{"id":21148,"date":"2022-10-25T12:53:50","date_gmt":"2022-10-25T15:53:50","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2022\/10\/25\/pato-oward-ayrton-senna-mclaren\/"},"modified":"2022-10-25T12:53:52","modified_gmt":"2022-10-25T15:53:52","slug":"pato-oward-ayrton-senna-mclaren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/pato-oward-ayrton-senna-mclaren\/","title":{"rendered":"O&#8217;Ward enaltece a pilotos del pasado tras probar McLaren de Senna: &#8220;Gladiadores&#8221;"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La semana pasada, <strong>Pato O&#8217;Ward<\/strong> tuvo la oportunidad de manejar el<strong> McLaren MP4\/5B<\/strong>, auto con el que <strong>Ayrton Senna<\/strong> se consagr\u00f3 campe\u00f3n de<strong> F\u00f3rmula 1<\/strong> en 1990. Y al bajarse, tuvo una mezcla de sensaciones. Por un lado, le entusiasm\u00f3 la oportunidad de haber conducido uno de los autos m\u00e1s emblem\u00e1ticos de la historia de la <strong>F1<\/strong>, sin embargo, al piloto de 23 a\u00f1os tambi\u00e9n le gener\u00f3 algo de tristeza no haber podido vivir esa \u00e9poca en directo. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Estoy muy agradecido de poder conducir este coche de F1 en Laguna Seca&#8221;, cont\u00f3 O&#8217;Ward al portal brit\u00e1nico The Race. &#8220;Qu\u00e9 bestia tan incre\u00edble. La distancia entre ejes es corta, \u00e1gil, le encanta moverse de lado a lado. La caja de cambios en forma de H, la ligereza, la cantidad de aerodin\u00e1mica en comparaci\u00f3n con los coches actuales\u2026&#8221;, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Es mucha potencia&#8221;, se\u00f1al\u00f3 Pato. &#8220;Quiero decir, es tan crudo. Fue incre\u00edblemente fenomenal&#8221;, valor\u00f3 el mexicano, <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/\/f1\/oward-experiencia-test-mclaren\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">que tambi\u00e9n pilot\u00f3 el modelo 2021 del equipo de F\u00f3rmula 1<\/a> en los circuitos de Austria y Barcelona.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/TweetDeck.mp4\"><\/video><figcaption>Pato O&#8217;Ward a bordo del McLaren MP4\/5B de Ayrton Senna en Laguna Seca (Video: Reproducci\u00f3n\/Twitter)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A pesar de haber disfrutado la potencia, Pato lament\u00f3 no haber tenido oportunidad de ver al monoplaza en la pista. Mientras que Senna tuvo su apogeo a fines de los \u00b480 y principios de los &#8217;90, el mexicano naci\u00f3 reci\u00e9n en mayo de 1999. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Me da rabia no haber podido ver estos autos en acci\u00f3n&#8221;, admiti\u00f3 Pato. &#8220;Porque uno ve c\u00f3mo la gente habla de ello, pero yo nunca lo viv\u00ed ni lo vi&#8221;, se lament\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Lo m\u00e1s cercano que consegu\u00ed fueron los onboards que a\u00fan circulan [en Internet]&#8221;, declar\u00f3. &#8220;Pero hombre, despu\u00e9s de subirme al coche y pilotarlo, entiendo el respeto que exist\u00eda en el pasado. Te sientes como si estuvieras domando a una bestia, estabas mirando a la muerte directamente a los ojos cada vez que te sub\u00edas al coche&#8221;, subray\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/F1-1990-Senna-1024x658.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-91287\"\/><figcaption>Ayrton Senna, a bordo del McLaren MP4\/5B durante el GP de Phoenix de 1990. (Foto: Reproducci\u00f3n)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Mi espalda estaba directamente sobre el carenado. Est\u00e1s literalmente en un cohete y piensas, &#8216;si las cosas se van de las manos, estoy jodido&#8217;. No hace m\u00e1s que subrayar lo locas que eran las carreras en el pasado: aut\u00e9nticos coches de carreras y gladiadores de su tiempo&#8221;, elogi\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por \u00faltimo, Pato destac\u00f3 lo exigente que era el veh\u00edculo, ya que los coches que compet\u00edan en la F\u00f3rmula 1 en el pasado ten\u00edan mucha menos tecnolog\u00eda que los actuales. Adem\u00e1s de describir el coche como el &#8220;m\u00e1s especial&#8221; que ha conducido nunca, O&#8217;Ward destac\u00f3 la sensaci\u00f3n de estar en el cockpit de ese McLaren.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Pato-O039Ward-Honda-Indy-200-at-Mid-Ohio-By_-Chris-Owens_m63292-scaled1-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-79401\"\/><figcaption>Pato O&#8217;Ward cont\u00f3 sus sensaciones al probar un McLaren de Ayrton Senna. (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Me sent\u00ed emocionado dentro del coche, fue una sensaci\u00f3n muy diferente a todo lo que he sentido en mi vida&#8221;, asegur\u00f3. &#8220;En cuanto entr\u00e9 [en la pista], por alguna raz\u00f3n, me sent\u00ed\u2026 no s\u00e9 si &#8216;en casa&#8217; es la palabra adecuada. Pero la forma en que el coche se balanceaba brutalmente y el hecho de que pudieras simplemente pisar el acelerador e ir, fue una de las mejores experiencias que he tenido&#8221;, valor\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Sin duda, ha sido el coche de carreras m\u00e1s especial que he conducido en mi vida&#8221;, se\u00f1al\u00f3 Pato. &#8220;S\u00f3lo por lo que significa y lo que representa para el automovilismo. Es simplemente crudo. Sin asistencias, sin botones, sin nada, s\u00f3lo conduciendo por la l\u00ednea de vida y disfrutando de ella. Y lo disfrut\u00e9&#8221;, finaliz\u00f3 el mexicano.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pato O&#8217;Ward cont\u00f3 las sensaciones de haber probado un McLaren de Ayrton Senna en el circuito de Laguna Seca, y elogi\u00f3 a los pilotos de anta\u00f1o por la dificultad en manejar esos autos.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010090028,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[639,181,1495,179,1488,3438,2237,1591,269,1419],"42wp_author":[14223],"class_list":["post-21148","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-ayrton-senna","tag-f1","tag-f1-2022","tag-formula-1","tag-grande-premio","tag-grande-premio-en-espanol","tag-grandepremio","tag-laguna-seca","tag-mclaren","tag-pato-oward","42wp_author-esteban-nieto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21148","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21148"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21148\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010090028"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21148"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21148"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21148"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=21148"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}