{"id":20961,"date":"2022-11-12T15:53:54","date_gmt":"2022-11-12T18:53:54","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2022\/11\/12\/formula-1-logistica-calendario-perfecto\/"},"modified":"2022-11-12T16:02:27","modified_gmt":"2022-11-12T19:02:27","slug":"formula-1-logistica-calendario-perfecto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/formula-1-logistica-calendario-perfecto\/","title":{"rendered":"F1 reconoce necesidad de correci\u00f3n log\u00edstica para llegar al “calendario perfecto”"},"content":{"rendered":"\n

La F\u00f3rmula 1 <\/strong>suele recibir muchas cr\u00edticas por el caos log\u00edstico que implica su extenso calendario<\/strong>. Y ya para 2023<\/strong>, la problem\u00e1tica apunta a volverse m\u00e1s compleja, debido a que con 24 carreras<\/strong>, la categor\u00eda llevar\u00e1 a cabo el periplo m\u00e1s largo de su historia. <\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, la F1<\/strong> pretende resolver este problema en los pr\u00f3ximos a\u00f1os y aspira a planificar un calendario enfocado en la regionalizaci\u00f3n de las carreras. Al menos as\u00ed lo asegura el director deportivo de la categor\u00eda, Steve Nielsen<\/strong>, quien se\u00f1ala que agrupar las pruebas ayuda a cumplir con sus planes de sustentabilidad, que consisten en reducir la huella de carbono con menos movimiento de carga y viajes para los equipos.<\/p>\n\n\n\n

El tema vino a colaci\u00f3n precisamente por las 15 horas de vuelo que deber\u00e1n llevar a cabo todos los integrantes de la F\u00f3rmula 1 desde Brasil a Abu Dhabi<\/strong>, donde la categor\u00eda se presentar\u00e1 la semana pr\u00f3xima. Nielsen afirm\u00f3 que anomal\u00edas como \u00e9sta del calendario de 2022 se resolver\u00e1n en los pr\u00f3ximos a\u00f1os, pero admite que llevar\u00e1 alg\u00fan tiempo.<\/p>\n\n\n\n

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El circuito de China est\u00e1 incluido dentro del calendario 2023 de la F\u00f3rmula 1. (Foto: Reproducci\u00f3n\/F1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“Estamos trabajando en la regionalizaci\u00f3n de las carreras. Tenemos una idea a futuro, no dir\u00e9 en qu\u00e9 a\u00f1o, pero que presentar\u00e1 una resoluci\u00f3n perfecta. La programaci\u00f3n que tenemos ahora no es ideal y no estamos satisfechos. Es un proceso”, afirm\u00f3 Nielsen.<\/p>\n\n\n\n

El brit\u00e1nico confes\u00f3 que la F1 es reh\u00e9n de los acuerdos de carreras existentes atados a fechas concretas, lo que no da a la categor\u00eda la libertad que le gustar\u00eda. Y para eso hay que convencer a los promotores de las carreras para que cambien eso. “No empezamos una temporada con un calendario en blanco y no tenemos esa flexibilidad para poner las carreras donde nos gustar\u00eda que est\u00e9n. Algunos contratos son de larga duraci\u00f3n, as\u00ed que tenemos que trabajar al respecto”, asegur\u00f3 el brit\u00e1nico.<\/p>\n\n\n\n

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La F\u00f3rmula 1 cerrar\u00e1 su campeonato la pr\u00f3xima semana con el GP de Abu Dhabi. (Foto: Mercedes)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Adem\u00e1s de la log\u00edstica, Nielsen cont\u00f3 que algunas competencias tienen una realizaci\u00f3n diferencial porque todav\u00eda sufren los efectos del COVID-19, lo que afecta a la planificaci\u00f3n de un calendario ideal.<\/p>\n\n\n\n

“Hay una o dos carreras que no est\u00e1n donde normalmente deber\u00edan estar debido a la pandemia. Veremos eso m\u00e1s adelante, es parte del proceso. Cualquiera que vuele con regularidad sabe que los viajes no son como antes, as\u00ed que todo esto pasa por el COVID-19”, termin\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Por lo pronto, la acci\u00f3n continuar\u00e1 este s\u00e1bado, cuando se lleve a cabo la carrera sprint del GP de Sao Paulo.\u00a0Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol<\/strong>\u00a0sigue\u00a0EN VIVO Y EN TIEMPO REAL<\/strong>\u00a0todas las actividades del Mundial de\u00a0<\/a><\/a>F\u00f3rmula 1<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El director deportivo de la F\u00f3rmula 1, Steve Nielsen, revel\u00f3 que a futuro la categor\u00eda pretende organizar su calendario por regiones para disminuir la cantidad de viajes y mejorar la sustentabilidad.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010094922,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[3824,1706,181,1495,179,1488,3438,2237,1860],"42wp_author":[14223],"class_list":["post-20961","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-calendario-2023-f1","tag-calendario-de-f1","tag-f1","tag-f1-2022","tag-formula-1","tag-grande-premio","tag-grande-premio-en-espanol","tag-grandepremio","tag-steve-nielsen","42wp_author-esteban-nieto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20961","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20961"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20961\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010094922"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20961"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20961"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20961"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=20961"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}