{"id":20815,"date":"2022-11-23T10:16:25","date_gmt":"2022-11-23T13:16:25","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2022\/11\/23\/francesco-bagnaia-indecision-uso-1-2023\/"},"modified":"2022-11-23T15:14:33","modified_gmt":"2022-11-23T18:14:33","slug":"francesco-bagnaia-indecision-uso-1-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/motogp\/francesco-bagnaia-indecision-uso-1-2023\/","title":{"rendered":"Bagnaia revela indecisi\u00f3n sobre el uso del #1 en MotoGP 2023: \u201cTengo que pensarlo\u201d"},"content":{"rendered":"\n

Francesco Bagnaia<\/strong> a\u00fan no sabe si ser\u00e1 el #1 en Ducati<\/strong> en la temporada 2023 de MotoGP<\/a>. El italiano reconoci\u00f3 que siempre le fascinaron los pilotos que llevaban el dorsal de campe\u00f3n, pero consider\u00f3 que el dorsal tambi\u00e9n representa m\u00e1s presi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

En MotoGP<\/strong>, el #1 se ha convertido en una especie de maldici\u00f3n, ya que el \u00faltimo piloto que lo mostr\u00f3 con \u00e9xito fue Mick Doohan<\/strong> en 1998, cuando gan\u00f3 el \u00faltimo de sus cinco t\u00edtulos de 500cc. Despu\u00e9s de eso, nadie m\u00e1s defendi\u00f3 con \u00e9xito la corona usando el n\u00famero de campe\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

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Francesco Bagnaia a\u00fan no decidi\u00f3 si usar\u00e1 el #1 en 2023 (Foto: Ducati)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

En estos a\u00f1os, \u00c1lex Crivill\u00e9 <\/strong>hizo cuesti\u00f3n de usar el #1 en 2000, Kenny Roberts Jr.<\/strong> en 2001, Casey Stoner<\/strong> en 2008 y 2012, y Jorge Lorenz<\/strong>o en 2011. Valentino Rossi, Lorenzo<\/strong> en los otros dos t\u00edtulos, Marc M\u00e1rquez, Joan Mir<\/strong> y Fabio Quartararo<\/strong> no han abandonado las numeraciones tradicionales en favor del n\u00famero 1.<\/p>\n\n\n\n

\u201cMe alegro de tener este tipo de problema, pero honestamente, es algo en lo que tengo que pensar mucho porque es cierto que nadie m\u00e1s puede usar el n\u00famero 1\u201d, dijo Bagnaia<\/strong>. \u201cPero llevar el n\u00famero puede ejercer mucha presi\u00f3n sobre ti\u201d, continu\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

\u201cSiempre me han fascinado los pilotos con el n\u00famero uno\u201d, asumi\u00f3. “As\u00ed que vamos a ver. Es dif\u00edcil elegir. Seguro que es un pensamiento diferente. Solo espero tener la oportunidad en los pr\u00f3ximos a\u00f1os de no volver a sentir lo que sent\u00ed el domingo [de la final de Valencia<\/strong>], porque puede ser m\u00e1s peligroso\u201d, coment\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Cuando se le pregunt\u00f3 durante la prueba de MotoGP<\/strong> dos d\u00edas despu\u00e9s de la decisi\u00f3n si ya se sent\u00eda campe\u00f3n del mundo, Pecco respondi\u00f3: \u201cNo, sinceramente, no. Pero ya he dicho que le voy a dar a Ducati<\/strong> una semana para que haga lo que quiera y luego voy a colgar el tel\u00e9fono para pensar y relajarme\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Si elige cambiar al n\u00famero 1, ser\u00e1 el cuarto cambio de n\u00famero de Pecco<\/strong> en el Campeonato Mundial de MotoGP<\/strong>. El italiano us\u00f3 el #21 en tiempos de Moto3<\/strong>, pero tuvo que cambiar al #42 en el camino hacia Moto2<\/strong>, ya que Franco Morbidelli<\/strong> ya estaba all\u00ed usando el dorsal. Cuando lleg\u00f3 el momento de pasar a la categor\u00eda reina, Francesco<\/strong> no pudo elegir ninguno de los dos, ya que el \u00edtalo-brasile\u00f1o ya hab\u00eda llegado antes a la \u00e9lite y \u00c1lex Rins<\/strong> tambi\u00e9n luc\u00eda el 42. As\u00ed que opt\u00f3 por el 63, suma de los dos n\u00fameros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Campe\u00f3n de MotoGP en 2022, Pecco Bagnaia consider\u00f3 que el uso del dorsal de campe\u00f3n podr\u00eda aumentar la presi\u00f3n, pero asegur\u00f3 que se lo pensar\u00e1. Ser\u00eda el tercer cambio de dorsal de Pecco en su carrera en el Mundial de MotoGP.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010098746,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[3380,4092,1340,1376,1741,2236,3438,2237,855,1293,1341,1764],"42wp_author":[14233],"class_list":["post-20815","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motogp","tag-campeon","tag-dorsal-1","tag-ducati","tag-francesco-bagnaia","tag-gp-de-valencia","tag-grande-premio-2","tag-grande-premio-en-espanol","tag-grandepremio","tag-motociclismo","tag-motogp","tag-motogp-2022","tag-mundial-de-motociclismo","42wp_author-eric-calduch"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20815","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20815"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20815\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010098746"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20815"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20815"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20815"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=20815"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}