{"id":21051,"date":"2022-11-03T13:21:18","date_gmt":"2022-11-03T16:21:18","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2022\/11\/03\/ferrari-detuvo-desarrollo-f1-75-techo-gastos\/"},"modified":"2022-11-03T13:21:20","modified_gmt":"2022-11-03T16:21:20","slug":"ferrari-detuvo-desarrollo-f1-75-techo-gastos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/ferrari-detuvo-desarrollo-f1-75-techo-gastos\/","title":{"rendered":"Ferrari revela que detuvo el desarrollo del F1-75 para cumplir con techo de gastos"},"content":{"rendered":"\n

Con la temporada 2022 de la F\u00f3rmula 1<\/strong> ya fijada, muchos equipos se centran ya en el trabajo del pr\u00f3ximo a\u00f1o, y Ferrari <\/strong>es uno de ellos. Mattia Binotto<\/strong> revel\u00f3, de hecho, que el trabajo en el proyecto de 2023 comenz\u00f3 antes, pero no fue al azar: el equipo tuvo que detener el desarrollo del F1-75<\/strong> para mantenerse dentro del techo de gastos de la categor\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

La decisi\u00f3n de Ferrari<\/strong> de dar prioridad a 2023 a partir de ahora tambi\u00e9n ayuda a explicar la falta de rendimiento en la \u00faltima carrera, celebrada en M\u00e9xico<\/strong>. Carlos Sainz<\/strong> y Charles Leclerc<\/strong> cruzaron la meta quinto y sexto respectivamente, pero a 1min de Max Verstappen<\/strong>, el ganador.<\/p>\n\n\n\n

\u00a1Conoce el canal de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol en\u00a0YouTube<\/a>!
\u00a1Sigue a\u00a0Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol\u00a0en\u00a0Twitter\u00a0<\/a>y en\u00a0Instagram<\/a>!<\/strong><\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"
Ferrari ya mira hacia 2023 (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“Sabemos que hemos detenido el desarrollo de nuestro coche demasiado pronto para centrarnos en 2023”, dijo Binotto a la prensa. “En cierto modo, no me preocupa demasiado ese ritmo de desarrollo porque s\u00e9 cu\u00e1ndo se ha detenido”, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Con el decepcionante resultado en la carrera de M\u00e9xico, la escuder\u00eda de Maranello<\/strong> vio c\u00f3mo se acercaba de nuevo el rival de Mercedes<\/strong> en el Mundial de Constructores<\/strong>. Ahora hay 40 puntos de diferencia de 103 hasta la \u00faltima carrera en Abu Dhabi<\/strong>, pero Binotto se encogi\u00f3 de hombros ante la posible “amenaza” de las Flechas de Plata<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

VER TAMBI\u00c9N
<\/strong>Mercedes culpa a la altitud de los fallos de motor de Hamilton en M\u00e9xico: \u2018Muy diferente\u2019<\/strong><\/a>
Rivales niegan declive de Ferrari tras carrera en M\u00e9xico: \u00abNo son 30s m\u00e1s lentos de la nada\u00bb<\/a>
Ingeniero hist\u00f3rico de Ferrari, Mauro Forghieri muere en Italia a los 87 a\u00f1os<\/a><\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n

“Mercedes ha desarrollado el coche m\u00e1s que nosotros, as\u00ed que no estoy preocupado por ellos. Sin duda habr\u00eda que extraer m\u00e1s potencial, pero no ten\u00edamos la disponibilidad financiera dentro del l\u00edmite m\u00e1ximo para ello”, concluy\u00f3 el directivo.<\/p>\n\n\n\n

Desde el a\u00f1o pasado, los equipos deben trabajar con un l\u00edmite de gasto. Para 2022, el valor fijado era de 140 millones de d\u00f3lares. Para la pr\u00f3xima temporada, habr\u00e1 una reducci\u00f3n de 5 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n\n\n\n

 La F\u00f3rmula 1<\/a> contin\u00faa dentro de quince d\u00edas, entre el 11 y el 13 de noviembre, con el GP de Sao Paulo<\/strong>. GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> seguir\u00e1 todas las actividades \u2018IN LOCO\u2019<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Mientras que sus rivales Red Bull y Mercedes han mantenido el desarrollo de los coches de este a\u00f1o, Ferrari se ha visto obligada a detener el trabajo para no superar el l\u00edmite de gasto de 140 millones de d\u00f3lares de la F\u00f3rmula 1 de 2022<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010092573,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[302,247,181,1495,2227,185,179,1488,2237,3512,439,2774],"42wp_author":[14234],"class_list":["post-21051","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-carlos-sainz","tag-charles-leclerc","tag-f1","tag-f1-2022","tag-f1-75-2","tag-ferrari","tag-formula-1","tag-grande-premio","tag-grandepremio","tag-limite-presupuestario-f1-2","tag-mattia-binotto","tag-techo-de-gastos-f1","42wp_author-douglas-rocha"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21051","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21051"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21051\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010092573"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21051"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21051"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21051"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=21051"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}