El ICE [motor de combusti\u00f3n interna], por ejemplo, pasar\u00eda de tres a cuatro.<\/p>\n\n\n\n

El Comit\u00e9 Deportivo de la Unidad de Potencia<\/strong> revisar\u00e1 las propuestas con los estrategas de los equipos antes de la votaci\u00f3n del Comit\u00e9 de la F1<\/strong>. La iniciativa tambi\u00e9n necesita la ratificaci\u00f3n del Consejo Mundial del Motor<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La FIA eval\u00faa cambiar el sistema de sanciones por el cambio de componentes del motor en la F\u00f3rmula 1 en 2023 tras unas parrillas marcadas por los “castigos estrat\u00e9gicos” en 2022.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010100237,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[4286,181,1495,1676,2537,263,179,1488,2237,2792],"42wp_author":[14234],"class_list":["post-20748","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-cambios-de-motor-f1","tag-f1","tag-f1-2022","tag-f1-2023","tag-federacion-internacional-del-automovil","tag-fia","tag-formula-1","tag-grande-premio","tag-grandepremio","tag-motores-f1","42wp_author-douglas-rocha"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20748","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20748"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20748\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010100237"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20748"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20748"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20748"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=20748"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}